Morjesta pöytään foorumille, ensimmäinen postaus kyseessä.
Tuli hankittua autoiluhistoriani ensimmäinen Land Rover tuossa viikko takaperin. Auto on vuosimallin 2006 380tkm (sisään)ajettu Discovery 3 tdv6 koneella. Mahtava peli körötellä vaikkakin menovettä menee vähän enemmän kun edellisellä 1.5dci rellulla :mrgreen:
Heräsi tuossa ajatus auton muuttamisesta pakettiautoksi tai matkailuautoksi. Onko moista operaatiota disco 3
elle kukaan foorumilainen tehnyt? mitenkä paljon verotus tipahtaa vuositasolla? ja sisältyykö operaatioon mitään kommervenkkejä tai sudenkuoppia joista olisi hyvä tietää etukäteen?
Autosta löytyy myös 3 penkkirivi eli jos sellaista joku havittelee itselleen lisävarusteeksi niin kyselyitä saa laittaa yksityisviestillä (sisusta tummanharmaa kangas).
Nyrkkisääntö on että vero putoaa pakuna n. puoleen. Disco 3:ia mitä Nettiauton puolella katellut näyttäis henkilöautoissa vaihtelevan vuotuinen vero siellä 1100 molemmin puolin.
Ja kun zekkasin yhden pakun tiedot verottajan sivuilta, niin vero oli n. 570€. Tämä auto:
https://www.nettiauto.com/land-rover/dis...ent=owncar
Hassusti oli tossa etu ja takakilpi vaihtanut paikkaa jostain syystä.... :roll:
Toinen nyrkkisääntö pakuksi muuttamiselle on, että penkkien kiinnikkeet pitää muuttaa niin, ettei niihtä saa helposti käsityökaluin auki.
Oman Disco 1:een aikanaan konttorilta sanottiin, että pultin reikiin pop niitit ja se riitti. Vöitä ei tarvitse poistaa. Nykyisin ei kuulemma pop niitit riitä, pitää olla pultit ja hitsattu mutteri kiinni pulttiin. Mutta kannattaa kysyä konttorilta etukäteen, niidenkin "mieltymyksissä" tuntuu olevan eroja - niin ei tarvi käydä kuin kerran tekemässä kun homma konttorin ohjeiden mukaan tehty.
Kaitsu post_id=101844 time=1539174088 user_id=854 Wrote:Nyrkkisääntö on että vero putoaa pakuna n. puoleen. Disco 3:ia mitä Nettiauton puolella katellut näyttäis henkilöautoissa vaihtelevan vuotuinen vero siellä 1100 molemmin puolin.
Ja kun zekkasin yhden pakun tiedot verottajan sivuilta, niin vero oli n. 570€. Tämä auto:
https://www.nettiauto.com/land-rover/dis...ent=owncar
Hassusti oli tossa etu ja takakilpi vaihtanut paikkaa jostain syystä.... :roll:
Toinen nyrkkisääntö pakuksi muuttamiselle on, että penkkien kiinnikkeet pitää muuttaa niin, ettei niihtä saa helposti käsityökaluin auki.
Oman Disco 1:een aikanaan konttorilta sanottiin, että pultin reikiin pop niitit ja se riitti. Vöitä ei tarvitse poistaa. Nykyisin ei kuulemma pop niitit riitä, pitää olla pultit ja hitsattu mutteri kiinni pulttiin. Mutta kannattaa kysyä konttorilta etukäteen, niidenkin "mieltymyksissä" tuntuu olevan eroja - niin ei tarvi käydä kuin kerran tekemässä kun homma konttorin ohjeiden mukaan tehty.
Oma on manuaaliaskilla eli vero 1050€ vuodessa ja jos tipahtaa tuonne 570e:n niin tosiaan melko lähelle puolet jäisi veroista pois.
Soittelin tänään myös paikalliselle katsurille ja hänen näkemyksen mukaansa kaikki takapenkit pitää kaivaa pois myös 3 rivi, eli ei voi jättää tilapäiskuljetusta varten 3 rivin lättäpenkkejä. Pultin reiät tulee tukkia siten että ei ole helposti uudelleen käyttöön otettavissa; esim hitsaamalla laput reikien päälle tai laittamalla popniitit tai katkopultit(?) reikiin. Hyvin pitkälti siis samat ohjeet sain kuin sinäkin aikanaan.
