Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

moi!

Mikä oli "päivän hinta" polttoaineille?

//Janne

33,65rub-34.99rub diesel 95 samoissa hinnoissa.

Artturi/Sakke ja Jontte, ilmoitelkaa ruokailukustannukset ja mihin voi suorittaa

Ohjustukikohta oli mielenkiintoinen. Tässä linkkiä:

http://www.ausairpower.net/APA-S-200VE-Vega.html

On siellä muillakin ollut ongelmia etenemisessä

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430721979457.html

http://www.stolica.onego.ru/news/267749.html

Koskas seuraava reissu ??

ladoga?

pee Wrote:Koskas seuraava reissu ??

Onks Wisa hakuses?

Seuraavan reissun teema vois olla "vetopisteet kuntoon".

TEMÄHIK

lacrits68 Wrote:ladoga?

Samaan aikaan mutta äänisen kierroksella ei jaksa ladogaa katsoa montaa päivää.

lacrits68 Wrote:ladoga?

Samaan aikaan mutta äänisen kierroksella ei jaksa ladogaa katsoa montaa päivää. Ja muistakaa poistaa mädät rungoista ennen reissua .

Jokunen kuvatus.

Taipale, Kirvesmäki (tilanne tässä vielä hallinnassa) :wink:




Aamiaisella


Päiväkivi


Pioneerileiri Noisniemessä, täti pitää vartiota siellä pystykorvan kera


Alla venäläisen kuun....


Leiri

Tässä linkissä Saken ottamia kuvia.

https://www.dropbox.com/l/JKH5B9FwmukaJC4G9zjcdu

Terve!

Mikäs Juhanin Rangeen tuli kun näyttäisi olevan puomin päässä?

Bensa on niin hiton kallista niin säästöä kaikki tyyni .

Jooo näin sain Rangen kulutuksen kerrankin siedettäväksi 8)

-NewJuhani- Wrote:Jooo näin sain Rangen kulutuksen kerrankin siedettäväksi 8)

Onko selvinny mikä poksahti?

Vahvasti epäilen et männänpalatusjousta pitää kiristää.

-NewJuhani- Wrote:Vahvasti epäilen et männänpalatusjousta pitää kiristää.

Vaihda nyt suosiolla Range Jeeppiin, niissä on automaattinen männänpalautusjousen kiristyssysteemi, toimii öljynpaineella!

mikkotapani Wrote:

-NewJuhani- Wrote:Vahvasti epäilen et männänpalatusjousta pitää kiristää.

Vaihda nyt suosiolla Range Jeeppiin, niissä on automaattinen männänpalautusjousen kiristyssysteemi, toimii öljynpaineella!

Täällä ei saa kiroilla ja toisekseen riittää toi moottorin virittäminen.
Jeepissä kun joutuu duunamaan koko skaalaa kilpien välissä.

mikkotapani Wrote:

-NewJuhani- Wrote:Vahvasti epäilen et männänpalatusjousta pitää kiristää.

Vaihda nyt suosiolla Range Jeeppiin, niissä on automaattinen männänpalautusjousen kiristyssysteemi, toimii öljynpaineella!

Niinpä. Vielä, jos MikkoTapanikin vois vähän viritellä pelisilmää ja omaa asennetta.... :wink:

TEMÄHIK

ranke Wrote:Vielä, jos MikkoTapanikin vois vähän viritellä pelisilmää ja omaa asennetta.... :wink:

TEMÄHIK

Minä sulle pelisilmät näytän...

Hehhetihee... (tämä ei ollut sitten mikään Savolainen kielikylpylausahdus, mitä lie muuta murretta vaan minkäs mahtaa kun sylki suuhun tuo).

Ei kuulosta kovin heterolta noi silmän näytöt .

Roverpalsta ei erottele heteroita eikä haperoita...kunhan pidetään pelisilmät omalla puolen tietokonetta.

-NewJuhani- Wrote:Roverpalsta ei erottele heteroita eikä haperoita...kunhan pidetään pelisilmät omalla puolen tietokonetta.

