Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Pages: 1 2 3

Mjoo, ollu vähän hiljaiseloa tän kans. Takapenkki pääty paikalleen viime viikolla ja hieman sisustaa hionut. Aika mennyt lähinnä motskarin sähköongelman debuggaamisessa kun oli toimahteleva rele.

Anyho pakko pikkasen avautua noista kiinareleistä. Ostin uuden korvaavan releen mätänetistä ja se hajosi jo asennettaessa. Jäi se muovikuori käteen. Eikä kytkevän releen se defaultti tila toiminut vaikka myyjä sitä väitti. Eikä kuulemma parempaa ollut saatavilla. Muutenkin yleisilme tursuavine liimoineen ei ole kamalan luottamusta herättävä.

No Tarviketorilta löyty saksalainen rele melkolailla samaan hintaan joka toimi sekä vaikutti heti ensisilmäyksellä laadukkaammalta.

Mennyt vähän ohi tämä. Eikös toi lista tule takakontin lattian takareunaan sen paksun kumimakkaran kanssa?

Pitääkin varmaan käydä tosta mun valkoisesta urkkimassa... ei kyllä ole paikoillaan juur nyt

EDIT: tollai se menis. Paksu kumimakkara muotojensa mukaan sinne aaltopeltilattian alle reunastaan ja toi lista siihen päälle poppareilla.
[Image: picture.php?albumid=731&pictureid=228436]

[Image: picture.php?albumid=731&pictureid=228436]

Mjoo, toi lista löysi eilen paikkansa pienen pyörittelyn jälkeen. Jännästi ei ollu googlessakaan kuvia moisesta. Originelli muistikuva oli että se olis ollut sieltä takapenkkien hoodeilta.

Takakonttiin verhoilupaneeleja tässä vähän yrittäny taitella 4mm koivuvaneerista. Veden kanssa yrittänyt läträtä, mutta näillä lämmöillä tuppaa kuivamaan vaan äkkiä. Joku kelmujuttu olis varmaan ollut jees.

Huomenna pitäisi olla varmaan valmista, saapa nähdä miten homma onnistui.

[Image: ACtC-3ebh_Al7eKg0UulhsZD9HBvPZF7t_3zdvcX...authuser=0]

[Image: ACtC-3ebh_Al7eKg0UulhsZD9HBvPZF7t_3zdvcX...authuser=0]

Eilen oli vaihteeksi aikaa ja jaksamusta värkätä noiden takapaksin verhoilupaneelien kanssa. Toinen puolikast tuosta tuplataivutuksesta oli ihan jees, toinen päätyi takaisin taivutukseen. Jos tuon toisen sais valmiiksi tänä vloppuna, niin alkuviikosta voisi käydä hakemassa verhoojalta liimaa ja sais liimailla kerralla kaikki verhoiltavat matskut paikalleen.

Tein myös valmiiksi 4cm kiinnityspalat ja maalasin ne. Ajattelin pop-niiteillä niitä sommitella paikalleen auton koriin ja sitten noita joko jollain lättäpäisillä torxipulteilla captivenutseihin. Tai sitten verhoilukiinnikkeillä.

[Image: ACtC-3d1ji7vZvUenn5dTYtoRoE1vfZ1GpWLooep...authuser=1]

[Image: ACtC-3d1ji7vZvUenn5dTYtoRoE1vfZ1GpWLooep...authuser=1]

Mjoo, meni vähän sosialisoidessa vloppu joten ei ollu kuin eilen parin tunnin joutilas ikkuna puuhastella tän kans.

Toisen puolen verhoilupaneelin taivutus suju ihan jees (tokalla yrittämällä) ja leikkelin sen eilen valmiiksi. Laitoin toiselle puolelle jo noi kiinnityspaikat kii runkoon ja mallasin reiät paneeliin ja noihin kiinnikkeisiin kohilleen. Jos huomenna ehtis piipahtaa mutka verhoilijalla ja alkais liimaileen noitafyllinkejä paikalleen.

