Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onko 0,8A virrankulutus sammuksissa ollessa vielä normaalia? Vartan akku pimeni neljässä vuodessa ja mittasin ampeerit akun navalta. Sisävalo ei ollut päällä.

Muistaaakseni pitäisi olla n. 20-30 mA, eli 0,2-0,3A luokkaa.

Siis silloin kun BECM menee "nukkumaan", oliko n. 2 minuuttia kun ovet suljettu/lukittu.
Jos varashälytin on aktivoitu niin inan enempi, saattaa olla.

Mutta 0,8A kuulostaa että joku vehje imee virtaa tai sitten BECM ei mene täysin nukkumaan / saa jostain aktiivisuustietoa.

Nukkumaan mentyä vaihteenvalitsimen Parkki asennon viereinen punainen led sammuu jos ei ole nukkumassa se palaa himmeästi.

Kaitsu post_id=103184 time=1560716693 user_id=854 Wrote:Muistaaakseni pitäisi olla n. 20-30 mA, eli 0,2-0,3A luokkaa.

Siis silloin kun BECM menee "nukkumaan", oliko n. 2 minuuttia kun ovet suljettu/lukittu.
Jos varashälytin on aktivoitu niin inan enempi, saattaa olla.

Mutta 0,8A kuulostaa että joku vehje imee virtaa tai sitten BECM ei mene täysin nukkumaan / saa jostain aktiivisuustietoa.

Sidenote, 20-30mA on 0,02-0,03A.

Joka tapauksessa aika paljon siellä joku virtaa imee.

Kaitsu post_id=103184 time=1560716693 user_id=854 Wrote:Siis silloin kun BECM menee "nukkumaan", oliko n. 2 minuuttia kun ovet suljettu/lukittu.
Jos varashälytin on aktivoitu niin inan enempi, saattaa olla.

Meneeköhän tuo missä vaiheessa nukkumaan, jos jättää lukitsematta, tai jos lukitessa jättää takaluukun ja konepellin auki..? Häly ainakin tuossa tilanteessa huomauttaa torvella, vaikka häly onkin disabloitu...

Vois toki mittailla tuota omaakin keksintöä, saattaisi päästä kärryille sen omasta elämästään...

Kyllä se menee nukkumaan vaikka olis ovet lukitsematta. Mulla on autot aina auki pihassa eikä toi old trusty syö akkuaan vaikka seisoksii välillä viikonkin.
Luulen että luukut aukikin nukahtaa jossain vaiheessa koska mulla on yleensä ainakin konepelti auki jos vaunu on tallissa syystä tai toisesta, enkä irroita akkua. Toki en lukitse silloin(kaan) autoa. (ja mulla on pikkuakku)

Joku häiriöhän näitä hyvin helposti suututtaa. Vanha ohje, jos se "P":n vieressä oleva ledi ei lakkaa hehkumasta niin ekana kokeiluun se vastaanottimen antennin irroitus. Jos auttaa niin sitten metsästämään ne 433Mhz laitteet taloudesta roskakoriin.
Ovien lukoissa olevat mikrokytkimet voi aiheuttaa ongelmia jos auto luulee että ovia auotaan. Vaikka ovet auki meneekin nukkumaan niin joku vuotava mikro voi herätellä BECM:n vaikkei auto muuten kiukuttelisi esim hälytintä huudattamalla.

Näissä voi kyllä olla kaikenmoisia outoja juttuja jonne sähköt häviää.

Laturikin voi vuotaa.

En mitannut kuin heti akun kytkemisen jälkeen, olisi pitänyt varmaan jättää mittari tunniksi. Ledi ei hehku kun on käyttämättä. Saisipa jollain mitattua akkua irroittamatta...

Pihtimittarilla,ei tarvitse irroittaa kaapeleita.

Maash post_id=103202 time=1560763553 user_id=4514 Wrote:Sidenote, 20-30mA on 0,02-0,03A.

Juurikin näin, yömyöhällä näppäilyhajatusvirhe. :oops:

Himmeä hehku näkyy ledissä, eli kyllä se lepotilaan kai menee

0,08A kun tarpeeksi odottaa.

Se on vieläkin kyllä enempi kun pitäisi.

Sammuuko se ledi,pitäisi sammua ja pysyykö se sammuksissa.

Sammuu se ja pysyykin, silloinkin kun on itse autossa sisällä. Eikö tuo 80mA ole aika vähän kuitenkin, noin 1W tehonkulutusta?

Kyllä tommosta 0.08A saa aika monta tuntia esim. 100Ah akusta ottaa ennenku tyhjä... 8)