Oon katsellut saksasta -07 mallista defeä. Katselin tullin sivuja mutten päässyt oikein käsitykseen paljonko pitäis maksaa veroja. Onko kenelläkään tietoa?
07 mallin ei pitäisi mennä päästöpohjaiselle verolle.
Kuinka hyvin Puma Defe kestää. Ko yksilöllä on ajettu reilu 180 tkm.
Itse katselin kans pitkään sopivaa -07-08 mallista puma defeä ulkomailta. Laskeskelin, että vero olis karkeesti 8-10 tuhatta.
Tuonikäisissä verotus pienemmän prosentin mukaan.
Löysin kuitenkin auton Suomesta. Ajettu on nyt 218 tuhatta.
Normaalihuoltojen lisäksi on vaihdettu kytkin 155 tuhannen kohdilla.
Tykkään kovasti!
Jotain ton suuruusluoka veroja itsekin aattelin.
Täytyy miettiä täytyykö tästä lähetä käymään saksassa.
Tyypillisesti sääntö-Suomessa kukaan ei osaa eikä voi sitä etukäteen tietää vaan se tulee kaikille osapuolille tietoon vasta auton jo tuotua. Suurusluokkaa kannattaa katsoa vaikka tuolta:
http://tuontivero.com Vanhoja päätöksiä katsoessa kannattaa ottaa huomioon, että myös päätöspäivää kannattaa katsoa, koska luonnollisesti autokin oli silloin nuorempi. Näytti siellä nopealla vilkaisulla parikin varsin tuoretta hakua olleen.
Pitäis lähipäivinä mennä katsomaan Puma Defeä. Mihinkä pitäis erityisesti kiinnittää huomioo? Kyseessä on -09 mallinen 110.
Kytkin on ainakin alkupään Puma defenderin heikko kohta. Ekassa -07 mallisessa se vaihdettiin 120 tuhannen kohdalla, toisessa oli 140 tuhannessa vielä alkuperäinen kytkin ja nykyisessä se on vaihdettu 155 tuhannen kohdalla. Tahmaako poljin tai onko hankaluutta saada vaihdetta silmään?Kuuntele ääntääkö kun vaihde vapaalla. Hiljenee kun painaa pedaalin pohjaan.
2009 vuosimallissa pitäis tosin olla jo vahvempi kytkin. Ehkä.
Jostain Englannin LR foorumilta saa varmaan kattavasti tietoa puman vioista.