Argh! Täällä väärin ymmärretty kansalainen. Vaan kun savolainen puhuu niin vastuu on kuulijalla, kai se pätee kirjoitettuunkin (vaikkakin syntynyt Lappeenrannassa ja suku Viipurin ja Antrean kautta Rääkkylästä)?

Mun kuvallinen tulkinta tapahtumista löytyy täältä

https://plus.google.com/photos/104991352...1922530049

Liikkuvaa kuvaa saattaa olla tulossa. Tai sitten ei.

Jontte

Pervomajskojen / Первомайское ohjustukikohta

Vietin pitkän illan interwebissä google kääntäjän kanssa. Tukikohdasta löytyikin aika paljon juttua!

Dal ohjusjärjestelmä

Tarina sai alkunsa 1955 kun Neuvostoliitto rupesi kehittämään pitkän matkan ilmatorjuntaohjusta amerikkalaisten yliäänipommikoneiden ja risteilyohjuksien uhkaa torjumaan. Uusi ohjus sai koodinimekseen Dal ja mallimerkinnät 5V11 / V-400. Järjestelmän oli tarkoitus pystyä torjumaan kymmentä kohdetta yhtä monella ohjuksella 160 – 180 kilometrin etäisyydellä. Tätä varten ohjusten piti pystyä ohjautumaan kohteeseen itsenäisesti lennon loppuvaiheessa.

Koeammuntoihin asti päästiin 1958 ja 1959 mutta ilman hakupäätä. Sen kehittämisen kanssa oli suuria ongelmia. Koeammunnatkaan eivät sujuneet ongelmitta, vaikka olivat ilmeisesti periaatteessa onnistuneita.

1961 päästiin tekemään koeammuntoja rajoitetulla elektroniikalla ja 1962 täysimittaisella hakupään toiminnalla (all-up avionics test) mutta koeammunta epäonnistui. Elektroniikka ei ollut tehtävän tasalla.

Järjestelmästä oli jo kehitteillä suorituskykyisemmät versiot, V-420 / Dal-M ja V-500 / Dal 2, joiden piti pystyä 300 – 400 km torjuntaetäisyyksiin. Kaikki pistettiin kuitenkin koipussiin, ilmeisesti lokakuussa 1962. Koko kehitystyön aikana ohjuksella ei onnistuttu tuhoamaan kohdetta kertaakaan niin, että järjestelmä olisi toiminut itsenäisesti, suunnitellulla tavalla.

Tämä on ilmeisesti V-400 ohjus


Nyt en löytänyt sitä uudestaan, mutta jostain luin, että ohjusta kuitenkin esiteltiin hämäysmielessä mahtipontisesti paraateissa vielä lopetuspäätöksen jälkeen. Tällä saatiin ilmeisesti ainakin vähän sekaannusta aikaiseksi lännessä. Kunnon kylmän sodan meinikiä

Edit: no nyt löyty

After all of the expense, the Dal program’s only contribution to Soviet defense was as a source of disinformation. Khrushchev decided to parade the missile during the 1963 Red Square military extravaganzas, and to identify it as an anti-ballistic missile system. It was dubbed "Griffon" by NATO, and sometimes misidentified as the SA-5. The Dal had no such ABM capability, though it is often misunderstood as such in many Western accounts to this day.

http://bobrowen.com/nymas/defendingthekremlin.htm

Dal-järjestelmästä englanniksi http://www.astronautix.com/lvs/dal.htm

Pidemmät litaniat venäjäksi, mm muutama valokuva

pvo.guns.ru/dal/dal.htm
pvo.guns.ru/dal/dal1.htm
pvo.guns.ru/dal/dal2.htm
pvo.guns.ru/dal/dal3.htm
pvo.guns.ru/dal/dal4.htm
pvo.guns.ru/dal/dal5.htm

Jontte

Ohjustukikohdat

Samaan aikaan koeammuntojen kanssa (1961-62) oltiin kuitenkin aloitettu kiinteiden ohjustukikohtien rakentaminen Leningradin ympärille. Dal-järjestelmän lakkauttamisen jälkeen ne varustettiin S-200 ohjuksilla.