[Image: ACtC-3es-Nw0THnf4tKQVgf8cHXge-aAkyNyrFlM...authuser=1]

[Image: ACtC-3es-Nw0THnf4tKQVgf8cHXge-aAkyNyrFlM...authuser=1]

[Image: ACtC-3euK63IWdYc9bB0-y1bfaKfTjp60nWuoMdD...authuser=1]

Mjoo, kuukausi telttailua takana kun eka yhteinen kesäloma vaimon kanssa sitten '12. Mukavasti sai reissattua ja nollattua päätä duunijutuista.

Tässä vähän alkaa olla talouskin toipunut vimpan vuoden taloudellisesta persraiskauksista (tosin oli pientä sakkojännäriä kesän kynnyksellä). Vähän tilailtu koneen osia ja jos tässä parin viikon päästä ainakin nokka-akseli ja kansipahvit sedän kanssa vaihdeltas ja mietittäs vähän isompaa plääniä.

Toi stokki-lookin palautus pyörii koko ajan mielessä. Vaikka levikkeet siistikin lookkia, niin jotenkin silti pikkasen polttelis tuo originelli asu. Varsinkin kun kunnon maalaus on varmaan ens kesänä edessä joka tapauksessa. Tämä vaan vaatis ne takaovet ja taakse ja eteen kylkipaneelit.

Varsinaisella tekemisrintamalla pikkasen vloppuna neppailtu, ja kattoverhoilua soviltetu takas. Ei ne häävit ole, mutta välttää. Pitää napata kuva jahka kerkeää. Samoin taakse tehdyt verhoilupaneelit on paikallaan, mutta vedän niiden tän hetkisen vinyylin päälle vielä huopaa ennen lopullista sovittamista.

Tuosta kattoverhoilusta sen verran, eikö tosiaan verhoilu ole takana sivuista millään kiinni? takalasin johdotuksen vieressä on nipsuille paikka, mutta siitä matkustajien kahvoinin, niin en bongannut kiinnityspisteitä. Onko tässä joku juju, mitä en ole hoksinut?

Mjoo, menny vähän muissa hommissa ja Range parka saanut olla ihan issekseen.

Tänään mallasin vähän ovipahviin uutta vinyyliä ja vedin noihin takakontin uusiin verhoilupaneeleihin huovan päälle. Samoin trimmasin koko kontin kokosen kumimaton vähän siistimään lookkia. Jos vielä vängärin aurinkolipan laittas paikalleen niin sisusta olis suht kasassa. Sunnuntaina olis tarkotus alkaa sedän kans kattomaan kasipahveja ja nokka-akselia. Hommasin myös jakolaatikolle rebuild-kitin Askroftilta. Se meinaa hieman huutaa ajaessa, dunno tosin mikä on noille lt230 Confused

ille normaalia ääntelyä, mutta öljyjä vaihtaessa tuli hieman metallihiplettä. Eli tuskin se nyt haittaakaan.

[Image: ACtC-3cvk-a-okY94-_7am3h41lyw3PK5GbWDxC7...authuser=0]

[Image: ACtC-3cvk-a-okY94-_7am3h41lyw3PK5GbWDxC7...authuser=0]

[Image: ACtC-3drkBkN_mowpNv54SP5SLIEcT-0Titgomdv...authuser=0]

Eilen korkattiin moottori sedän kans. Ja vaihteeksi positiivisiakin yllätyksiä. Nokalta löyty uudenkarhea akseli ja järeämpi double rolleri. Liftereissä ei mitään jälkiä.

