Eli vm 2000 oleva td5 automaatti disko ei suostu vaihtamaan vaihdetta vaan mene vikatilaan kun kierrokset ylittää kolmetuhatta , öljyt pitäis olla ok, vaihteiston johtosarja on käyty läpi , onko vaihteenvalitsin todennäköisin vikakohde ?
pakilla kierostenkäyminen yli kolmen tonnin ei aiheuta vikatilaa
Ihan ekaks kannattaa luetuttaa vikakoodit jossain.
Onko akku kuinka vanha?
Automaatin kyljessä oleva xyz kytkin voi olla viallinen.
Saa usein ilmastoinnin kondenssivettä päälleen ja alkaa oireilla ja menee rikki.
jomppe Wrote:Ihan ekaks kannattaa luetuttaa vikakoodit jossain.
Onko akku kuinka vanha?
Automaatin kyljessä oleva xyz kytkin voi olla viallinen.
Saa usein ilmastoinnin kondenssivettä päälleen ja alkaa oireilla ja menee rikki.
Akku on uusittu ja latausjännitekkin on ok
voiko tuota xyz kytkintä mitata mitenkään onko se ehjä ? pakki kumminkin toimii normaalisti
Testerillä vikakoodit, että selviää onko vika edes siinä.
Mulla pakki toimi normaalisti, xyz kytkin oireili vuoden päivät, kunnes se lopulta oli vaihdettava uuteen.
Aika arvokas, eikä oikein voi korjata.
testeri kertoi vian olevan vaihteiston pyörimisnopeusanturissa , eli laatikko pois.....
A2850S Wrote:testeri kertoi vian olevan vaihteiston pyörimisnopeusanturissa , eli laatikko pois.....
Miksi vaihteisto pitää irrottaa anturin vuoksi? Itse irrotasin vaihteiston öljypohjan ja vaihtaisin anturin. Kumpi anturi vialla?
Vuotaa myös turbiinin ja laatikon välistä
Mulla alako ykskaks samanlainen vehe vaihtaan 1:tä suotaa 3:le ja sen jälkeen alko m+s valot vilkkuun ja laatikko ei sen jälkeen enää vaiha isompaa eikä pienempään..ja sama toistuu kun auton sammuttaa ja lähtee uuvelleen liikkeelle .ei muuta kun oulun wetterille luettaan vikakoodit..