Rakas käyttökulkineeni osoittaa jälleen mieltänsä.
Erikoinen vika tuli päälle autopesun jälkeen.
Defestä lakkasi toimimasta tullilasinpesin, pyyhkijät, tuuletin, mittarivalot abs/luistonesto.
Oikea etuvalo palaa hyvin himmeänä vaikka virrat eivät ole päällä.
Haistahtaa maavialta, mutta mistä alkaa vikaa haarukoimaan?
En tiedä vaikuttiko kosteus vai joku muu, mutta on tehnyt vastaavan vian aikaisemminkin.
Lisäspeksinä tuulettimen nopeussäädön muuttamisella syttyy juurikin tuo oikea etuvalo.
Olisikohan tuulettimen moottori tullut tiensä päähän ja oireilee muihin järjestelmiin?
NoFuel post_id=102215 time=1546792782 user_id=4002 Wrote:Lisäspeksinä tuulettimen nopeussäädön muuttamisella syttyy juurikin tuo oikea etuvalo.
Olisikohan tuulettimen moottori tullut tiensä päähän ja oireilee muihin järjestelmiin?
Kyllä mä ettisin sitä maadotusvikaa. Jos tuulettimen moottorista on käämi poikki/hiilet loppu, ei tapahdu mitään, jos se on oikkarissa, jostain pitäis palaa sulake, jos taas laakeri on hirttäny kiinni, niin tulee savua
Nää nykyiset tietokoneiden ohjaamat elektroniikka hirviöt on asia erikseen, mikä tahansa voi aiheuttaa mitä tahansa :mrgreen:
Jos on yhtään sukua seriekselle, niin kyllähän se vesi hakeutuu kojetaulun takaa ja tienoilta kuskin jaloille... 8) oisko tuolla jotain kuppaantunutta maadotuspistettä...? Ihan heittona defen älyä tuntematta...
Hieman sain vikaa haarukoitua sormet pakkasen kohmettamana.
Polttaa sulakkeen nro 20. (ajovalot/mittaristonvalot) kun valoviiksen työntää eteenpäin. Ajovalot kuitenkin toimivat.
Mistä löytyy maadoituspiste?
Auto siis 110 td5 ja 2003 vuosimallia.
Voit ottaa viiksien liittimen irti ja kokeilla yhdistää pitkät suoraan kojetaulun puoleisesta liittimenpuolikkaasta, sais suljettua viiksivian pois.
Viiksiviat suljettu pois ottamalla molempien liittimet irti ja oireet edelleen samat.
Lisäsin yhden maapisteen rungon ja korin välille ja mittailin kaikki muutkin plussa irti akusta.
Homma muuttuu kummalliseksi kun plussan laittaa takaisin kiinni.
Miinusnavasta puhallinmoottorin maahan antaa vastusta 120ohmia ja suoraan liittimistä ei hyppylangalla pyöritä moottoria.
Kojetaulun valot syttyvät palamaan puhallinmoottorin nopeuksia säätäessä, mutta himmenevät kun otan sulakkeet 18 ja 19 pois.
Ilmeisesti virtaa menee nyt väärään paikkaan ja joku tällähetkellä tuntematon paikka on oikosulussa. EI tosin enää polttele sulakkeita.
Puhallinmoottori toimii, testasin suoralla virralla akusta.
Vastaan tähän itselleni. Vika löytyi mittariston takaa palaneesta maajohdon jakoblokista.
Hienoa kun selvis!
Oliko vesi tehnyt temppuja tuolla?
Taisi vain sattua autopesun ja vian ilmaantuminen samalle hetkelle.
NoFuel post_id=102866 time=1555608701 user_id=4002 Wrote:Vastaan tähän itselleni. Vika löytyi mittariston takaa palaneesta maajohdon jakoblokista.
Arvostan suuresti, kun aloittaja vaivautuu palaamaan ratkaisun kanssa, jos se on jäänyt ilmaan. Tämä lisää suuresti ketjun arvoa tulevaisuudessa, jos etsii vastauksia ongelmiinsa.
Kiitos.
Samaa mieltä...
