Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - Freelander 2:n takavalo-ongelma

"Mielenkiintoinen" ongelma oikeanpuoleisessa takavalossa. Takavalo pimeni tuossa jokin aika sitten, ensin se pätki eli toimi vain toisinaan. Umpiossa on ollut särö, josta on päässyt kosteutta sisään ja arvelin, että ehkä on tullut hapettumaa, joka aiheuttaisi ongelmaa. Korjasin umpion särön epoksilla ja kuivatin umpion, siinä alaosassa punaisen lasin takana eli sumuvalon kohdalla olikin vettä varmaan pari desiä! Tarkistin ja vielä uusinkin polttimon ja putsailin hapettumat kontakteista. Takavalo edelleen pimeänä.

Polttimon kontaktinastaan tulee 10,8 V jännite. Sama matalahko jännite löytyy jo siitä liittimestä, joka on auton korista umpion paikkaan tulevan kaapelin päässä. Vertailun vuoksi toiselle puolelle tulee vastaavaan nastaan 11,7 V, samoin kummankin puolen jarruvalokontakteihin.

Pari kertaa olen nyt huomannut, että kun kytken autoon virrat päälle, niin radion näyttö antaa kohta "battery low" -ilmoituksen. Tämä herättää epäilyn, että tuo takavalon piuha tai joku siellä jännitteen syöttöpäässä ehkä vuotaa virtaa jonnekin. Akku on kuitenkin tänä vuonna uusittu. Mittasin myös akkujännitteen, 12,07 V kun virrat päällä, mutta moottori sammutettuna.

Omat tutkimukset taitaa loppua tähän, auto pajalle siis. Saavat samalla korjata jumittavan käsijarrun.

Vielä tuohon radion battery low -ilmoitukseen, liekö se kuitenkin joku radion sisäinen paristo/akku, jolla se pitää muistinsa hengissä esim. akunvaihdosten aikana. Eli ei välttämättä liity tuohon takavalovikaan ollenkaan, kun akku kuitenkin näytti sen 12,07 V mitattuna. Pitäisi tutkia manuaalia radion osalta...

4wdhi Wrote:Vielä tuohon radion battery low -ilmoitukseen, liekö se kuitenkin joku radion sisäinen paristo/akku, jolla se pitää muistinsa hengissä esim. akunvaihdosten aikana. Eli ei välttämättä liity tuohon takavalovikaan ollenkaan, kun akku kuitenkin näytti sen 12,07 V mitattuna. Pitäisi tutkia manuaalia radion osalta...

Jatkan monologia, kyllä tuo radion viesti viittaa akkujännitteeseen:

"The workshop manual states:

"The audio head unit incorporates a power management function. Should the vehicle battery level drop below a predetermined level (about 12.3V) the unit will limit its functionality to avoid further battery discharge, displaying the message "Low Battery"".

So in conclusion, with engine switched off, after a while (and, of course, temperature dependant), the voltage could drop below 12.3V, if audio and any other consummer is on. So the audio power management is kicking in and display that warning, taking proper actions."

Lähde: http://www.freel2.com/forum/topic4988.html

Eli ensimmäisessä viestissä kehittelemäni ajatus saattaa sittenkin sisältää totuutta.

Auto oli tänään pajalla. En olisi kyllä ikinä arvannut syytä takavalo-ongelmaan: se tuli kuntoon, kun huoltomies luki autosta vikakoodit! Vikakoodeja taas oli tullut alkuvuodesta tehdyn akun vaihdon seurauksena, kun jännitteet olivat käyneet alhaalla.

On nää nykyautot sitten loogisia. Hyttynen kakkaa tuulilasiin ni tulee vikakoodi perämurikan laakeriviasta... :lol:
No hyvä kun selvis.

series3kalle Wrote:On nää nykyautot sitten loogisia. Hyttynen kakkaa tuulilasiin ni tulee vikakoodi perämurikan laakeriviasta... :lol:
No hyvä kun selvis.

Jep. Pari kertaa olen nähnyt toisen Freelander 2:n (mahdollisesti sama auto molemmilla kerroilla), jossa on ollut samalla tavalla oikeanpuoleinen takavalo pimeänä. Voi olla tietysti pelkkä polttimo, mutta olisi mielenkiintoista haastatella omistajaa Big Grin