Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

JariJ Wrote:Tuo sinun Prestige taitaa olla aika harvinainen Suomessa ?. Millä tekniikalla autosi on varustettu ja mitä vuosimallia se on ?.

Alle 30 näitä muistaakseni oli rekisterissä, kun viimeksi tilastoa katsoin. Tuo on vuodelta -87 ja 2.5l bensakone automaatilla (lisäksi mm. ilmastointi ja ABS).

SD1:een verrattuna CX on hankalampi harrastaa, koska joitakin osia ei enää tahdo löytyä. Tästä yksilöstä on takakelkka pahasti mädäntynyt, eikä korvaavaa tahdo löytyä mistään. Prestigessä tuo kelkka on ihan omansa.

Moi !

Kuinka pahasti takakelkka on ruostunut ?. Kuvia ?. Joskus olen "ei saa hitsata" - osia hitsaillut ja hionnut saumat ja maalannut osia "uudenveroisiksi", eivätkä katsastusedät ole asiaan puuttuneet. Olen siis "rikollinen"

Kyllä se loppu on. "Aisat", joitten takapäähän jousipallot tulevat kiinni ovat molemmin puolin alareunastaan melkein poikki ruostuneet (autossa oleva vetokoukku on kerännyt kaiken *skan sinne) ja jouduin niihin jo hitsaamaan vahvikkeet. Korin kiinnikkeetkin ovat jo mädänneet pois ja kaikki saumat ovat turvonneet.

Minulla on yksi vähän parempi aihio, mutta tarkempi tutkiskelu osoitti, että siinäkin saumat ovat jo turvonneet.

Olipas sulla KOMEET VANTEET.. Mistä ostit.. :lol: Vieläkö tota sais pari tuumaa matalemmax..

Vanteet on yheltä kulkukauppiaalta :wink:

kokkolanpoika Wrote:Vieläkö tota sais pari tuumaa matalemmax..

Katotaan mitä talvi tuo tullessaan

Jarruja muuten pitäisi saada vähän tehokkaammaksi. Rimmerillä on muutossarjaa, jossa olisi 4-mäntäiset satulat ja tuuletetut levyt. Onkos tietoa, onko noista apua, vai meneekö enemmän tuuningin puolelle?

Häävierailu meni mukavasti. Tietysti on vähän noloa olla liikkeellä hienommalla autolla, kuin hääpari :oops:

Mutta peeveli. Kuskin puolen takaovi jäi lukkoon, enkä sanut sitä enää auki. Ärrin murrin.

niko Wrote:Vanteet on yheltä kulkukauppiaalta :wink:

kokkolanpoika Wrote:Vieläkö tota sais pari tuumaa matalemmax..

Katotaan mitä talvi tuo tullessaan

Siittä vasta kallis humppa tulee jos meet madaltaan viä SD1tä. Sittenhän sä joudut koko pihan tasaan ja korottaan, ettei jää pohjasta kiinni. :lol:
Hieno on kyllä tuo Prestigekin. Missä se on ollu sulla piilossa kun en oo nähny ku paikan päällä oon käyny.

kaldo Wrote:Hieno on kyllä tuo Prestigekin. Missä se on ollu sulla piilossa kun en oo nähny ku paikan päällä oon käyny.

Se on yhdessä jemmatallissa, kun ei täällä ole ollut tilaa sateensuojassa. Nyt on, joten saa senkin takaisin omalle tontille.

niko Wrote:Vanteet on yheltä kulkukauppiaalta :wink:

kokkolanpoika Wrote:Vieläkö tota sais pari tuumaa matalemmax..

Katotaan mitä talvi tuo tullessaan

Jarruja muuten pitäisi saada vähän tehokkaammaksi. Rimmerillä on muutossarjaa, jossa olisi 4-mäntäiset satulat ja tuuletetut levyt. Onkos tietoa, onko noista apua, vai meneekö enemmän tuuningin puolelle?

Häävierailu meni mukavasti. Tietysti on vähän noloa olla liikkeellä hienommalla autolla, kuin hääpari :oops:

Mutta peeveli. Kuskin puolen takaovi jäi lukkoon, enkä sanut sitä enää auki. Ärrin murrin.