Alkaa kuulostamaan ainavain houkuttelevamalta tuo pakukonversio vaikkei tolla nyt aivan ilmatteeksi sittenkään vielä ajele.
Kuinkas jos myöhemmin haluaisi muuttaa auton takasin henkilöautoksi niin tulisiko silloin myös saadut veroedut takautuvasti takaisinmaksettaviksi?
Käsittääkseni ei takautuvasti peritä mitään veroja.
Silloin kun se on pakuksi katsastettu niin sen mukaista veroa siitä maksetaan. Kun taas vaihtuu henkilöpirssiksi niin eri veroperuste ja korkeampi maksu.
Nostellaas aihetta..
Kun on pentuja kuskattavana ja d3 paku alla..ja takapenkit varastossa..
Niin nykysäännösten mukaan ne matkailuauton vähimmäisvaatimukset on?:
2*60cm*180cm makuupaikat, (joilla vapaakorkeus 50cm, ei koko matkalta?)
Pöytä/ruokailutaso (siirrettävä tms käy)
Liesi tms tai mikro kiinteänä
Kiinteä/kiinnitetty Kaappi tms (penkinaluslaatikko ei käy)
Näillä spekseillä siis pääsee matalamman käyttövoimaveron piiriin.
Mittailin äsken discon takaosaa..pyöränkoteloiden välissä 115cm, ehkä ilman pehmusteita 120, mutta 5cm korkeammalla löytyy se 120 jokatapauksessa. Eli 5cm paksulla patjalla ok
Sivukotelot on kapeammalla, ne pitäisi ehkä poistaa tai kaventaa, jos tuo 50cm vapaa korkeus pitää olla.
Pituutta löytyy juurikin nippanappa riittävästi, vaikka keskirivin istuinosat taitetaankin pystyyn.
Koko takatila kulutetaan siis makuupaikoille, eli kaappitilaa tai keitintä ei oikein sovi..ellei kattoon laita litteää yläkaappia
Ja pieni mikro pultattuna keskikonsoliin..tai sähkölevy saranoituun levyyn takakonttiin seinälle, mutta sen pitää olla litteä ettei vie taitettuna leveyttä siitä 120cm makuutilasta..
Pitäisköhän koittaa kepillä jäätä..
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Tottakai jonkun täytyy kokeilla![emoji16]
Hullu ideaheitto asiaan yhtään sen enempää perehtymättä: Voiko tehdä vaikka kerros-sängyn (riittääkö korkeus)...? Ja onko siinä mitään järkeä?
Saako matkailuautossa matkustaa miten siellä takana? Vai liittyikö tämä lasten kuskaus sillai tähän verosuunnitteluun...?[emoji848][emoji41]
Lähetetty minun SM-G398FN laitteesta Tapatalkilla
Juu siis tavoitehan tässä on, että saa autoon kaikki penkit paikalleen JA pysytään silti matalammassa verokannassa.
"Sänky"tila muotoutuu valmiiksi pelkästään keskirivin kaatamalla ja telttapatjan siihen avaamalla, ei tarvita muita rakenteita.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Moi.
Onko tämä projekti edennyt yhtään?
Itsellä olisi samat suunnitelmat. Eli matkailuautoksi muuttamassa.
/Tomppa
Onko muka Discossa jossain tuollainen 40 x 160 läpi olemassa?
7 §
Asunto-osan mitoitus
1. Asunto-osan sisäkorkeus mitataan kiinteästä katosta tai ylösnostettavan katon ala-asennosta. Ohjaamon päällä olevaa vuodetilaa ei lueta asunto-osan pituuteen.
2. Kulkutilojen leveyden tulee olla vähintään 0,40 m. Vähintään yhdestä oviaukosta tulee olla vähintään 1,60 m korkea vapaa kulkutila asunto-osan sisään.
Autopilotti post_id=111172 time=1619429416 user_id=4375 Wrote:Onko muka Discossa jossain tuollainen 40 x 160 läpi olemassa?
