Discossa ollut seuraavanlainen vika: kuljettajan ovi menee kyllä lukkoon kaukosäätimellä mutta lukko ei aukea kaukosäätimellä, täytyy avata perinteisesti avaimella. Aika yleinen hoitosuositus näyttää olevan uusi lukkomekanismi. Itsekään en ole vielä varma onnistuuko korjaus, mutta ajattelin yrittää, sen verran kallis on tuo koko lukkomekanismi. Irrotin lukon ja avasin sen. Sisältä löytyy kaksi sähkömoottoria joista toisesta olivat hiilet (?) aivan lopussa, moottori ei pyörinyt lainkaan kun sille antoi virtaa. Askartelin p....artelin uudet hiilet moottoriin ja sain moottorin toimimaan. Mekanismi nippuun ja takaisin paikoilleen, aika hankala oli saada pois mutta vielä vaikeampi takaisin. Pettymys oli melkoinen kun huomasin että nyt ovi ei mene lukkoon lainkaan. Ei avaimella, ei kaukosäätimestä eikä kojelaudan lukituskytkimestä. Moottorit kyllä pyörivät kun yrittää lukita tai avata mutta mitään ei tapahdu. Ajattelin irrottaa mekanismin, ehkä kokoamisessa meni jotain pieleen. Jos joku muu haluaa kokeilla tätä niin uusia moottoreita löytyy elektroniikkaliikkeistä, Googlaa Johnson 10435 keskuslukon moottori. Mabuchilla taitaa olla joku saman kokoinen malli, voisiko olla laadukkaampi? Raportoin lopputuloksesta kun saan lukon taas purettua ja kasattua, elektroniikkaliikkestä on nyt tilattu moottoreita 5 kappaletta.
Tuo että ei enää aukea tai mene lukkoon avaimellakaan, viittaisi siihen että lukolta / kahvalta mekanismille tuleva käyttötanko tai vivusto ei ole paikoillaan. Muistelisin jotenkin niin, että tuossa olisi houkutteleva kohta lähteä oikomaan lukkomekanismin paikoilleenasennuksessa, mutta entäs kun kerran akku tyhjenee tai auto muuten vaan lakkaa kuuntelemasta kaukosäädintä, niin se sitten on ja pysyy lukittuna. Muistaisin että saadakseen lukkomekanismin oikein paikoilleen, pitää oven ikkunakehyksen ruuvit irrottaa oven päädyistä ja nostaa koko kehys pois oven sisältä. Kerran olen tämän kuvion omaani tehnyt ja täytyy sanoa että oli siinä oma hommansa kyllä.
Ei sitä karmia tarvitse irroittaa. Se kyllä mahtuu pienellä nysväämisellä sieltä tulemaan. Itse olen vaihtanut ex D2seen etuoven sekä takaoven lukon ja myös takaluukkuun. Ahasta on. Mutta tehtävissä.
Itse olen sen verta laiska etten tee mielellään hommaa kahta kertaa käyttöautossa niin ostin ihan uudet alkuperäset ja jätin nysväämiset pois.
Purin mekanismin vielä kerran ja yksi vipu väärässä asennossa. Nyt menee menee taas lukkoon mutta ei aukea edelleenkään kaukosäätimestä. Miksi se oven lukitus aukeaa kuitenkin kojelaudan napista? Ovipahvi on tällä hetkellä irti ja jos ovet lukitsee ja sen jälkeen avaa siitä kojelaudan napista lukitus aukeaa ja kuskin oven saa auki vetämällä siitä vivusta jota se ulkopuolinen avauskahva liikuttaa. Miten se on mahdollista? Käyttääkö se kojelaudan nappi eri moottoria kun kaukosäädin vai onko kaukosäätimessä vikaa tai sitten jossain lukkojen ohjausboksissa? Ja Solihull, mistä saa uuden lukon satasella? Ostan heti että saan auton kuntoon, -tuttaa ajella ovipahvi irti. Kiitos kaikille vinkeistä!
Lukkolaitteessa on kaksi moottoria, toisesta olen kuullut käytettävän nimitystä takalukkomoottori ja toinen on sitten "normaali"-lukkomoottori. Kojelaudan painikkeesta lukittaessa ovi ei mene takalukkoon ja on avattavissa kahvasta auton sisäpuolelta. Kaukosäätimellä lukittaessa menee takalukkoon, eikä aukea sisäkahvaa nykimällä. Tämä seikka on ihan hyvä huomioida jos jää esim. kaupan pihassa muksuja autoon ja ovet halutaan lukita siten ettei pääse kukaan tunkemaan sisään tms.
Muokkaus: nythän se tietty aukeaa sisäkahvasta kaukosäätimelläkin lukittaessa, koska takalukkomoottori ei kaiketi toimi ja ovi ei mene takalukkoon.Oikein toimiessaan sen ei tulisi aueta sisäkahvasta kun on lukittu kaukolla.
Itsellä on tuon kuskinoven lukko täysin sattumanvarainen, milloin toimii, milloin ei, napista tai kaukosäätimellä. Loksaus kuuluu aina, vaikka nuppi ei sitten liikkuisikaan.
Olen laitellut katsastuskuntoon yhtå Disco2 automaattia, ja siinäkin oli kuskin oven lukossa toimimattomuus, kaukosäätimestä meni lukkoon, mutta piti avata avaimella / sisältä. Vaihdoin ehjän lukkokoneiston tilalle, ja onnistui, kun ikkunankehystä nosti vajaa 10cm.
