17-12-2015, 07:56
Laitetaanpas tänne kokemuksia tuosta 300tdi koneen moniurahihnankiristäjästä.
Taistelin pitkään vikuroivan kiristäjän kanssa ja vihdoin syy selvisi.
Asiaan: jos kiristäjä vikisee, useimmiten auttaa laakerin vaihto(6203 2RS).
Itsellä oli päivän hiljaa kunnes aloitti uudestaan vinkumisen. Vaihdoin jopa uudelleen kun ajattelin, että
olen tehnyt asennusvirheen ekan kanssa.
Huomasin yksipäivä tutkiessani kiristäjää, että se pompottaa omituisesti kun kone on käynnissä. Pitkällä jatkolla
ja 15mm hylsyllä "keventämään" kiristäjää ja huomasin, että se hieman klappaa. Okei, mistä klappi johtuu?
Huomasin, että kiristäjän "liitoskohdassa", josta se joustaa/taittuu, on välystä. Ei hyvä.
Hyllyssä oli yksi P38 kiristäjä, joka ei käynyt Discoon ja katselin siitä mallia. Huomasin, että tässä "liitoskohdassa"
kuuluisi olla noin 1mm paksuinen muovitiiviste/rengas, joka pitää alumiini/seos pinnat erillään toisistaan! Hahaa, siinä siis syy!
Wanhassa kiristäjässä oli kulunut tuo muovitiiviste pois välistä, jonka takia kaksi metallipintaa hiersi toisiaan vasten ja
ääni oli sen mukaista!
UUSI KIRISTÄJÄ:
![[Image: 20151215_121921-1_zpsbh6qru8l.jpg]](http://i1350.photobucket.com/albums/p773/jessepatanen/Mobile%20Uploads/20151215_121921-1_zpsbh6qru8l.jpg)
VANHA KIRISTÄJÄ
![[Image: 20151215_123402-1_zps4hg9aknv.jpg]](http://i1350.photobucket.com/albums/p773/jessepatanen/Mobile%20Uploads/20151215_123402-1_zps4hg9aknv.jpg)
Taistelin pitkään vikuroivan kiristäjän kanssa ja vihdoin syy selvisi.
Asiaan: jos kiristäjä vikisee, useimmiten auttaa laakerin vaihto(6203 2RS).
Itsellä oli päivän hiljaa kunnes aloitti uudestaan vinkumisen. Vaihdoin jopa uudelleen kun ajattelin, että
olen tehnyt asennusvirheen ekan kanssa.
Huomasin yksipäivä tutkiessani kiristäjää, että se pompottaa omituisesti kun kone on käynnissä. Pitkällä jatkolla
ja 15mm hylsyllä "keventämään" kiristäjää ja huomasin, että se hieman klappaa. Okei, mistä klappi johtuu?
Huomasin, että kiristäjän "liitoskohdassa", josta se joustaa/taittuu, on välystä. Ei hyvä.
Hyllyssä oli yksi P38 kiristäjä, joka ei käynyt Discoon ja katselin siitä mallia. Huomasin, että tässä "liitoskohdassa"
kuuluisi olla noin 1mm paksuinen muovitiiviste/rengas, joka pitää alumiini/seos pinnat erillään toisistaan! Hahaa, siinä siis syy!
Wanhassa kiristäjässä oli kulunut tuo muovitiiviste pois välistä, jonka takia kaksi metallipintaa hiersi toisiaan vasten ja
ääni oli sen mukaista!
UUSI KIRISTÄJÄ:
![[Image: 20151215_121921-1_zpsbh6qru8l.jpg]](http://s1350.photobucket.com/user/jessepatanen/media/Mobile%20Uploads/20151215_121921-1_zpsbh6qru8l.jpg.html)
VANHA KIRISTÄJÄ
![[Image: 20151215_123402-1_zps4hg9aknv.jpg]](http://s1350.photobucket.com/user/jessepatanen/media/Mobile%20Uploads/20151215_123402-1_zps4hg9aknv.jpg.html)