7 §
Asunto-osan mitoitus
1. Asunto-osan sisäkorkeus mitataan kiinteästä katosta tai ylösnostettavan katon ala-asennosta. Ohjaamon päällä olevaa vuodetilaa ei lueta asunto-osan pituuteen.
2. Kulkutilojen leveyden tulee olla vähintään 0,40 m. Vähintään yhdestä oviaukosta tulee olla vähintään 1,60 m korkea vapaa kulkutila asunto-osan sisään.
Mistä tämä teksti on? Näyttää samalta kuin aikanaan kumotun päätöksen 1207/1990 sisältö. (ko. päätös on kumottu ajoneuvolailla 11.12.2002/1090, jonka puolestaan on kumonnut ajoneuvolaki 15.1.2021/82)
Homehill post_id=111173 time=1619438404 user_id=1439 Wrote:(ko. päätös on kumottu ajoneuvolailla 11.12.2002/1090, jonka puolestaan on kumonnut ajoneuvolaki 15.1.2021/82)
Ajoneuvolaki vuodelta 2002 sanoi:
Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet:
1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;
2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
3) keittomahdollisuus;
4) säilytystiloja.
Kun taas uusi 2021 teksti viittaa EU-asetukseen (EU) 2018/858, jonka määritelmä matkailuautolle on:
Matkailuauto, SA
Luokan M ajoneuvo, jossa on vähintään seuraavilla varusteilla varustettu majoitustila:
a) istuimia ja pöytä;
b) makuupaikkoja, jotka voidaan myös muuntaa istuimista
c) keittomahdollisuudet;
d) säilytystiloja.
Näiden varusteiden on oltava kiinnitetty tukevasti majoitustilaan. Pöytä voidaan kuitenkin suunnitella helposti poistettavaksi.
Autoverosta vapaata matkailuautoa tästä ei saane mitenkään, mutta em. Vähimmäisvaatimukset täyttäen siis pääsee Matkailuauton Käyttövoimaverolle eli dieselvero sama kuin pakulla.
Henkilöautoista kun on Autoverot jo maksettu, niin ei ole tarve tehdä enää "oikeaa" matkailuautoa.
Pakuna Suomeen ensirekisteröity (alennettu autovero) ajoneuvo olisim pakko tehdä "oikeaksi" matkailuautoksi, muuten tulee täysi Autovero maksettavaksi.
"Nostellaas aihetta..
Kun on pentuja kuskattavana ja d3 paku alla..ja takapenkit varastossa.."
Mun mielestä tuo kysymys jo itsessään "sisältää" vastauksen. Lasten kuljettamisen ollessa kyseessä, ei turvallisuudesta kannata tinkiä muutaman satasen veron takia.
Joten penkit paikoilleen ja lapset turvallisesti kunnollisiin istuimiin ja turvavöihin.
Paavo post_id=111181 time=1620390518 user_id=2766 Wrote:"Nostellaas aihetta..
Kun on pentuja kuskattavana ja d3 paku alla..ja takapenkit varastossa.."
Joten penkit paikoilleen ja lapset turvallisesti kunnollisiin istuimiin ja turvavöihin.
Jäi kai kirjaamatta, että ne original penkit laitettaisiin toki paikalleen. Turvavyöt roikkuukin jo entisellä paikallaan.
Ja täysin hullua on se -turvallisuudesta puheen ollen- esim. mun serieksen kohdalla että 9-paikkainen paku, jossa tilapäisistuimet takana 6:delle.... niin ymmärtääkseni en saa asentaa vöitä noihin, kun ovat tilapäisjakkarat. Joku korjaa jos oon väärässä. Kuskaa siinä nyt sit ketään siellä takatilassa turvallisesti...
Ja semmonen pikku yksityiskohta että kaikilla ei oo varaa maksaa 980€ ajoneuvoveroa 555€ sijaan vuodessa... Siksihän näitä pakettiauto/matkailuauto juttuja jaksetaan pää punasena miettiä...[emoji39]
Lähetetty minun SM-G398FN laitteesta Tapatalkilla
Vähän vanhaan topiciin vastaamista, mutta tuntuu olevan ihan inssistä kiinni tosiaan mitä ne vaatii että saa pakuksi muutostettua.
