Nyt on sellanen juttu, että defe kolisee epäsäännöllisen säännöllisesti jostain taka-akselin suunnilta. Vm00 td5 110 kyseessä, 340tkm rullailtu. Autoa katottu nosturilla, tutkittu ja väännelty ja ihmetelty, ei vaan löydy kolinan aiheuttajaa. Molempien kardaanien ristikot vaihdettu, kaikki pyörän laakeri vaihdettu joka nurkkaan, kaikki puslat tuntuis olevan iskussaan, siinä takaperän päällä kolmiotukivarren pallonivelessä ei tunnu väljää, moottorin ja laatikkojen kannakkeet on ok, pakoputki ei ota kiinni mihinkään, jne, jne... Kolina kuuluu, oli veto päällä tai pois päältä, joten järkeilisin että tuskin mistään voimansiirrosta on kyse. Parhaiten kuuluu hiekkatien kiharoilla jossakin 40km/h vauhdissa. Ääni on sellanen, ku joku pusla olis antautunu ja metallit pääsee kosketuksiin, vaan kun ei ole. Hulluks tulee, ku auto muuten iskussaan. Jakolaatikon tasauspyörästössä ja etuperässä jonkun verran välystä, mutta ääni tosiaan kuuluu takapäästä, ja tasanen veto päällä myöskin.
Mikäköhän mahtais olla, ei ymmärrä.
Parissa defessä törmännyt siihen että jarrukilpi tärisee ja kolkottaa jarrulevyyn sopivassa nimismiehen kiharassa, tai kun pamauttaa oven kiinni. Oletan että asia olisi varmaan tutkittu nosturilla??
Voisiko polttoainetankin päällä olla kivi joka hyppelehtii miten sattuu?
Hmm... Tokihan nuo tarkistan, mutta vähän epäilen - ääni kun on sellanen kumahteleva metallinen. Parista alffasta kuulunut ihan samanlaista meteliä kun ollut kallistuksenvakaajan runkopuslat väljät, mutta defessä nyt ei mitään vakaajia edes ole. Tuli mieleen, että kuuluuko noissa takapitkittäistukivarsien akselien päätyjen kiinnitykset olla tosiaan niin ahtaat, että tukivarren ja perän korvakkeen metallien väliin jää noin millin(tai jopa alle) rakonen? Siinä vois olla aika potentiaalinen äänen aiheuttaja, vaikka vääntelemällä puslissa ei tunnukkaan väljää. Tommonen vajaa millin rako töyssyissä ei paljoa tarvii, että rupee kolkottamaan.
Jos sivusuunnassa meinaat, eli pultin suuntasesti. On meidän rangen rungossa varmaan ainakin 3mm rakoa/puoli.. Toi rojekti defe jossa on pultit löysällä, näyttäs olevan 5mm rakoa. Menee varmaan pari milliä kasaan kun kirii pultit.
Meidän autossakin oli noi takapikittäis tukivarsien puslat väljät kanssa, se kolkotti vasta metsässä kunnon aaltomaisessa pompussa, ja maantiellä se heitteli perää aavistuksen sivulle moottorijarrutuksessa 80km/h vauhdissa. Käsin ei tuntunu mitään väljää. Vasta kun tunki kunnolla rautaa väliin jolla väänsi niin näki välylksen.
Onko autossa vakioalusta?
Tarkotin pystysuunnassa olevaa rakoa. Liitteenä kuva.
Autossa terrafirman 2" korottava alusta.
Mulla oli defessä kumahteleva kolina, joka kuului takapäästä työssyissä. Äänen lähdettä etsittiin huolella kunnes monen erehdyksen jälkeen syyksi paljastui takaoven rengasteline, josta eli kumiprikka lähtenyt irti. Kyseessä siis Mantecin vararengasteline. Ajossa kuulosti väärin että ääni olisi tullut takaa alhaalta.
Minä korva kiinni takalattiassa kaverin ajaessa paikansin kolinan takalattian alle johonkin perän ja tukivarsien kohdalle. Ei kuulu rengastelineestä. Täytyy nyt varuiks vaihtaa nuo kolmiotukivarren puslat ja pallonivel, näyttäsi olevan ihan alkuperäiset vielä. Siitä kolmiotukivarresta ku pitää käsillä kiinni ja toinen pomppi tänään takaluukussa, ni tuntuu ihan pientä klappia jostakin. Saattaa siis sittenkin olla kolinan lähde.
Ja tunkin varret, pyöränmutterinavainvarret, kuormaliinat ja kaikki muut romut on suljettu pois laskuista?