Löytyykö tietoa. Minulla Disco 2 td5. 1 sylinterin männänrengas mennyt. On tehnyt kynnen putken yläreunaan. Putki hoonattu, tuli hyvä mutta kynsi tuntuu edelleen. Ajatuksena poistaa kynsi ja tilata uusi mäntä ja kasaan. Onko kukaan tehnyt näin vai vaatiiko putkituksen?
En ole (vielä) itse kohdannut noita TD5 koneen 1. pytyn "ominaisuuksia", onnexi. olet varmaan tälläkin kanavalla olevia TD5-juttuja jo selaillut, ja yhdessähän oli juttua 1.pytyn poraamisesta ja putkittamisesta.
Itse selvittäisin ensin syyn tuohon männänrenkaan vikaantumiseen, se todennäköisesti on seuraus, ei syy.
Ottamatta itse kysymykseen kantaa, ymmärtääkseni yleisin syy 1. sylinterin vikaantumisiin on väärillä öljyillä ajaminen. Täytyy ehdottomasti olla oikea luokitus, joka yllättävän harvassa öljyssä on.
Mulla on ykkönen putkitettu ja muut porattu ylikokoon. N. 25tkm ajettu sen jäljiltä, ei moitittavaa.
Vakionahan td5 ei ole ns sylinteriputkia, ne saa sinne kyllä asennettua moottorikoneistamolla, jos poraaminen +0,5mm ylikokoon ei riitä.
Öljyistä on puhetta vähän puolesta ja vastaan. Huono voitelu ja huono jäähdytys käsittääkseni sen ykkösen tappaa ja itse oon suositellut kaikille, että ajaa oikean ACEA-luokituksen öljyillä. Vaikka on mullakin siellä jo lisättynä näin 25tkm täyden koneremontin täyteen ei-luokituksiemukaista öljyä, kun oikeaa ei ollut saatavilla. Omalla kohdalla luulen, että se pahin tappaja on ollut offikäytössä ilmanputsarilinja, joka ei aina ole ollut ihan tiivis.
Mts2 post_id=101903 time=1540235547 user_id=1485 Wrote:Omalla kohdalla luulen, että se pahin tappaja on ollut offikäytössä ilmanputsarilinja, joka ei aina ole ollut ihan tiivis.
Tuo ilmanputsarilinja olisi ihan vakuuttavan kuuloinen selitys jota itsekin epäilin, mutta tarkempi analyysi johti siihen että kaiken järjen mukaan huono ilmanpuhdistus tappaa 5. pytyn ensimmäiseksi. Ainakin me niin pääteltiin kun ilmanohjausta koneeseen katseli.
TT
Ihan uteliaisuudesta: Onko aloittajan disco manuaali vaiko automaatti?