Kuinka työläs homma lienee lämmityslaitteen kennon uusiminen vm.1991 RRC- kulkupeliin? Talvella loppui lämpimän ilman tulo, eli pirssistä tuli melko kylmää kyytiä antava, eikä termostaatin vaihto vaikuttanut asiaan millään tavalla. Kenno siis on tukossa tai sitten sisältä jotenkin hajonnut, jolloin lämmin neste ei kiertäisi enää kennon putkistoja pitkin, vaan jotenkin oikaisisi suoraan paluupuolelle. Voiko tämä olla mahdollista? Mitä kaikkea pitää purkaa, jotta kennoon pääsee käsiksi?
Lämmityslaitteenkennossa kiertää neste kokoajan koneen käydessä. Lämmönsäätö hoidetaan ilmaläpällä joka ohjaa ilman suoraan ulkoa, tai osittain/kokonaan kennon läpi. Eli ilmeisesti Sinulla tuo läppä jotenkin jumissa. Tarkista että vaijeri liikuttaa läppää, ja läppä pääsee liikkumaan esteettä. (Onhan tuo vaijerisäätöinen?)
Tuntui lämmitysteho hiipuvan pikkuhiljaa ja konehuoneesta letkuja tunnustelemalla vaikuttivat olevan suunnilleen saman lämpöisiä sekä meno- että paluuletkut, lämppärin siis. Siitä syystä tuli mieleen mahdollinen rikkinäinen kenno. Löytyykö netistä manuaalia, jossa tuo systeemi olisi kuvattuna?
No sitten tulis mieleen että kenno on täynnä lehtiä tai muuta moskaa jolloin ilma ei mene läpi, eikä myöskään paluuneste jäähdy, eikä myöskään anna lämmintä ilmaa kabiiniin. Tämän täytyisi kyllä tuntua myös lämppäristä tulevan ilmamäärän heikkoutena, silloin kun lämmöt on täysillä.
Muuten hyvä teoria, mutta ilmaa tulee kyllä entiseen malliin, se vaan on haaleata. Oli unelma ajaa neljä henkeä pirssissä ja pakkasta parikymmentä astetta... alkoi mennä jo tuulilasikin umpeen. Koneen lämmöt näyttivät mittarin mukaan olevan ok.
Ja neste pinta on ylärajassa....kun menee alarajan alle niin lämpö loppuu ja kansi palaa
hock: :mrgreen:
Nestemäärä on ok, se tuli tarkistettua heti, kun epäilin itse samaa...
Kylmää kyytiä taas kohta luvassa, joten tähänkin ongelmaan pitäisi etsiä ratkaisua.
Pääseekö tuohon lämppärin ilmaläppään mistään kohtuu helpolla käsiksi, eli purkamatta koko kojetaulua, niinkuin kennonvaihdossa ilmeisesti on pakko tehdä? Kennossa kiertää neste, joten montaa vaihtoehtoa huonolle lämmöntuotolle ei ilmeisesti ole. Nestettä siis on ja termarikin vaihdettiin taannoin, eikä vaikuttanut lämmöntuottoon.
Jos joku on perehtynyt asiaan ja omaa tilat ja intoa korjaukseen, niin rahallinen korvaus menetetystä vapaa-ajasta maksetaan
PIrssi on Porvoon seudulla.
Yv:llä tavoittaa parhaiten ( työaika epäsäännöllinen).
Ensitöiksi purkaisin lämmönsäätöpanelin ja sivuposkia jotta näkisin vaijerit sekä läpän vivun. Näkiköhän sen jommalta kummalta sivulta, joku muistaa paremmin?
Jos nämä ovat kunnossa niin laskisin vielä vettä kennon läpi "väärään" suuntaan. Jos ei parane niin sitten heater box ulostukseen, ei se mikään ihan järjetön homma ole mutta ottaa toki aikansa kun siellä keskellähän se on.
Jos tähän päätyy niin kannattaa ehdottomasti miettiä puhallinmoottorin kunto ja mahdollinen vaihto ettei ole sitten heti perään se pimeänä.
Lämppärin kenno ja jäähdytin huuhdeltu kuumalla vedellä ja paisuntasäiliö putsattu ja ...ihme ja kumma, kuumaa ilmaa puskee kunnolla.? Ei sieltä mitään isompaa moskaa näyttänyt tulevan ulos, mutta kummasti auttoi.