[Image: ACtC-3dhSUPJijqDAD9cWgn7axLvAkobEHK65Dlh...authuser=1]

[Image: ACtC-3dhSUPJijqDAD9cWgn7axLvAkobEHK65Dlh...authuser=1]

Sen sijaan tuo venttiilikopannentiiviste oli molemmilla puolin auki molemmista päistä. Korkki ei yllännyt tiivistepinnoille _kummassakaan_ päässä kummallakaan puolella :O. Jännä ettei nämä ole kovin paljoa silti valskannu tuota öljyä!
[Image: ACtC-3cW7n5PEy6Dk0O95kA6fu5ylOz2H8fWzadz...authuser=1]

[Image: ACtC-3cW7n5PEy6Dk0O95kA6fu5ylOz2H8fWzadz...authuser=1]

Samoin vasemmalla puolella venttiilikopan sisällä oli neulasia. Setä epäili että offatessa käynyt kuumana ja se on kutistanu noi tiivisteet. Samoin ehkä käytetty mettässä auki tuota koppaa.

Huomenna käytetään auki noi kannet ja läpätään noi venttiilipinnat. Samoin tarkistetaan että ne ohjurit on OK. Todella laihalla käynyt tulpista päätellen, mikä selittänee voimattomuuden ja kulutuksen. Voisikohan tuo TPS sensori olla syypää? Se näytti hieman jo säädetyltä. Selkeitä imuvuotoja tuossa ei kuitenkaan ollut ja kävi nätisti.

Tuossa koneessa nuo kopat ovat enimmäkseen pitämässä roskia poissa. Öljyähän siellä ei juurikaan liikku jos orggisosilla on kasattu. :mrgreen:

Eikös nuo korkkitiivisteet kutistu myös kuivuessaan, eli pitemmässä ajamattomuudessa..?

Mulla Classicissa alkoi kummastakin venakopasta vuotamaan, ulostulevan öljymäärän lisääntyessä hissukseen. Oli aika helppo korjaus, kiristi koppien ruuvit, jokaista sai vähintään pari kierrosta kiristää... Enkä edes kurkistanut miltä tiivisteet näytti, olisi kyllä uudet kumiset tiivisteetkin jo jemmassa tulevaa asennusta varten, voisi ehkä vilkaista miltä sillä osastolla näyttää ennen talven kylmyyttä...

Mulla on kans tuolla sekä kumiset että korkkiset. Ilmeisesti kumiset on way to go?

Aika löyhällä oli kyllä kaikki ruuvit ja pultin noissa kopissa. Sormikireydellä joten tuskin se on auttanu. Tosin tiedä onko syy vai seuraus.

Osaako kukaan muuten sanoa mikä tää nokkaketju/sprocketti setti on?

[Image: ACtC-3dtze2aCBl7BxyS_z-EzG2LdWIzE9vyo1xf...authuser=0]

https://photos.app.goo.gl/QXyRse4wseDvcm988

Edit2: kuva ei näkynyt vieläkään

Maash post_id=110480 time=1598895922 user_id=4514 Wrote:Osaako kukaan muuten sanoa mikä tää nokkaketju/sprocketti setti on?

[img ]https://lh3.googleusercontent.com/tfBAG8gbDZfXUn8rO0eA1z66jnJuVDlePcbWc6UOd3vRasGXZxa6YU3WbP8eAsPhyBLBkXJeRe6yxbCOiYyuoJn3CmA3KMkCDroPCkqVhSkNQZ8zyvcR47LLoJ8D_tfd19yvQDEWFaTePQE4a6vBaf03xEtqoipEshZBAZjie2VMF5IsUvIoY9U9-YqIek_5-qn5FEn4eD9kIf61zRcw6QjJs1yUIxGky3_poL_5UQk9ke0HPVzEM2N9CsHqRcRP5aMslDURFwxnrds-ylck6hfxQ5SZoo704Oo7_-ac_pTzkOb1MaEDYh4AQhB1DjfGa8-3AKeffhPl8dXx4ZRH1wQSzCIMKk8gcAI4FJjpn5OB73qzLgn8_GQnjA_75y5AiInEktwx8jYteyv32fOCVtTNfX2aA-jm5LZuumm93Fwvf_Xvu2Nrl37LrMOpK0UMjP9wDIxQX64owSJy_Mm2VdJQTHspCuzJAopNncjMjmG5FFOOE_WOJdbRm70-S4UJomSu5vaS7t6wqMEZ95d9XESZ07EErv2lKlR4MAtZ3gfy2iVY32MUsqM0vTws9dxBqDxw660M1q2alzGrmhSwcuPY_YD12S7ZijNPXFhecnPOBQbDdA3NnFgITbgdBq0Dh06Ee2KNYy1gokIWRfuGN9cj_NjDLZJSrWqvLzT0I6crjZAPBK-gv-hM2hERJQ=w1221-h915-no?authuser=1 [/img]

