Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Elikkäs. 2004 110 alla, 180k mittarissa. Pientä pohdintaa olisi mikähän mahtaa olla kyseessä: kytkin (?) kurahtelee välillä, ihan yläasennossa, juuri kun veto alkaa kytkeytymään päälle. Loppuu heti kun painaa kytkeminen pohjaan. Ääni on aika karu, kuin porakone menisi päälle jossakin moottorina alaosassa, keskilinjalla. Tuntuu melkein polkimissa/rakenteissa tuo resonanssi. Tekee sitä harvoin, ehkä joka toinen viikko ja silloinkin aina vain kylmänä. En muista että olisi tehnyt tuota jurnutusta auton oltua ajossa. Auto hommattu muutama kuukausi sitten ja myyjä arvuutteli että painelaakeri saattaisi olla menossa, eli on tehnyt sitä ilmeisesti aikaisemminkin. Arvauksia tai tietoa mikä mahtaa olla kysessä?

Painelaakerin ulvominen on näille todella tyypillistä. Ilmenee yleensä vain kylmänä. Kuullut lähinnä vain sellaista ulvovaa ääntä, vaikeahan näitä on kuvailla . Harvoin kovinkaan akuutti ongelma. Monet ajelee vuosia ensimmäisten äänien jälkeen. Osaavammat osaa ehkä sanoa, onko jotain riskejä näin tehdä.

Mullon kylmänä ääntäny ny 120tkm hetken ja ei oo muuttunu. Olikostää se silmälaakerin aiheuttama ulahtelu tms

Niin. Itse pähkäilin painelaakeria, sen ulahtelu on tullut tutuksi parissa muussa autossa mutta tämä kyseinen ääni on erillainen. Aivan kuin joku servo/pumppu/rattaikko jurisisi ja potkisi vastaan? Tuntuu hieman polkimessa värinänä ja ääni on ulinan sijasta enemmän rutiseva. Mietiskelen josko homma saattaisi olla enemmän jakolaatikon puolella? Kun ykkösen heittää pykälään kytkin pohjassa niin silloinhan "normaalistikkin" tuntuu pieni jumahdus kun hommat kytkeytyy? Voisiko olla feelua sillä puolen? Tai vaihteiston syncrossa? Itse pihalla tuon vetolaitteiston sielunelämästä niin hieman kuumottavaa mitä siellä on meneillään... Ettei vain tulisi turhaa tuhoa aiheutettua vitkuttelemisella.

Nurmipora Wrote:Niin. Itse pähkäilin painelaakeria, sen ulahtelu on tullut tutuksi parissa muussa autossa mutta tämä kyseinen ääni on erillainen. Aivan kuin joku servo/pumppu/rattaikko jurisisi ja potkisi vastaan? Tuntuu hieman polkimessa värinänä ja ääni on ulinan sijasta enemmän rutiseva. Mietiskelen josko homma saattaisi olla enemmän jakolaatikon puolella? Kun ykkösen heittää pykälään kytkin pohjassa niin silloinhan "normaalistikkin" tuntuu pieni jumahdus kun hommat kytkeytyy? Voisiko olla feelua sillä puolen? Tai vaihteiston syncrossa? Itse pihalla tuon vetolaitteiston sielunelämästä niin hieman kuumottavaa mitä siellä on meneillään... Ettei vain tulisi turhaa tuhoa aiheutettua vitkuttelemisella.

Tässä tapauksessa ei kuulosta tuolta laakerilta. En nyt muista miten hyvin se ykkönen menee päälle, muttei siinä mitään nytkähdyksiä mielestäni ollut. Onhan tuo laatikkovika mahdollinen. Irrottaakohan kytkin kunnolla? Kerro vielä lisää, milloin kuuluu. Kuuluuko muilla vaihteilla? Entä vapaalla? Liikkeellä? Toimiiko laatikko muuten oikein? Jne?

Heitänpä arvauksen jotta Nurmiporan autossa on ABS, jonka pumppu ulvahtaa kun kytkin- ja jarrupolkimia käyttää hiukan laiskasti yhtäaikaa?

Allu Wrote:Heitänpä arvauksen jotta Nurmiporan autossa on ABS, jonka pumppu ulvahtaa kun kytkin- ja jarrupolkimia käyttää hiukan laiskasti yhtäaikaa?

Jep, autossa abs ja se perinteisesti kurahtaa sekunnin aina käynnistäessä. ABS pumpun soundi on hyvin samankaltainen kuin tuo mysteeriääni, itseasiassa. PItääkin kokeilla tuota tekniikkaa, saako sitä ääntä toistettua. Siipimies : Mysteeriääntä ei kuulu milloinkaan muuten kuin liikkeelle lähtiessä. Vaihteisto toimii ongelmitta, kakkonen tosin on hidas menemään päälle kylmänä mutta lämmettyään toimii normaalisti.

Jahas...tullut möykkä takaisin ja kunnolla..

Kiljahtelee nyt aina liikkeelle lähtiessä (eteen tai taakse), kakkosella ja kolmosellakin murahtelee. Ylöspäin 4-5:lle vaihtaessa ei hirveästi äännä mutta alaspäin vaihtaessa ulvahtelee. Ääni on siis lapsia itkettävä ja vanhuksia pelottava..
Huuto siis alkaa kun kytkintä alkaa käyttämään hieman ja poistuu kun sen painaa kokonaan pohjaan, taas sitten kiljuu ja jurisee sitten ihan kytkintä irrottaessa. Välillä kiljunta jää päälle vaikka vaihde on silmässä ja kytkin ylhäällä, tällöin kun kytkintä käyttää pohjassa meteli loppuu.

Palstoja lukiessa vaikuttaa että kysessä ei ilmeisesti ole painelaakeri vaan "spigot bush" joka huutaa leipää?




Mikäs mahtaa olla tuon osan elinkaari, hajoaako yllättäen (jos se tuossa on vika..)?
Pitäisi lähteä kolmen viikon päästä Lofooteille ja ei uskaltaisi oiken pidemmälle lähteä kun auto kiljuu kuin pistetty sika..

Mitäs oireita ihan loppu oleva kytkinlevy aiheuttaa?

Tuo laakeri jos on huonona, niin se ei oirehdi mitään kytkin ylhäällä, poljin painettuna sitten senkin edestä. Kokemusta aiheesta toisenmerkkisten kanssa, pitää jännää meteliä kytkin pohjassa, eikä kytkin irroita oikein huonostikaan kun antaa oireiden edetä, myös liikkeellelähdöissä, kun kytkintä luistattaa, tulee mukaan kummallinen tärinä, joka poistuu heti kun kytkin ei luista...

Veikkaisin jotain muuta kuin tuota vikapaikaksi...