Onko kenelläkään tietoa, mikä voi aiheuttaa vm. -99 Disco II
sa matalan kumisevan ja resonoivan äänen kierrosalueella 2300 rpm? Äänen voimakkuus on kovempi moottoria kuormitettaessa, mutta esiintyy vain mainitulla kierrosalueella nopeudesta riippumatta.
Huono ristinivel kardaanissa tai kardaanin laipan pultit löysällä
Koneen/laatikon asennuskumit huonot
Kaavelin pultit löysällä
Suutinjohtosarja viallinen
Ainakin noi tulevat mieleen mahdollisina syinä.
A heat shield over the exaust in front
Maybe....
Pakosarjan/downpipen jouste antaa semmosen helisevän metallisen särinääänen ainakin.. Mulla se on vaihdettu, mut ääntelee silti pikkusen juuri noilla kierroksilla. Sama ongelma tuntuu kuuluvan perhetuttuni td5sesta kanssa.
Sitten juuri nuo lämpökilvet kanssa särisevät..
Ja mulla kanssa kuuluu tommonen kumiseva matala ääni jostain koneesta.. sen verran paikallistin että kun moniurahihna on pois niin on hiljanen.. sekans lisääntyy kierrosten mukaan/nopeuden mukaan.. yli 60 vauhissa ei kuulu ääniä. Oisko joku kompura tai joku?
Hei
Itselläni oli vuosi sitten samaa vikaa ja kauhukuvat olivat että vaihteistossa on vikaa kun "tärisee" mutta silloin vian syy oli ACE järjestelmässä.
Yhdessä putkessa pitäisi olla sellainen putki/tanko joka tasaa pumpun aiheuttamat paine erot. Minulla se tanko puuttui ja uusittua letkun äänet katosivat.
Työautosta(disco II) kuulluu myös tuollainen epämääräinen vonkuna n. 1000-1200 rpm riippumatta siitä missä asennossa voimansiirrot ovat. Oikealla puolella ääni kuuluu hieman voimakkaammin ja eikös se pulikka siinä oik eturenkaan takana helmassa ole joku ACE:n boksi? missä tuo kyseinen "paineentasaaja" sijaitsee?
PROBLEM SOLVED!!
Oli ACE:n venttiililohkon ja rungon välissä n.5mm halkasijaltaan oleva kivi joka aiheutti sen resonoinnin....
moi!
Meinasin JUST ehdottaa kivea putkien välissä!
nimimerkillä "been-there-done-that" :lol:
--Janne--
hmm, itsellä myös samantapaista tärinää/resonanssia veto päällä / nätisti kiihdytettäessä. Joskus jopa tasaisesti ajaessa 60km/h.
Diesel Disco I -95 ja automaatti.
Tärinä ei tunnu tulevan konehuoneesta vaan jostain vaihdelaatikon/automaatin kohdilta, tärisyttää koko ohjaamoa / resonoi?
Kun kierroksia enemmän niin se häipyy pois?
2200-2300 alueella kuuluva räminä saattanee tulla myös käsijarrun rummun sisältä jonka jouset ovat kuoleentuneet tai jääneet jumiin tjsp jolloin kengät pääsee helisemään... nimim. vitusti viikon seisomisen jälkeen pelästynyt :lol:
hmm ei varsinaisesti räminää vaan tärinää/resonointia jostain voimansiirrosta (kait?)
oiskohan sittenkin ollut tuo käsijarru, oli myös vajaan viikon parkissa, ei täristyä enää kun on vähän ajellut
Sen kyllä tuntee sitten onko käsijarrusta kun varovasti kahvaa kannattelee ajossa resonanssin aikaan.. Ja nimeomaan itselläkin tuo ilmeni vain tyyliin 50-100rpm aikana 2200-2300 välillä
Minulla ei asia ole vieläkään ratkennut. Käsijarrusta se ei tule se on selvitetty. Tämän hetkinen epäilykseni on pakoputkiston eristeiden hajoaminen ja Disco II:n tapauksessa vanhemman mallinen pakoputkisto. Eristeiden hajoamisen seurauksena pakoputkiston resonassi pääsee voimistumaan ja virheellisen mitoituksen johdosta se kuuluu noin 50-200 Hz taajuutena monikertoineen. Pakoputkiston tehdas on ilmoittanut päivittäneensä joskus vuosituhannen vaihteessa ja oireet viittasivat kuvattuihin ongelmiin.
Täysin vastaavan resonanssiongelman havaitsin joskus vaihtaessani erääseen toiseen autoon tarvikepakoputken.
Ilmoittakaa jos keksitte vian. Pakoputki on ymmärtääkseni alkuperäisenä tyyris ja tarvikkeita ei aiempien kokemusten perusteella viitsi turhaan ostella.
niin oudolta kuin ehkä kuullostaakin niin itsellä auttoi resonanssiin renkaiden vaihdot, oli jotkin vinku-kiinalaiset sekundarenkaat alla, vaihdoin BFG AT renkaisiin ja miltei katosi kokonaan, jokin vähän vielä resonoi
Onko jollakin esiintyny tälläistä?Kylmällä koneella kun lähtee liikenteeseen niin 2300rpm kohdalla joka vaihteella kuuluu semmonen vaimea resonointi,vähän kun luistoneston ääni,mutta hiljaisempi.Moottorin/vaihteiston lämmetessä tämä häviää.
Autolla on ajettu vasta 150tkm,Disco 2 td5 automaatti.
Nykysillä vaihteistoöljyilla on ajettu semmonen 30tkm enintään.