Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onko kellän kokemusta mitä vaatii jos haluaa laittaa 88 seriekseen SII, rättikaton? Onko muutoskatsatsus helppo, vai vaaditaanko jotain turvakaaria? Ajatus oli hommata Englannista sellainen putkikehikko sarja ja rätti ensi kesäksi.

KimmoTI Wrote:Onko kellän kokemusta mitä vaatii jos haluaa laittaa 88 seriekseen SII, rättikaton? Onko muutoskatsatsus helppo, vai vaaditaanko jotain turvakaaria? Ajatus oli hommata Englannista sellainen putkikehikko sarja ja rätti ensi kesäksi.

Tuli aikanaan ostettua -55 mallin Series ykköseen sekä nuo tikut että rätti Englannista. Auto oli alun perin Station Wagon, mutta vein sen vaan katsastukseen rätillä varustettuna ja katsuri ei kysellyt mitään, kirjoitti vaan papereihin että "avo".
Joten helppoa kuin heinänsyönti.

Se on varmaan tuurista kiinni, tarvitseeko muutoskatsastaa, ja tarviiko turvakaaren rätin alle. Täytyy sitten vaan kokeilla keväällä kuin käy, kun menee vuosi katsastukseen rättikaton kanssa. Kysyin A-Katsatuksen teknisestä tuesta, ja sanoivat että tyyppikatsastus papereissa ei ole umpikorille vaihtoehtoista korirakennetta tyypätty aikanaan.

No kuten kerroin, täällä se oli ihan läpihuutojuttu. Oli katsuri varmaan muutenkin ekaa kertaa tekemisissä lantikoiden ja ainakin näin vanhojen kanssa, joten ei kehdannut ruveta pilkkua viilaamaan. Läpi meni huomautuksitta, eikä kyselty mitään tyyppikatsastusten yms. perään.

Tällainenhan siitä sitten tuli:

Mulla meni SIIA -66 (rekisteröinti-)katsastuksessa merkinnällä "Korimalli :umpi/avo" ihan tosta vaan. Ja rättikaton laittelin sittemmin siihen. Jotenkin rohkenisin yllyttää että et kävisi A-katsastuksessa ellei siellä ole joku tuttu töissä. :roll:

Viime syksynä kun rekisteröintikatsastuksessa käytin S2A:n pick-up hytillä niin sanoin että merkkaa siihen että on ollut aiemmin avona. Tuli merkintä "varustettuna vaihtoehtoisesti umpiohjaamolla".

Nostellaas hiukan vanhaa topiccia, eli itellä oli tänää päivällä prokkiksena Lantikan katsastus ja siinä samalla aattelin kysyä katsurilta pick-upin muuttamista avoautoksi. Katastusmies tuumas vaan että hälläki on ollu samanlainen Lantikka ja sano kattovansa muutamia papereita. Meni 5min ja rekisteriotteessa oli merkintä: vaihtoehtoinen kori umpi/avo. Ja tämä siis pick-up hytin kanssa, ei tarvinnut laitella rättikattoa malliksi paikalleen(hyvä niin, kun en sellaista omista).

Saa sittä kesällä heittää katon mäkeen ja huristella avoautolla. 8) Eli toi avoautoksi muuttaminen on todella paljon konttorikohtaista.

Nyt olisi suunnitelmissa hankkia rättikatto omaan IIa pätkään niin minkäs värisiä rättejä olette omiinne valinneet.
Oma pätkä on väriltään se perus sininen ja paddockilla olis rättejä värissä khaki ja sand, kun kumpaakaan väriä en livenä ole nähnyt niin ottaisi vinkkejä vastaan kumpi parempi.

Meikäläisellä on "khakinvärinen" katto - sopii mun mielestä autoon kun autoon! En tosin omista mitään orikinaalia, koska toi mun oma on Kotkalaisessa veneliikkeessä teetetty - halusin avoauton ilman ovien yläosia. Ääni Khakille, jos siinä nyt mitään eroa hiekanväriin on? Ota halvempi!