Kokeilin sitä irrallaan olevaa viallista lukkoa, niin toinen moottori ei toiminut, ja kun mittasi liittimeltä sille menevistä pinneistä, niin yhteys oli poikki. Olisiko hiilet loppu. En keksinyt, miten sen lukkokoneiston kotelon olisi saanut ehjänä auki, niin ei tullut tutkittua, saisiko kuntoon. Irrallaan on yksi takaoven lukon koneisto myös, siitä saisi ehjän sähkömoottorin vaihdettua, kun vaan saisi hajautettua tuon värkin niin, että menisi ehjänä nippuun... :?
Tää on nykykotkotuksissa järkyttävän ärsyttävää, kun ruuvi, pultit ja mutterit puuttuu. Tommosiakin lukkoja ois ihan järkevä joka tavalla ajateltuna päästä huoltamaan ja korjaamaan.
Tuo se varmaan itelläki. Mitähän tuollainen koneisto maksoi?
Wannabe post_id=114464 time=1686224553 user_id=4842 Wrote:Tuo se varmaan itelläki. Mitähän tuollainen koneisto maksoi?
Vaikea sanoa paljonko hintaa tuli lukkokoneistolle... muistaakseni se valkoinen Disco2, jonka ostin kolaroituna, kustanti 700e. siinä tuli setti renkaita/vanteita, ehjä vaalea 7h. sisusta, kopasta leikkasin nokan pois, ja tein sen peräkärryn, Etuovet jäi ylimääräisiksi, joten siitä tuo lukkolaitekkin. Pyyhkijän koneisto meni Punaiseen Discoon, samoin lämmityslaitteen moottori, TD5 kone on perushuollettu/tarkastettu, ja odottaa asentamista yhden manuaalivaihteisen Discon keulalle, SLABS-purkki meni Mustaan Discoon... Eli on ollut tapana hommata toinen kulkine varaosiksi, tulee edulliseksi 8) (tosin noita varaosa-Discoja kerääntyi pari lisääkin...)
Wannabe post_id=114464 time=1686224553 user_id=4842 Wrote:Tuo se varmaan itelläki. Mitähän tuollainen koneisto maksoi?
Käytettynä noita on vaikea löytää ja niissä aina riski että hajoavat nopeasti.
Uudet maksaa noin 110 puntaa ja siihen rahdit jne päälle, eli aika arvokas kikkare.
Itse jouduin vaihtamaan kolmeen oveen uudet viime kesänä kun yksitellen muutaman kuukauden sisään lakkasivat toimimasta.
Rikkinäiset on edelleen tallella ja olis tarkoitus avata ainakin yksi ja katsoa.
Moottoreita jostain hobbykaupasta joskus löytyi, mutta niitäkin joutuu muokkaamaan akselin osalta.
Apparin ovi nyt aukeaa enää satunnaisesti. Uudet hinnoissaan ja saatavuuskin pikkasen huono niin onko nyt kukaan onnistunut vaihtamaan pelkkää moottoria nuihin?
Ebaysta näyttää löytyvän pelkkiä moottoreita (tosin vihaamastani kiinasta)
https://www.ebay.com/itm/356015330870 onko ne moottorit tuon näköisiä?
No nyt on askarreltu joku tunti tuon kanssa ja onhan tuo tehtävissä eli kyllä sen saa purettua niin että moottori on vaihdettavissa.
Jotainhan toki meni vielä pieleen, eli nuppi kyllä sisällä liikkuu alas eli lukkoon ja nousee nyt ylöskin, mutta lukossa ollessaan se aukeaa ulkoa ihan kahvasta vetäisemällä....prkl.
Noni aikansa kun ihmetteli, purki ja kasasi, pisti paikoilleen, irrotti ja ihmetteli, pisti paikoilleen ja testasi, irrotti ja ihmetteli, niin lopun viimein huomasin yhden lipareen väärällä puolen lukitusmekanismia.
Eli nyt toimii kuten kuuluukin. Tai ainut tappio tuli kun nupin vivun kiinnitys pikkasen lohkesi, mutta nippusiteellä taitaa pysyä paikallaan.
Uudet näköjään oikeasti kohta loppuu ja hinnat nyt jo liki 400£
Eli ebaysta pelkkä kinkki moottori ja pikkasen askartelua niin noita pystyy kyllä elvyttämään.
Lukon purku ekalla kertaa ihan mielenkiintoinen, mutta kun sitä aikansa tutkii niin kyllä se purkautuu.
Kyllä hätä keinot keksii! ??
Perinteistä Land Rover pajoitusta, kun istuttaa ties mitä osaa jota helpompi/halvempi löytää vaikka traktorikorjaamosta.
Juu ja olikohan saman ikäluokan mini cooperissa hyvin vastaavan näköinen mekanismi josta ainaan osa osista käy...ainakin kuvien mukaan.
Matkustajat joskus kertoneet, että apparinovi vähän suhisee, niin säädin sitä ikkuna kehystä pikkasen eriasentoon niin nyt minäkin kuulen, että suhisee se... eli ei menny sekään ihan putkeen
(04-07-2025, 06:15 )Ryydman Wrote: [ -> ]Juu ja olikohan saman ikäluokan mini cooperissa hyvin vastaavan näköinen mekanismi josta ainaan osa osista käy...ainakin kuvien mukaan.
Matkustajat joskus kertoneet, että apparinovi vähän suhisee, niin säädin sitä ikkuna kehystä pikkasen eriasentoon niin nyt minäkin kuulen, että suhisee se... eli ei menny sekään ihan putkeen
Serieksissä ei onneks ole noin paha ongelma toi suhina, sitä kun kuuluu monesta kohtaa eri puolilta, niin matkustajat eivät pysty kommentoimaan mistä oikeen suhisee. Eikä sen puoleen niitä suhinoita ja muutakaan ääntä tarvi koittaa fixata ellei sitten ihan oikea vika.
