Tätä on joskus jossain puitu, mutta pitääpä nyt uudelleen kysäistä, kun en faktaa mistään löytänyt.
Voiko ARBin lukon 24-boorisille vetareille (RD128) koota vanhemmanmalliseen 10-booriseen perään? Jos tässä lukkohankinnassa sittenkin päätyisi ARBiin, niin mietin, että pitääkö hankkia myös 24-boorisen perän aihio.
Poistettu, syytä voi miettiä
Ymmärränkö siis oikein, että vanhan perän kuoreen voi koota RD128:n, kunhan vaihtaa samalla poskilaakerit (sisähalkaisija isompi)?
Poistettu, syytä voi miettiä
Nyt kävi vanhanaikaisesti.
10-uraisille vetareille olevan akselin päätytumpit ovat tietenkin liian ahtaan järeämmille vetareille. Kyllähän tämä nyt olisi pitänyt muistaa, mutta innoissaan kun touhuaa, niin monenmoista jää huomioimatta.
Kysymys kuuluukin, että mitä kaikkea nyt joutuu uusimaan? Rakenne näyttää olevan likipitäen sama, muutamaa yksityiskohtaa lukuunottamatta. Varaosanumeroiden (
tämän katalookin sivu 6) perusteella tilattavaksi menisi ainakin (per puoli):
* Akselin tumppi
* Shimmilevy (mitä tässä pitää shimmataan?)
* Napa (mikä tässä muuten on muuttunut?)
* Lukkolevyjä pari erilaista
Tuleeko kenellekeään mieleen muuta? Vai riittääkö pelkkä tumppiakselin vaihto? Ja jos tarvittavia rojuja pyörii nurkissa, niin saa tarjota (niko DOT saastamoinen ÄT gmail PUNKT com). Lähiympäristöstä saatan vaikka nyt viikonloppuna läheä hakemaankin
Perä on kyllä nipussa ja paikallaan, ei siinä mitään
Olekko jo kysynyt Tornipajan Oksaselta Sastamalasta?
Tai Karhukoplan Teemulta?
Nummerot löytyy multa,soittele jos tarvitset
En vielä ole kysellyt. Pitääpä soitella...
Poistettu, syytä voi miettiä
Vetareissa on sellaiset "klunssit" ulkopäässä, jos se mitään kertoo... Ja ne klunssithan tässä ahdistaakin. Itse boorit mahtuvat ihan nätisti.
Poistettu, syytä voi miettiä
Vai näin se menee - onneksi joku tietää
Pitääpä sitten pistää tilaukseen toisenmalliset vetarit. Soittelen varmaan huomenna
No niin, nyt on systeemi paikallaan ja tuntuu toimivankin. Varmaan viikonloppuna pitää käydä paikallisella ajoalueella kokeilemassa
Kauan kesti, ennen kun pääsin tosissaan koeponnistamaan. Täytyy sanoa, että ihan eri autohan tuo on nyt maastossa