Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Päätin laittaa tämän oikean osion alle. Tähän saa jatkoksi laittaa muita strategisia ohjeita pahimpien vuotojen vähentämiseen.

Ohjaamoon vuotaa sateella vettä seuraavista paikoista:

1.Kattokouru. Rarkaisu: putsaa liuotin aineella kouru ja sitten valkoista sikamassaa kourun pohjalle, niin että niitit peittyy, sormella tasoittaen "uuden kourun". Kannattaa harkita rajausteippausta jos pelkää että sottaa. Lisäksi kannattaa alumiinista tehdä pienet tippanokat ja jättää "kourusikamassan" sisään kattokourun "alasvalutusreikiin". Näin vesi ei uita kourun alle ja kapillaarina sisään ,vaan tippuu hallitusti tuulilasille ja takana maahan.
2. Ikkunan tiivisteet! Mulla oli se elastinen tahmamössö korkannut lasista ja KAIKKI tuulilasia pitkin valunut vesi tuli lasin alareunasta sisään. Ratkaisu: putsaa taas mattoveisellä ja acetoilla lasin ja kehyksen rajaseutu ja teippirajaus ja taas mustaa sikamassaa nätiksi sormella muotoillen.
3. Konepellin ja tulipellin välinen kouru: loppuu tyhmästi ja uittaa kytkimen ja jarrun polkimen pesän kautta sisään. Tolle pitäs rakentaa hallittu jatke alas pyörän taakse letkua pitkin tjsp.
4. Tuulilasin alla olevan kourun päät kun taittaa pihdillä niin että muodostaa tippanokan niin ei jälleen uita kapillaarina tiivisteen välistä. Lisäksi huolehtii muiden rakojen tiivistyksestä liimamassalla mistä vaan voi kuvitella veden sujahtavan kapillaarisesti sisään.
5. Saa jatkaa listaa...

Hienoa! :wink:
Taas oli eilen vettä kuskin ja apukuskin jalkatilassa. :?

Paikallistin muuten Rubínassa yhden selkeän vuorokohdan lisää, kun vaihdoin ehkä noin vuosi sitten tuulilasit. Eli series 3:messa missä tuulilasin kehys kiinnittyy kehyksen alareunasta vesikourun lähes pohjalta saranoihin "tapilla" eikä pellinkäikäleellä niinkuin vanhemmissa, on toteutus jälleen mallia Idiootit.... Pultti kun menee kehyksen läpi, niin tuo läpivienti on tiivistetty ilmeisesti ehkä jollain kumiprikalla. Sehän on sitten vuosien saatossa moroooo ja vesi tulee kapillaarina pulttia pitkin kojelaudan reunoihin sisälle....?

Eli tuo tappi joka on oikein järkevästi sijoitettu vesikaukalon pohjaan....??

Kantsii muistaa että auton eliniäksi on laskettu alunperin 10-15 vuotta.
Museoikäisen kanssa sattuu kaikenlaista.
Nykyäänhän ei edes taloja suunnitella kestämään niin pitkään kuin autosi ikä on. :wink: