Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Moi. Olen ostamassa uutta työautoa jossa budjetti n. 7000 euroa. Olen vähän näitä Land Rovereita katsonut, mutta tuohon hintaan tuntuu olevan kilometrejä aika paljon, mutta onko tuollaiset diesel-vehkeet 300 000 ajettuna vielä paljon ajettuja?

En siis tarvisi juuri maastoautoa, mutta kyseessä puusepänliike ja tykkäisin työautona ehkä ajella sellaista.

Saako noi muuten muutettua pakettiautoksi helpolla

Myötätuntoa ja tsemppausta täältä paljon. Tarvitaan myös pitkää pinnaa ja varaosia sekä tukku rahaa hankintahinnan lisäksi.... ;-)

Tuo 300000 km on sellainen, että ehkä satatuhatta kilometriä on jäljellä ennen isompia juttuja, jos tyuohon asti on päästy ilman isoja remppoja ja auto ei ole maanantain, tiistain, keskiviikon tai perjantaipäivän auto eli on tehty tunnollisesti torstaina.

Mun on nyt vähän vaikea kirjoittaa ihan vakavasti, juuri äsken pajalta tulleena.

Aika paljon on tuurista kiinni mitä saa, tuon ikäisessä vaikuttaa enempi historia ja tuuri kuin auton keskiverto laatu.

Jos ei öljyjä valu, auto on siiisti ja tuntuu toimivan, niin se voi olla hyväkin ostos. Hankala sanoa. Varautua pitää mm. polttoainepumpun uusimiseen, paineensäätimeen, suutinjohtosarjan uusimiseen, kansiremppaan, ykköspytyn hajoamiseen, viat on pääasiassa konehuoneessa, muuten noi on suhteellisen lujia, jos takarunko ei vain ole ihan ruosteessa.

TT

https://www.nettiauto.com/land-rover/freelander/9040729

Tuossa näköjään lähempänä 200 000,mutta onko varmempaa ostaa joku toinen merkki, oon kattonu Nissaniakin, saattais saada n. 130 000 ajetun samaan hintaan.

Land Roverin ulkonäkö vaan miellyttää enemmän

niin, siis minä kirjoitin Discovery IIta ajatellen. Freenlanderit on ihan oma juttunsa, tuo 2 litrainen diesel on hyvän koneen maineessa, muuten en tiedä niistä yhtään mitään. Mutta jos mieli harhailee Nissanin tai Land Roverin välillä niin kannattaa rauhassa miettiä minkä merkin kuljettajaksi aikoo. Land Rover kun on vähän niinkuin enempi elämäntapa...ainakin toisille.

TT

oman -99 Disco2 TD5 automaatin hommasin parivuotta sitten, kaikenlaista on siihen saanut tehdä, mutta leimamattomana / pikkuvikaisena sen ostinkin, hyvinkin edullisesti siis. Disco2 on mielestäni hyvä ajaa pidempääkin reissua, itse päästelen reilun 1000km viikonloppureissuja möksälle.
Vertailukohtana kaasunestejousitettuja isoja Citikoita, CX Turboja ja XM V6ia, joita pidän vieläkin parhaimpina matka-autoina, uudet avensikset ja passatit on tuskaa noihin verrattuna :lol:

jos autoa meinaa huollattaa / korjauttaa kaupallisella korjaamolla, niin ei kannata ostaa.

Mutta jos auton ropaaminen kiinnostaa, ja lenkki-avain pysyy omassa kädessä, niin sitten kyllä hyvinkin. Osat on edullisia (Briteistä) ja niitä saa hyvin.
Land Roverin oman korjausmanuaalin löytää netistä kooklaamalla, eli jos vähän osaa englantia, niin hyvät ohjeet löytyy.

ainut vakavampi "ongelma" on TD5:n ykkössylinteri, joka saattaa väljistyä nopeastikin, ja korjaaminen on sitten (suhteessa) kallista. onko ongelma sitten jäähdytys vai voitelupuolella, siitä ei kai ole varmuutta ilmeisesti hyvät ja oikeanlaatuiset öljyt auttaa... omassa on nyt mittarissa reilu 515000km. eli reilu puolimiljoonaa, kannentiivisteen vaihdoin keväällä, kun teki painetta, ja samalla pääsi tutkimaan tuon 1. pytyn, ja oli hyvässä kunnossa, sylinterin seinämillä näkyi hoonaus jäljet vielä.

Jos ei joitain ns. tuunaus ym. lisä-ominaisuus -osien hankintaa laske, vaan oikeat korjausta vaativat, niin osien hinnat on kymppejä, eli hyvinkin edullisia.
Tuohon omaan Discoon tein vähän ennakoivasti jakolaatikko-rempan, ja samalla hankin siihen keskitasauspyörästön tilalle torsen-tyyppisen ratkaisun, noihin on uponnut eniten rahaa itse auton hankinnan lisäksi, n. 400e. eli ei mielestäni kallista sekään 8)

Arvelen, että tällä yksilöllä mennään vielä ainakin 200tkm ilman suurempia ongelmia :mrgreen:

Moro! Mulla on pitkän mallinen series 3 työautona. Olen myös Artenomi puuseppä.
Mihin hommiin ajattelit tuota lantikkaa? Mulla hommat vaihtelee vanhojen kitti-ikkunoiden ja ovien restauroinnista, pöytien teon kautta, puunkaatohommiin, remppaa ja kaikkea muuta käsityötä myös. Jos sulla on erikseen paku tai pienkuorma-auto niin silloin ei tarvitse miettiä niin tarkkaan. Jos meinasit tuota lantikkaa ainoaksi ajoneuvoksi, niin peräkärryssä saa sitten kuskata isompia tuotteita. Jos pääasiallinen asiakaskunta sijaitsee esim. Hesan keskustassa ei kärryn pyöritys oo ihanteellinen ajatus. Defeen/seriekseen mahtuu hyvin työkaluja sun muuta, mutta isompien kamojen kuskaus hankalaa. Takaoven mitat rajottaa suurinta esineen kokoa.