Farmari escortin tein, niin ehdotti juurikin katkoteräpultteja reikiin. No minäpä kiersin kaikki mahdolliset kiinnikekaupat, ne ihan oikeat, ja marketit ja mistään ei löytynyt. Eikun orkkis pultit vaan sahalla sopivasti melkein katki, lukitteella paikoilleen ja löin ne katki reikiin. Onneksi sentään ei hylännyt muutostarkastusta vaan keskeytti sen kun kello oli jo sen verran että en ehtinyt virka-aikana takaisin konttorille. Inssi oli kyllä vielä paikalla, katsoi homman ja lupasi että aamulla on tiskillä paperit valmiina kuten olikin.
Turvavyötkin piti poistaa.
Farmari Mondeon kun tein niin katkoteräpulteista jne ei ollut puhetta, taisin vain lukitteen kanssa pistää orkkispultit reikiin ehyinä. Vöistä en nyt ihan varma ole, pitikö ne poistaaa. Mutta istuimen alla oleva pieni kynsi johon istuin osa asettuu, piti hitsata "umpeen, eli pieni pellinlirvake siihen päälle ettei penkki asennu paaikalleen kunnolla.
Ja nyt pihassa on Disco2, jossa on kaikki vyöt tallella, mitään reikiä ei ole tukittu, kolmannen rivin pääntuetkin on vielä paikallaan, ja pakettiautoksi muutostettu.
Kiinnitysreikien umpeen hitsaamisestakin oli Escortin katsoneen inssin kanssa puhetta, mutta jos auton joskus haluaisi takaisin henkilöautoksi, ne kiinnityspisteet pitäisi siis tehdä uusiksi, ja sitten niiden lujuus ei välttämättä ole alkuperäinen jne jne jne niin ei kannata hitsailemalla sitä tehdä.
Muutoskatsastin Disco 4 pakuksi ja tutkin mielestäni kovasti vaatimuksia. En löytänyt mistään mitään mainintaa että ne penkkien kiinnitys reiät pitäisi jotenkin ”deaktivoida”, minä kiersin orkkis pultit reikiin tulpaksi. Jotenkin tuntuu et tää on tätä Suomi-juttua, siitähän tulee sen verran sanktiota jos pakuun laittaa penkit ja kärähtää ettei kukaan täyspäinen näin tee.
Aika usein tullut mieleen et minkähän ”v***maisuuden peruskurssin jotkut katsastusmiehet suorittaa, suurin osa ihan asiallisia, mutta en muissa ammattiryhmissä ole törmännyt vastaaviin tyyppeihin.
Kyllä tuo kiinnityspisteiden "tuhoamis"-määräys löytyy nimellä 'Auton ja sen perävaunun rakenteen muuttaminen' pykälästä.
Aikoinaan kun oman ykkösDiscon katsasin pakuksi, niin kysyin toisen auton katsastuksessa neuvoa mitä pitää tehdä. Katsuri sanoi, että laita pop-niitit sinne pultin reikiin tai katkopultit ja vyöt saa jäädä paikoilleen ym penkkien kiinnitysraudat kuorman sitomiseen tarvittaessa. No pop niiteillä katsastin silloin.
Toiselta asemalta kun olin katsastamassa myöhemmin toista autoa, sanoin että vedän sinne pop-niitit kun otan satulat pois, tarviiko muuta, niin siellä taas katsuri sanoi, että ei pop-niitit kelpaa, pitää olla katkopultit tai hitsata umpeen. Että näitä tuntuu olevan tulkintoja milloin mitäkin, ihan on tuurista kiinni nämä jutut. Ja yks kerta Defen kun muutoskatsastin pakuks, ei se edes kattonu mitä reikiä/pultteja siellä on vai onko mitään....
Itse sain konttorilta ohjeeksi laittaa pulttien reikiin kuusiokolopultit ja sitten porata se avaimen kolo pyöreäksi. Vyöt sai jäädä paikalleen.
Toi kuusiokolopulttihommahan on hyvä, kun saa ehjänä auki sit tarvittaessa.