Defestä rupes jarrupoljin ottamaan todella alhaalta, ja vaikuttaa että vain etuset lukkiutuu.
(Jarrunestesäiliö oli liki tyhjä, lisäsin täyteen ja on pysynyt)
Onko kokemuksia, pääsylinteri vaihtoon?
Alkaako pumppaamalla jarruttamaan ylempänä?
Jos kyllä, niin on hörpännyt ilmaa lähes tyhjästä säiliöstä.
Ilmaus hommiin ainakin aluksi.
Mutta minne on se neste kadonnut? :?
Jostakin se neste sitten karkaa... Mulla serieksessä salakavalasti takajarrusylintereistä rummuille hissuksiin... :mrgreen:
Pumppaus ei vaikuta,
Täytyy lisätty neste säilynyt
series3kalle post_id=109273 time=1573332231 user_id=219 Wrote:Jostakin se neste sitten karkaa...
Levyt/palat kuluu, jolloin männät tulee ulos, ja sinne sitä nestettä mahtuu yllättävänkin paljon...
Nimim. ehdin jo olla huolissani Classicin kanssa, mutta kahdesta palasta kadonnut pinta selittää paljon...
Tosi tuokin. Miten nopeesti tommoset levyjarrujen lätyt kuluu normisti? Mulla kului rumpujarrujen kengät siinä vaiheessa yllättävän reippaasti kun tuli offattua paljon ja rumpuja ei tullut avattua ja pestyä rypemisten jälkeen. Levythän putsaantuu nopsasti? Nesteitä seurattu kuinka usein?
Jostain syystä serieksessä joutuu kaikkia nesteitä seuraamaan joka viikko ainakin kerran.... :lol:
Täytyy tutkia mahd vuotokohtia. Paloilla ajettu reilu 10tuh, levyt alkaa olla vaihtokunnossa.
Zekkaa takapalat. Defender syö niitä kovasti.