Törmäsin tossa otsikon mukaiseen firmaan joka myy alustasarjoja lantikoihin. Aika hurjalta näyttävät ko. firman tuotteet käytössä. Onkohan täällä härmässä kellään kokemusta tollasista jousitussysteemeistä, jossa ulosjoustossa jousi irtoaa rungosta ja palautuu sitten taas oikealle paikalleen alas tultaessa? Näyttäis antavan joustovaraa moninkertaisesti esim. defen vakioratkaisuun verrattuna. Tuolta löytyy ko. firman kotisivut:
http://www.equipe4x4.com/index.asp?lang=eng Youtubessakin muutama näyttävä video.
Ja näinköhän joku muukin myy vastaavia sarjoja?
Esim. siinä minun satakympissä oli juuri tuollainen ratkaisu, tosin ei lähelläkään noin suurella ulosjoustolla. Ainoa rajoittava tekijä minullakin oli iskunvaimentimen pituus. Jousi irtoaa aina yläpäästä ja haketuu paikalleen kartion ohjaamana.
Huonoa tuossa tietenkin on että ulosjoustoa ei rajoita oikein mikään ja autosta tulee helposti kaatuva..
Poistettu, syytä voi miettiä
Tervehdys!
Kaatumisriski toki on, mutta onhan se näyttävää jos alusta pelaa.
Tosin yliarvostettua tuo ulosjousto on joka tapauksessa, koska HETI kun jousi irtoaa rungosta, vetää se enää vai akselin painolla ja jo paljon sitä ennen vain pienen massan avittamana. Käytännössä siis lukot ovat pakolliset...
TT
RH Wrote:On se nähty että joustoton PiiP PiiP menee lukoilla siitä mistä joustoilla oleva maastoauto menee ilman niitä :wink:
Mihkäs menee joustoilla ja lukoilla?
Liian syvälle
Angelo Wrote:Esim. siinä minun satakympissä oli juuri tuollainen ratkaisu, tosin ei lähelläkään noin suurella ulosjoustolla.
Olikos sulla joku tietty alustasarja, vai rakentelitko yksittäisosista? Kuinka pitkät oli sun iskarit?
Iskarit ja jouset sarjana, kaksi tuumaa korottava. Loput ostelemalla sieltä täältä. Taka jouset oli vaan niin jäykät että repi jousien kinnitys levyt alhaata mutkalle ristiriipunnassa. Tai sitten jousi lähti ylhäältä irti ja kampesi renkaan ja jousilautasen väliin.
Tuollaisella kelluvalla alustalla sain taka akselin elämään aika hyvin ja maastossakin sillä pärjäsi, jopa ilman lukkoja. Mutta rasittaa se tietysti iskareita ja puslia.
OME:n 40 mm korottavat jouset, Rancho 9000/5000 iskarit. QT:n etutukivarret joissa kardaanikulma korjattu. Takatukivarret omatekoiset (ei mun), erikoislujaa terästä (laatu tuntematon). Renkaina 35" Creepy Crawlerit.
Tekis mieli kokeilla noita Equipe 4x4:n jousitusratkaisuja, mutta en tiedä sitten toisko parannusta.
RH Wrote:BTW, mikä alustaratkaisu on tuossa punaisessa 90 Defessä (35" kumit)?
näettekös te jotakin jota minä en näe? Punainen defe??
--Janne--
olisko ko vekottimesta kuvia jossakin?
Poistettu, syytä voi miettiä
Poistettu, syytä voi miettiä
Eikös se ole tuo...
![[Image: anr4188_9p.jpg]](http://www.paddockspares.com/pp/OFF%5FROAD/HD%5FSuspension%5FParts/images/anr4188_9p.jpg)
...tavallisen kumirajoittimen paikalle pultattu HD polyuretaanipusla ANR41889P
...jos tuosta nyt oli kyse :roll:
RH Wrote:Mitäs Korpeen kuuluu nykyään "vakioreittien" suhteen?
Defe 90 taitaa taittua hyvin puiden välissä
Hyvinhän tuo taittuu puiden väliin ja nousee kallioillekin. Tuo lähtöpaikan 19 lähellä oleva suohauta osoittautui kyllä liian kovaksi palaksi.
Ylipäänsä kulmakorpi tuntuu kyllä varsin haastavalta paikalta tällaiselle aloittelijalle, mutta siinähän sitä kokemusta kertyy.
No tänään tuli taas käytyä kokeilemassa noita Kulmakorven reittejä. Yritettiin etelään uusille urille, mutta kuinkas ollakaan eksyttiin pienelle suopätkälle ja eihän sieltä päässyt pois kun ahkerasti vinssaamalla. Tokko olis hirmujoustoistakaan apua ollut. Hyvää kokemusta meille märkäkorville, taas osaa paremmin kattoa mihin ajaa ja mihin ei. Kaikenkaikkiaan mukava päivä. Kiitokset taas järjestäjille ja kanssa-ajureille!
jotenkin niin "tylsää" kun ei täälläpäin järjestellä tollasia jippoja, eikä ole kanssa harrastajia! :roll:
Tarttiskos lähtee paluumuuttajaksi....!