Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Moikka.

Tuli hankittua saarelta tuommoinen armeijan käytöstä poistama 110 Defender Tithonus. Saanut jokunen vuosi ylleen uuden maalin, turvakaaret sekä lasikuitu katon. Muutenkin on kunnostettu. Uudet penkit ympäriinsä, äänieristysmatot edessä, uudet ovet..



Oli tarkoitus päivittää venäjän safarointia varten mutta alkanut kiehtovaan jos pitäisi alkuperäisessä asussa ja laittaisi vuoden päästä museorekisteriin.

Ai juma! Kuulostaa makeelta! Kuva ei vaan näy omppuluuriin... Odotan mielenkiinnolla lisää kuvia ja infoa

Jontte

mistään mitään tietämätön LR -harrastaja nyt joutuu kyllä kysymään, että mikä ihmeen titonius? Onko tämä joku Wolfin edeltäjä vai mitä erikoisominaisuuksia tuosta löytyy? hyppäämisen kestävä titaanirunko kenties. Turboboost? ;-)

TT

Each Tithonus Land Rover was individually selected and fully refurbished by the MoD in 2007-2008 as part of the British Army LEP (life extension programme).
The project was to extend the overall service life of the Land-Rovers by 10 years, from 20 to 30 years.

sis. exmoor istuimet, roll cage, äänieristystä ja mattoja, korkeampi katto, yms

HIENO! 8)

Ääni alkuperäisenä pitämiselle/museorekkariin.

komia on. alkuperäisenä vaan, mitä sitä hienoa muuttelemaan.

Kaitsu Wrote:HIENO! 8)

Ääni alkuperäisenä pitämiselle/museorekkariin.

x2

Noita on maailman sivu täys, safaripeliks vaan.

Mitenköhän museotarkastaja suhtautuu noihin muutoksiin? vai tarviiko palauttaa alkuperäiseksi?

TAC68 Wrote:Ai juma! Kuulostaa makeelta! Kuva ei vaan näy omppuluuriin... Odotan mielenkiinnolla lisää kuvia ja infoa

Jontte

Mikäs ihme omenalajike sulla on ? Kyllä täällä vaan näkyy kaikissa iLaitteissa

Eikai sillä museorekatulla ole kiellettyä Venäjällä käydä safarilla, vai saako niillä ajella vain Suomessa?

Tottakai museorekatulla voi safarille lähteä mutta rajoittaa hieman rakentelua ja varustelua. Sehän tässä harrastuksessa on parasta! :lol:

Meinasin ottaa heti ajoon mutta papereiden saanti kestää 4-6vkoa. Englannissa ei pidetä virastoissa turhaa kiirettä! Nyt odotellaan lappusia ja fiksaillaan pieniä puutteita. Etuvilkut sain Paulin avustuksella. Seuraavana hankintalistalla on lapio ja hakku takaoveen Lisäksi pitäisi viritellä pakki+sumuvalo toimintaan...
Mukana tuli kierros Wolffin vanteita, me pitäisi kiikuttaa hiekkapuhallukseen sekä maalaukseen, pääsis vetää reissukumit niskaan!

Niin ja tärkeimpänä hankintan olis pari rynkkyä, edessä keskellä telineet paikoillaan eihän niitä sovi jättää tyhjäksi!!!

SiKa Wrote:Niin ja tärkeimpänä hankintan olis pari rynkkyä, edessä keskellä telineet paikoillaan eihän niitä sovi jättää tyhjäksi!!!

Siinä tullimiehille rajalla ihmeteltävää :mrgreen:

Jos joltakulta löytyy ehjä reiätön ja suora MOD- etupuskuri niin mä voisin olla kiinnostunut siitä.

27.11.2014 kaavailtua:

"Oli tarkoitus päivittää venäjän safarointia varten mutta alkanut kiehtovaan jos pitäisi alkuperäisessä asussa ja laittaisi vuoden päästä museorekisteriin."

Onkos suunnitelmat edelleen samat ?

Osittain samat suunnitelmat. Ensi tammikuussa olisi tullut 30v täyteen mutta museointi saannot sanoo että onnistuu sen vuoden loputtua kun 30v täynnä eli tuli vuosi lisää odottelua.

Viime tiistaina käytin rekisteröintikatsastuksessa, huomautettavaa tuli ylimääräisestä istuimessa (10 paikkaa) sekä puuttuvista sivuvilkuista. Vähillä ongelmilla selviää näiden vanhempien kanssa! Nämäkin 'viat' oli tiedossa mutta omaa laiskuuttani en saanut hoidettua ajoissa.

Tulli vastaanotti autoveropaperit ja niiden kanssa menee n. 2 kk.

Syksyllä pitäis lähteä käymään itanaapurissa nakinpaisto matkalla, toivotaan et saa (pienen) laskun siihen mennessä.

Taas muutama kk vierähtänyt ja Defender kokenut pientä edistystä.
Loppu kesästä otin ja myin (sopivan ostajan tullessa kohdalle) moottorin ja laitoin defenderin orkkis 200tdi:n tilalle, nyt jaksaa mennä ihan eri malliin mutta välitykset ihan liian tiheät.
Syyskuun lopussa tuli veropäätös, kilvet ehdin hakemaan marraskuun lopulla, vkon oli käytössä. Muutamia pikku vikoja löytyi mitä ei ehtinyt heti laittamaan niin laitoin seisontaan.
Pakkasten tultua laitoin toppahousut kattoon, tarkemmin lämpöeristys kitin jota tarjolla armeijan jäljiltä. Asiallisen oloinen paketti. Käy kaikkiin vastaavalla katto/kaari ratkaisulla oleviin yksilöihin.

Kuvia koetan lisäillä jotenkin...

Kesä kohden mennään.
Orkkis laatikko rallatteli rullatessa + 1-v. & pakki ei pysynyt päällä vetopäällä joten tuli pientä laatikkojumppaa. Vissiin brittiläinen peruskorjaus ei käsitä säätöä niin pitää tehdä itse uudestaan.

2vkoa olisi aikaa saattaa laitos takaisin nippuun, kesäkuun alussa pitäisi käydä ulkoiluttamassa Defeä itä-naapurin puolella.

Mullekkin ajautui käsiin serieksen joskus peruskorjattu vaihteisto (jotka sitten täyskunnostin) ihan virallisella tehtaan kunnostuslaatalla höystettynä. Sisällä oli kyllä kaikkea mielenkiintoista mm.väärä pakin siirtohaarukka,vaihteenvalitsintankojen jouset väärillä paikoilla ja 5mm eteen/taakse liikkuva pääakseli... :mrgreen: . Voihan toki olla niinkin että mulperi on sinne korjauksen jälkeen tehnyt omia virityksiä...

Moro,

Miten menee Titonuksen kanssa? Itteä kiinnostais samanmoinen. Onko LHD vai RHD ja mistä hankit?
Tod näk saattaa tulla vaikeuksia MA-tarkastuksessa turbokoneen kanssa. Jos mistään ei käy ilmi, et on ollu alkup. Vapari, saattaa mennä tuurilla läpi.