Kyllä ne jarrut hivenen paranee rimmerin sarjalla, mut ei silleen et vois sanoa et suurta vaikutusta. Ainoa etu on että ne eivät kiehu heti kun on jäähytetyt..
Mulla on pari jäähytettyjä vitessen laikkaa, lähes uudenveroset, sun ajoilla menis vielä vuosia.. Et hommaa satulat, saat noi levyt halvalla. Rangen satulakin käy jos on vaan 1 piirinen/jäähytetylle levylle.

Jos haluut oikeen kunnon päivityksen 302x22mm laikan, niin mulla on vitessen satulalle korokepalat + sitten joudut pikkusen koneistuttaa/koneistaa BMW:n jarrulevyä jotta se sopii sd:n napaan. Eli lähes bolt on sarja. :lol:

Ja käyhän noi sun nykysetkin satulat BMW:n ei jäähytetylle 302x?? levylle. Mut sitä en tiiä onko järkee kun ei jäähytetty.

Myös taakse löytyy levyjarru setillisen rakennuskiinnikkeitä. Ainoo vaan et joudut hommata vaikka 800sen rooverin HYVÄT takasatulat. Jä tähänkin svappiin löytyy hyvät käytetyt 260x10mm levyt. Bolt on osana.

Lisää infoa pyydettäessä.

Mutta peeveli. Kuskin puolen takaovi jäi lukkoon, enkä sanut sitä enää auki. Ärrin murrin.[/quote]

Moi !

Onko autossasi keskuslukitus ?.
Minulla temppuili RRC:n vastaava takaovi samalla lailla n. 1-1,5vuotta sitten. Kaikkien muiden ovien lukot toimivat normaalisti,mutta aina tuo kuskinpuoleinen taka-ovi ei auennut muiden ovien auetessa. En tiedä miksi,mutta kun vaihdoin vanhan akun uuteen niin eipä enää ovi temppuillut.

kokkolanpoika Wrote:Lisää infoa pyydettäessä.

Palaillaan tässä syksyn/talven mittaan.

JariJ Wrote:Onko autossasi keskuslukitus ?.

Joo, mutta ei se ole vuosiin tainnut toimia Lukon nappi on siis pohjassa, ja nousee ylöspäin, kun voimalla kiskoo, mutta ilmeisesti vaan sen verran, kun vivusto antaa periksi. Lukko ei siis "kloksahda" auki, vaan nappi jumittaa alhaalla. Tympeää repiä oven verhoilua auki oven ollessa kiinni.

Pompsautetaas vanha aihe, kun olen niin innosta soikeana - yli 700km tänä vuonna jo tullut SD1:llä pörrättyä.

Ennen iloisia kilometrejä piti autoa tietysti vähän säätää. Männävuoden ropleemat öljyvuotojen kanssa lie nyt selätetty, ainakin parkkipaikkojen merkkaaminen on hyvin minimaalista. Myös lasinnostimen kanssa tuli painittua, eikä uusi (NOS) RImmerin nostin toiminut edes suoraan sähkö syöttäessä. Pitää tätä vielä tutkailla.

Niin, ja tulihan sitä äänentoistoakin päivitettyä, koska vanha vahvistin oli mykistynyt niin piti uusi hankkia.

Vaiheessa sen sijaan on mm. sytytyksen päivitys, mutta ehkä tällekin jotain vielä tulee tapahtumaan. Koneen päivitystäkin on jo monta vuotta puuhattu, mutta se ei tule olemaan tämän kesän juttu. Tekeei mieli vaan ajella.

Jos ylläpito tämän viestin bongaa, niin voisi varmaan koko topicin siirtää Projekti-osioon. Silloin usiampi vuosi takaperin ei viellä tainut moista olla.

Alle 1000km ajettuna, mutta silti jo kolme kertaa on tullut ventovieras parkkipaikalla ihmettelemään Roveria ja kyselemään kummia. Onpa sitä kauniiksikin kehuttu. En muista, että aiempina vuosina moista huomiota olismme herättäneet - olenkohan minä nykyään ystävällisemmän näköinen, että ihmiset uskaltavat lähestyä :lol:

niko post_id=98213 time=1498799298 user_id=22 Wrote:En muista, että aiempina vuosina moista huomiota olismme herättäneet

Nykyautot on sellaista massaa, ettei ne ketään kiinnosta. Ihmiset haluais persoonallisempia autoja, mutta niitä ei ole.
Siksi erilainen, heti joukosta erottuva, auto kiinnostaa.
Kesäisin on kiva ajella maanteillä, kun vastaan tulee erilaisia harrasteautoja ja massasta erottuvia kulkupelejä. 8)
Talvella taas sitten saa katsella niitä kaskaita ja audeja ja bemareita, jotka ovat kaikki samanlaisia.