Tukikohtia rakennettiin kolme

60°26'51.88"N 29°43'09.90"E
60°95'10.82"N 30°44'12.39"E
59°43'10.53"N 29°18'29.79"E

Google earth kuva http://www.ausairpower.net/Google-Earth/DAL-SITES.jpg

Jokainen tukikohta koostui viidestä pataljoonasta joista jokainen oli ryhmitetty ympyrän muotoon. Ympyrän keskellä oli komento- ja tutkakeskus. Sen ympärillä oli kuusi laukaisualustaa ja jokaisen laukaisualustan takana viiden ohjuksen ohjussuoja. Ohjussuojien takana oli tilaa kuormata ohjuksia autoista säilytys / siirtolaveteille suojiin.



http://www.ausairpower.net/Google-Earth/...LAYOUT.jpg

Pervomajskojen tukikohta rakennettiin Pihlaisen kylän päälle / maille. Jostain luin, että kylä jyrättiin puskutraktoreilla rakentamisen alta pois.

Tämä ei nyt vie ihan oikeaan kohtaan, mutta melkein
http://www.karjalankartat.fi/?language=f...stukikohta

Tukikohtaa kutsuttiin ilmeisesti ”Taiwan”:ksi, mutta minulle jäi epäselväksi oliko tämä epävirallinen kutsumanimi, virallisempi koodinimi tms. Useammassa paikassa se kuitenkin tuli vastaan.

Ensimmäinen joukkoyksikkö paikalla oli 105. Ilmatorjuntaohjusrykmentti, joka kuitenkin lakkautettiin jo 18.2.1963 Dal-järjestelmän lopettamisen myötä.

http://www.ww2.dk/new/pvo/sam/105zrp.htm

Sen jälkeen tukikohtaan perustettiin 1.11.1963 alkaen 219. Ilmatorjuntaohjusrykmentti joka toimi 1993 asti, ja lakkautettiin Venäjän armeijan uudelleenorganisoinnin yhteydessä. Sen jälkeen tukikohta on ollut tyhjillään.

Rykmentillä oli alkuun S-200 ohjukset ja 1970-luvun alkupuolelta S-200V ohjukset. Vahvuutta pienennettiin kolmeen S-200V pataljoonaan vuonna 1988.

http://www.ww2.dk/new/pvo/sam/219zrp.htm

Täältä löytyi kuvia, ilmeisesti vuosilta 1986-1988. Enimmäkseen kaveriporukoita, mutta vähän muutakin. Mm sotilasvalatilaisuudesta ja futiksen pelailua Brouken Hill bunkkerin edustalla. Se näyttää rapistuneelta jo silloin. Siihen viitattiin useammassa tekstissä mielestäni korkeusmittaripaikkana. Tiedä sitten onko kuukkelikääntäjän käännöskukkanen vai mitä. Lastauslaitureiltahan ne enemmän näytti.

http://matiyko.io.ua/album358031_0
http://photo.qip.ru/users/texas65/2286744/39939844/

Täällä on kuvia ”Taiwanin” veteraaniporukoiden vierailuista tukikohdassa.

http://veteranpvo.narod.ru/Sait_all_250409/index.html


Ja täällä oli paikallisten offareiden pitkä kertomus vierailusta tukikohdassa.

http://www.agefoto.ru/vyezdy-k-voennym-o...02-2012-3/

Olivat kohdanneet ”töykeän” vartijan portilla tms. mutta eivät antaneet sen häiritä ☺ Sivu aukeaa vähän huonosti, siihen tulee jotain suttua alkupään jutun ja kuvien päälle.

Ja koko homman alkuun pääsin täältä http://wikimapia.org/1458938/ru/Позиции-ЗРК-«Даль»
Venäjänkielisellä Wikimapia sivulla oli vähän enemmän juttua kun lontoonkielisellä ☺

Jontte

Huh huh, melkoisen duunin oot tehny. kiitoksia Jontte. Ei tainu ihan yksi iltaa riittää.
t janne

Tumut Wrote:Huh huh, melkoisen duunin oot tehny. kiitoksia Jontte. Ei tainu ihan yksi iltaa riittää.
t janne

Samoin. Kiitos tieto pläjäyksestä!

TEMÄHIK