Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen!

-61 Rover 80:n 2,25 koneesta pitäisi vaihtaa kampiakselin etupään stefa.
Onnistuuhan se konetta purkamatta?


Eka ongelma tuli vastaan kun ei tunnu löytyvän sopivaa hylsyä kampuran hihnapyörän pultin avaamiseen, pultin koko ~43mm = 1 11/16".
Puuilo & Motonet myy "Ei OO" , kuten kolme tuttua autokorjaamoakin mistä kyselin.

Onko täällä kyseisen homman suorittaneita?
Saisiko vinkkejä mistä löytää kyseisen kokoisen hylsyn kohtuuhintaan?

t. Tapsa

Eikös toi rupee olemaan sen verran iso koko että 44mm 6-kulmanen, semmonen pyöreekulmanen toimis?

series3kalle post_id=97532 time=1492615556 user_id=219 Wrote:Eikös toi rupee olemaan sen verran iso koko että 44mm 6-kulmanen, semmonen pyöreekulmanen toimis?

Sopivan hylsyn löytäminen oli tässä hankalinta: Motonetissa, IKH:lla ja muissakin bulkkityökaluja myyvissä firmoissa hylsysarjat, irtohylsyt ja lenkkiavaimet hyppäävät 41mm koosta suoraan 46 mm kokoon. Ammatikaupoissa menee 43mm tilaustavaraksi ja yksi hylsy olisi maksanut ~100eur, kallimmaassa paikassa 170eur+ alv

Onneksi kaverin autokorjaamolta löytyi oikean kokoinen hylsy kun käytiin uudestaan penkomassa laatikoita, ja nyt on mutteri auki.

Minkä verran saa akselissa olla kulumaa, että uusi stefa pitää vielä öljyt sisällä?
Akselissa 2 pientä uraa, saa nähdä pitääkö uusikaan stefa öljyjä sisällä.

t. Tapsa