Edit: kuva ei näkyny

Mjoo, öljypohja oli sormikireydellä ja ihme ettei sekän enempää vaskannu (jonnin verran toki oli lärsiny). Samoin kannen pultit oli osa melkein sormikireydellä. Kaikki pakosarjan pultit oli sormikireydellä. No helpompi purkaa, mutta ei ihme että tämä hikoili aikalailla nesteitä vähän kaikkialta. Myös tuon moskan suhteen varmaan aika h-hetki putsauksen suhteen.

Nyt kannet likomassa ja vloppuna venttiilien lappaus.

Rollmasterilla ja Camtech:lla on ainakin samannäköistä settiä. Mut mistäpä noista tietää. Pitäiskin ruveta taas koluamaan noita kun tossa uudemmassa 4.0/4.6 moottorissa on morse-ketju ja haluaisin siihen jossain välissä tommosen kunnon rullaketjusetin.

Rangen moottori taas nipussa ja käy & kukkuu. Jäähdytinnestettä tiputtaa näemmä hieman jostain, joten pitää kurkkia.

Samoin tyhjäkäynti on korkea ~1500 kiekkaa lämpimänäkin. Pitää suhuutella brake cleaneria ja kashoa löytyykö vuoto vai onko tuo vaan puhdistunut niin paljon. Jännästi pakoventtiileissä ei ollut tiivistettä. Setä oli imupuolelle uusia laittaessa pistänyt vanhat sitten pakopuolelle kun hyväkuntosia olivat olleet. Onko toi joku juttu (kuulemma turbovehkeissä käytetty) rangeissa kun en moisesta mainintaa löytänyt netistä.

Mjoo, tuo korkea tyhjäkäynti selvisi kun jäähdytinnesteen anturipiuha oli vain huulilla, eikä siis tainnut saada kontaktia ollenkaan.

Harmikseni huomasin eilen että vesipumppu vuotaa :/.

Rangen käyntitouhuissa jotain häikkää. Startatessa se lähtee hieman huonosti käyntiin ja käy aluksi epätasaisesti. Ja läträä hitosti bensaa, välillä savuuttaa ja dunkkaa aika raakasti. Sadalla kilometrilla taisi mennä jotain 30-40l lörsää.

Se megasquirt alkaa tuntua houkuttavalle sijoitukselle Big Grin

.

Ruiskut? Mutta ne toimivat hienosti aiemmin? Joku maatouhu? Nekin vaikutti hyvälle. Sytkälle menevä piuhassa oli neljä eri liitintä. Sen voisi vaihtaa, mutta siihen ei koskettu ja toimi hienosti aiemmin. Voiko tässä olla joku vakuumipiuha väärässä nippelissä? Se polttoaineen paineregulaattori?

Toimiiko se lämpöanturi? Sehän taisi poikki ollessaan valehdella eculle koneen olevan kylmä. -> Rikastaa.

