Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Mistä lie johtuu dieselkoneen yllättävän ja ikävän tärisevä käynti? Autolla on ajettu hiukan toistasataa tuhatta, eli koneen luulisi olevan kunnossa. Kylmänä tärinä vielä kertaantuu, mutta ei häviä kokonaan edes täyslämpimänä. Tietysti auto edustaa jo vanhempaa tekniikkaa, mutta luulisi, että tuohon olisi jotenkin puututtu suunnittelussa ottaen huomioon auton kohdemarkkinat.

Toinen ärsytys tulee mittariston message screenillä vakaasti palavasta vasemman ajovalon viasta kertovasta pallukasta ("abblendlicht defekt"). Vaihdoin molemmat polttimot ja pidin akkua pari tuntia irti, mutta ilmoitus tuli taas parin minuutin käynnin jälkeen. Luulisi, että jos esim. johdoissa olisi vikaa, polttaisi se sulakkeen tai asia näkyisi valotehossakin.

Edelleen mystistä, mistä tuo dieselkoneen vahva tärinä johtuu. Onko muilla samanlaisia kokemuksia, ja jopa korjausehdotuksia? Vauhtipyörässä, hihnapyörässä tai moottorin kumeissa ei tuntuisi olevan sanomista ainakaan päällisin puolin.

Pääsetkö testeriin kiinni, jossain autoissa suutinvika tekee tuommoista.

ei taida Roveria lukevia testilaitteita olla pahemmin tarjolla. Liekö Turun seudulla jollain? Toisaalta, varmaan ihan dieselkorjaamo saanee selville suuttimien viat. pitänee kysellä, sillä tuo tärinä kyllä vie ajatukset enemmänkin työkoneitten maailmaan kuin Roverilla ajamiseen.

Off-Road Paja Liedossa, siellä ainakin on tarvittavat testerit.

Latasin netistä tuollaisen softan http://toaf.roverki.eu/index.php/en/. Tuntuu olevan todella käyttökelpoinen, eli näyttää vikakoodit, nollaa ne, näyttää livedataa sekä antaa muuttaa asetuksia. Livedatan mukaan mm. suuttimet ovat aika hyvin keskenään arvoissa. Softalla pääsin muuttamaan myös vaivanneen infonäytön kielisyyden saksasta englanniksi. Autossa sitkeästi päällä olevan valovikailmoituksen saa myös softalla poistettua, mutta se tulee saman tien takaisin, eli vika lienee valokytkinyksikössä.