Tuunasin konehuonetta :mrgreen:

Ostin viime kesänä NOS nokkamerkin, kun edellinen lensi taivaan tuuliin jokunen vuosi takaperin. Kesälomalla sitten yhtenä iltana poistin vanhan merkin jämät ja aloin sovittelemaan uutta merkkiä paikalleen. Sitten kuitenkin iski nuukuus ja tuumin, ettei merkkiä viitisikään laittaa paikalleen, kun ensin pitäisi konepelti maalata... Ja mitä jos merkki vaikka irotaa, niin mistäs sitten uusi...

Onneksi eBaysta löytyi tarra, joka on kooltaan lähes oikean kokoinen. Sellaisen länttäsin merkin paikalle, joten on se nyt tyhjää parempi. Saa nähdä, kauanko kestää.

Sunnuntaina sitten Riihimäelle

niko post_id=28074 time=1281772786 user_id=22 Wrote:

JariJ Wrote:Tuo sinun Prestige taitaa olla aika harvinainen Suomessa ?. Millä tekniikalla autosi on varustettu ja mitä vuosimallia se on ?.

Alle 30 näitä muistaakseni oli rekisterissä, kun viimeksi tilastoa katsoin. Tuo on vuodelta -87 ja 2.5l bensakone automaatilla (lisäksi mm. ilmastointi ja ABS).

SD1:een verrattuna CX on hankalampi harrastaa, koska joitakin osia ei enää tahdo löytyä. Tästä yksilöstä on takakelkka pahasti mädäntynyt, eikä korvaavaa tahdo löytyä mistään. Prestigessä tuo kelkka on ihan omansa.

Sotketaan nyt vähäsen, mainitsemalla että tänään löytynee muutama Prestige(kin) Hämeenlinnan suunnalta...

Minulla on Sd1, 1978. 3,5 v8, bw autom.
Autoa nyt huollan ja tehokkaampi tekn. paketti on mielessä.
esim. 3,9 tai 4,6 + autom.. tai 5,0 -5,7 gm.
Vanteet aion uusia, 15" tai 16", jos sopivat löytyy..
(.. saa tarjota soveltuvaa moottoria+autom, ja vanteita ).
- Jukka

Terveiset prokekti-topiciin tällekin vuodelle. Ajokausi pääsi alkamaan jo huhtikuun puolella ja mittariinkin on 5000km tullut lisää.



Tämän vuoden teemana on ollut sytytyksen kanssa säätäminen ja pikku hiljaa homma tuntuu paranevan. Päädyin loppujen lopuksi 123ignition-jakajaan, koska se oli varsin suoraviivainen asentaa ja säätää.

Lisäksi siirryin autosoitinpuolella nykyaikaan ja luovuin perinteisestä soittimesta kokonaan. Sen tilalla on vain Bluetooth ja line-in liitännät DSP:lle suoraan. Tätäkin viritelmää pitäisi vielä säätää vaikka kuinka ja asennuksetkin pitäisi oikeastaan siistiä.

Tämä auto on minulla nyt ollut 9 vuotta ja aika paljon on tullut sillä ajettua. Siitä huolimatta vastaan ei ole tullut yhtään toista samanlaista, ellei lasketa Britit Kohtaavat -tapahtumaa. Sen sijaan huoltoasemilla ja parkkipaikoilla saa usein juttuseuraa (vaikka koitankin olla pelottavan näköinen)

Sattunut hukkaamaan puhelinnumeros. Oisin voinnu tulla vilkaseen sdtä kun tässä nokialla ollaan vielä perjantai aamuun asti.. Ois varmaan kannattanut aikasemmin kysellä sitä..

kokkolanpoika post_id=101539 time=1533226781 user_id=27 Wrote:Sattunut hukkaamaan puhelinnumeros. Oisin voinnu tulla vilkaseen sdtä kun tässä nokialla ollaan vielä perjantai aamuun asti.. Ois varmaan kannattanut aikasemmin kysellä sitä..

No persekeles, olishan se ollu hauska vaihtaa sananen. Mäkin vasta täällä töissä viestin bongasin.

Tuliko sulle joku alustasarja muuten tohon joskus? Ja paransikko jarruja mitenkään?