Ainakin kojelaudassa nousi lämmöt. Pääsen mittailemaan juttuja vasta ensi vloppuna kun auto on nyt kotitilalla odottamassa jousia ja iskareita saapuvaksi. Tilasin aiemmin jo uuden pakarin, kun tuo vanha (pl ihan vimppa pätkä jonka jo uusin) on aivan hapoilla.

Lankesin myös hyödyntämään veronpalautukset ja tilasin tuolta trigger-wheel-co.uk:ta sen niiden nanosquirt -setin.

Maash post_id=110531 time=1600092391 user_id=4514 Wrote:Ainakin kojelaudassa nousi lämmöt.

Vaan se ei kerro mitään miten ruisku näkee lämpötilan, mittarille on oma anturinsa, ja ruiskulle omansa...

Itselläni odottaa asentamista ruiskuvermeet Classiciin, sekä Lucasin purkki että Lucasin sisälle rakennettu Megaruutta. Kakkosprossulle suunniteltu, laajennusvaralla, ja niin siinä vaan on käynyt että kolmosprossukin on jo haalittuna jotta saa pyttykohtaisen seossäädön yms kivaa...

Jasu post_id=110533 time=1600096901 user_id=3005 Wrote:Vaan se ei kerro mitään miten ruisku näkee lämpötilan, mittarille on oma anturinsa, ja ruiskulle omansa...

Itselläni odottaa asentamista ruiskuvermeet Classiciin, sekä Lucasin purkki että Lucasin sisälle rakennettu Megaruutta. Kakkosprossulle suunniteltu, laajennusvaralla, ja niin siinä vaan on käynyt että kolmosprossukin on jo haalittuna jotta saa pyttykohtaisen seossäädön yms kivaa...

Ja arvatenkin 8x lambda Big Grin

?

Pitääpä ottaa contact cleaneri mukaan vloppuna kun menee raplaamaan rangea. Onko tuo sensori kuinka herkkä hajoamaan, eli olisiko syytä varoiksi hommata uusi? Ilmeisesti motonetillakin on noita hyllyssä.

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/3...oneuvo=492

Maash post_id=110534 time=1600105451 user_id=4514 Wrote:
Jasu post_id=110533 time=1600096901 user_id=3005 Wrote:Vaan se ei kerro mitään miten ruisku näkee lämpötilan, mittarille on oma anturinsa, ja ruiskulle omansa...

Itselläni odottaa asentamista ruiskuvermeet Classiciin, sekä Lucasin purkki että Lucasin sisälle rakennettu Megaruutta. Kakkosprossulle suunniteltu, laajennusvaralla, ja niin siinä vaan on käynyt että kolmosprossukin on jo haalittuna jotta saa pyttykohtaisen seossäädön yms kivaa...

Ja arvatenkin 8x lambda ?

Ihan ei siihen pysty, Innovaten laajakaista tai kaksi, ja joka pytylle pakolämpöanturi. Pakolämpöjen perusteella hienosäätöä, jos jaksaa/viitsii/innostuu tosissaan. Kuulemma selkeä ero pakolämmöissä eli seoksissa reunimmaiset pytyt vs. laitimmaiset, ainakin yhden Megan koodaajan mukaan, jolla kolmoskoppaisessa farkku-Cortinassa Roverin kasi Megalla paimennettuna, ja aika matalia aikoja on sillä katuautolla varttimaililla saanut...

Niitä pakolämpöantureita varten piti vähän soveltaa, kakkosesta kun loppuu analogitulot, niin hommasin niitä varten lisäkortin yhdeksällä analogitulolla, joka keskustelee Megan kanssa CAN-väylää pitkin. Osaksi vähän kiusanpäiten tuo, voi sitten hämmentää väkeä kertomalla että "on tässä -76 Rangessakin jo CAN-väylä käytössä"...

Vähän karkaa aiheesta. Sitten joskus kun saa tuon asennettu ja säädettyä, niin pitänee jotain tarinaa naputella...

Jasu post_id=110535 time=1600108260 user_id=3005 Wrote:Niitä pakolämpöantureita varten piti vähän soveltaa, kakkosesta kun loppuu analogitulot, niin hommasin niitä varten lisäkortin yhdeksällä analogitulolla, joka keskustelee Megan kanssa CAN-väylää pitkin. Osaksi vähän kiusanpäiten tuo, voi sitten hämmentää väkeä kertomalla että "on tässä -76 Rangessakin jo CAN-väylä käytössä"...

Vähän karkaa aiheesta. Sitten joskus kun saa tuon asennettu ja säädettyä, niin pitänee jotain tarinaa naputella...

Asiaa! Ilman muuta kunnon mehusteluketjua sitten pystyyn.

Itekkin softapelle ammatiltani. Rautajutut on sitten pikkasen hakusassa kun en oo sitten opiskeluaikojen elektroniikan kanssa touhunnut, joten osaaminen on taas melkein nollissa. Firman rautajulli yritti kovasti taivutella että tinaisin ite kasaan tuon megasquirtin ja talviplääninä vähän kiinnostelikin, mutta tuo triggerwheelin valmis satsi oli sen verran houkuttelevan hintanen (+ sisälti kaikki sytytyskomponentit ja lambdan + kartan).

Quote:Lankesin myös hyödyntämään veronpalautukset ja tilasin tuolta trigger-wheel-co.uk:ta sen niiden nanosquirt -setin.

Oisko tuo kuitenkin microsquirt setti ?

Jepa, juurikin se. Tässä muuta säheltäessä kö naputtelee, niin tulee vähän mitä sun sattuu näemmä ulos.

Okei, kävin vähän mittaileen tuota lämpöanturia. Se antoi hetken käymisen (siirsin autoa 50 metriä halliin) jälkeen n 1500ohm resistanssisi, eli olisv varmaan joku 30c. Ei varmaan ollu kaukana totuudesta. Anturin piuha oli hyvin paikallaan ja suhautin siihen vielä hieman kontact cleaneria. Ei muutosta. Käytin kylmän kelin extra ruiskun piuhan irti pleniumin yläosasta, ei vaikutusta. Olis varmaan voinut käyttää vänkärin penkin irti ja mitata ecun liitimestä, mutta ei ollu pinnit ylhäällä ja ajatus anyho vaihtaa tuo systeemi.

Huomasin myös että 2 sylinteri ja 4 sylinteri olivat täysin kylmiä. Käytin tulpat irti ja 2nen näytti aivan uudelta ja täysin palamattomalta + bensaiselta. 4:nen oli todella nokinen. Autolla ajettu kuitenkin n 100km reman jälkeen. Molemmista tuli vahva kipinä kun kokeili moottoria vasten ja pyöritti. Voisikos tuossa olla kuitenkin noi kaks laitimmaista ruiskua juuttuneet auki? Bensaa tihkui pakosarjan tiivisteen välistä.

No jätin tuon sikseen ja vaihdoin eteen stockki korkuset jouset ja iskarit. Kuskipuoleinen oli jonninmoinen, mutta vänkäri oli aika förbi.

Mietiskelin vielä tuota polttoainejuttua. Voisko se olla painesensori-ropleema? Joku ongelma sen vakuumiletkujen kanssa? Mitä lueskelin netistä, niin jos paineet on korkealla, niin nuo ruiskut läträävät enemmän koska ne vain aukeavat eivätkä huomioi painetta mitenkään.

Onhan varmaa, etteivät kakkosen ja nelosen tulpanjohdot ole ristissä?

Pages: 1 2 3

Maash

AVRO

Maash

Maash

Maash

Maash

Maash

Maash

Maash

kimlahti

Jasu

Maash

Maash

-NewJuhani-

Maash

AVRO

Maash

Maash

Maash

kimlahti

Maash

Jasu

Maash

Jasu

Maash

minorv8

Maash

Maash

Maash

Homehill