Ollaan tekemässä tuolloin retki Karjalaan. Lähtijöitä toistaiseksi vain kolme suomalaista yhdellä rangella ja Viipurista tulee yksi venäläinen kaveri kyytiin. Suunnitelmissa rentoa menoa retkeilyfiiliksestä nauttien. Joku kiipeilypaikka ja ehkä jokunen sotahistoriallinen kohde otetaan tarkastelun alle. Ajatuksena saada myös kylistä jne enemmän irti kun on paikallinen heppu mukana. Siinä toistaiseksi koko suunnitelma
Ajattelin vain mainita täällä, jos joku sattuisi haluamaan mukaan ja vielä intressit jokseenkin kohtaisi. Vappusafarihan tuossa on just ollut toki, mikä jää itseltä valitettavasti nyt väliin.
-Matias
Moro !
Tavattiin sattumalta Lumivaaran kirkolla. Mites teidän loppureissu meni ?.
t. Jari
Moi!
Oli hauska törmätä, melkoinen sattuma!
Loppureissu meni oikein hyvin, oli Sortavalaa, lentokonehallia, kiipeilyä, melkein mutaan juuttumista vinssittömällä autolla ja sen sellaista. Laittelen kuvia nettiin tämän viikon aikana ja voin linkata niitä tänne myös.
Moro !
Mukava oli myös meidän loppumatka. Olimme yön Kurkijoen lähellä Kangaslammella teltassa. Yöllä oli pakkasta,mutta kamina antoi mukavasti lämpöä. Seuraavana päivänä Käkisalmen ja Kiviniemen kautta Valkjärvelle hotelliin. Sunnuntaina Punnuksessa, Äyräpäässä ja Viipurin kaupunkikierros. Lopuksi Vaalimaan kautta takaisin Suomeen.
t. Jari
Oliko palatessa Vaalimaalla ruuhkaa? Viime keskiviikkoiltapäivällä kun mentiin yli niin piti odotella 3 tuntia. Takasin tultiin sunnuntaina Svetosta joka sujui sitten paljon paremmin.
Moro !
Noin pari tuntia meni Venäjän tullissa kärvistellessä. Suomeen tulevia autoja oli jonkin verran. Venäläiset kylläkin pääsivät omalla kaistallaan tullista läpi hetkessä. Meidän epäonneksi samaan aikaan rajalla oli kaksi bussilastillista matkaajia palaamassa Suomeen...
Jari
Meillä oli myös mennessä Vaalimaalla yli neljän tunnin jono. Me tultiin kans takaisin Sveton kautta josta sai käytännössä ajaa suoraan vain läpi.
Nyt pitäis jaksaa etsiä missä kaikkialla on väljää, kun death wobble meinasi riistäytyä ihan käsistä loppumatkaa kohden. ECU kans joutaa kolvattavaksi, josko pääsis käyntiongelmista eroon. Voi olla, että joutuu viikonlopun Ahvenanmaan reissun tekemään Defellä!
matias Wrote:Nyt pitäis jaksaa etsiä missä kaikkialla on väljää, kun death wobble meinasi riistäytyä ihan käsistä loppumatkaa kohden.
Aloita panhardin välysten tutkimisella. :wink:
matias Wrote:Nyt pitäis jaksaa etsiä missä kaikkialla on väljää, kun death wobble meinasi riistäytyä ihan käsistä loppumatkaa kohden. ECU kans joutaa kolvattavaksi, josko pääsis käyntiongelmista eroon. Voi olla, että joutuu viikonlopun Ahvenanmaan reissun tekemään Defellä!
Terve! Katso ihan ensimmäiseksi minkälaisia mutapaakkuja kenties on / on ollut vanteissa. Ainakin meidän -07 JK Wrangler on erinomaisen herkkä woblaamaan jos renkaat on yhtään epätasapainossa, kokemusta on, ei tarvitse kuin karjaista ohjaamossa että DEATH WOBBLE kun renkaat on vähänkään epätasapainossa niin johan alkaa vapisemaan! Kun taas -93 Cherokee on ihan eri planeetalta. Pääsiäissafarilta palatessa ihmettelin outoa kolinaa rattia käännellessä ja syykin selvisi kun meni auton alle : panhardtanko tai track-bar, miksi sitä nyt haluaa kutsua, oli rungon puoleisesta päästä totaalisen löysässä (pallonivel ja kartiolla rungossa kiinni, heilui kuin m... mielettömän p...ssä) eikä edes woblannut ajaessa yhtään, ei mitään havaintoja edes yrityksistä tehdä sitä. Ja jokainen Venäjän teitä ajanut tietää että jos auto jossain woblaa niin viimeistään siellä!
p.s sivut lienee päivitetty vaan "prewiew" ei toimi edelleenkään...
Tää on vaan väliaikainen päivitys 8)