Notta joo, uudet satulat/levyt/palat. Ilmattu. Edelleen satunnaisesti( ei siis aina!) jää apukuskin puoleinen jarru päälle ja toki sitten kuumenee ennenkuin taas alkaa rakoa tulemaan. Mistäs sitten alkaisin vikaa etsimään?
Kauniisti kiittäen hyvistä ja halvoista ideoista..
Lehtola
Jarruletjun sisällä pieni palkeenkieli joka toimii ikäänkuin takaiskuna? Ei olisi ensimmäinen kerta.. Kait herkistelit liukutapit satuloita asentaessa? Letkun vaihto on halpa kokeilu..
Yksi D2 tullut vastaan jossa takajarru laahasi, oli uudet levyt ja palat. Satulat ja raudat oli huolletut. Liukutapit liikkui herkästi mutta yksi oli enemmän väljä + jokin pykälä sisällä esti vapaan liikkeen. Jarru jäi laahaamaan...
Kappas, täytyy vielä tutkia letkutkin. Liukutapit ok ja rasvattu. On tosiaan hivenen merkillinen vaiva..
yhdessä pösön pakussa oli samankaltaista vikaa... randomisti vaan alkoi jarru laahaamaan, ei auttanut kuin käydä avaamassa ilmausruuvia, että pääsi jatkamaan matkaa, sitten saattoi toimia kuukaudenkin.
vika hävisi kun vaihtoi pääjarrusylinterin/tehostimen.
Alkaa se vika selkeentymään. Toinen liukutappi on aavistuksen väljä. Kun tapin pultin kiristää momenttiin niin satula saattaa(ei aina) vääntyä sellaiseen asentoon että ottaa kiinni ulkoreunastaan kiinni tukirautaan jossa palat ovat. Satula ei palaudu vaan jää ulkoreunastaan jumiin. Tämä, jos mikä, on hyvä syy laittaa taas kasa osia tilaukseen. Tulee Terrafirman jarruletkua, uutta tukirautaa liukuineen ja ja ja.. :!: