Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Ajattelin tähän kirjoittaa hieman kokemusta asiasta. Tuli tuossa taannoin vaihdatettua vm 88 3,5 L moottori vm 90 3,9 Litraiseen. En tässä nyt elvistele isommalla koneella vaan tiedoksi kaikille, että jos haluaa muutoskatsastaa autonsa uudelle koneelle niin tämän vuoden alusta on sitten vaadittu katalysaattori näihin peleihin vaikka kummassakaan ei sellaista alunperin ole ollut. Järkee tai ei, niin näin on nästyyki.

Vaihtoehtoisena toimenpiteenä on E15/04 päästötodistus. Tämän takia jutun kirjoitankin. Nimittäin kyseisen todistuksen (maksullinen) voi hankkia maahantuojan kautta, joka siis hoitaa asian tehtaan kanssa, mutta mikä tärkeintä pelkällä moottorinumerolla ei tätä todistusta voi saada, vaan tarvitaan rungonnumero siitä autosta mistä kone on kotoisin!!
Toivottavasti on käyttökelpoista tietoa jollekin

Quote:Vaihtoehtoisena toimenpiteenä on E15/04 päästötodistus.

Mitä tämä tarkoittaa?

Sitä, että jos ei halua laittaa katalysaattoria pitää todistaa päästöjen olevan "oikeaa luokkaa" ja siihen tarvitaan katsastuskonttorilta saamani AKE- tiedotteen mukaan ns. E15/04 päästötodistus. Tällöin saa muutoskatsastuksen läpi. Tämä ainakin 3,5 l EFI:n 3,9 l EFI.n vaihdettaessa. En tiedä riittääkö kaasutin version ruiskuun vaihdettaessa. Ei kait se paperi sitten auta jos auto on Suomeen alunperin katalysaattori-mallina tuotu.
Niin siis alkuperäinen autohan on vm 88 Range.

Tuo oli ilmeistä, ajattelin vaan mikä on vaatimuksen tekninen sisältö.

T, Antti

No sitä en muista, luin paperin nopeasti enkä kiinnittänyt huomioita kyseiseen asiaan. Itseäni kiinnosti vain ettei tarvi laittaa katalysaattoria. Sori