Elikkäs jakohihna katkesi ajossa 8-tiellä. Koneistamolla käytin venttiilikannen ja imupuolelta meni kaikki venttiilit vaihtoon. Osaisiko joku vinkata mikä meni vikaan kun kasauksen jälkeen moottori nakuttaa/kilisee käynnissä? Asetin ajoitusmerkit kyllä niinkuin ohjekuvissa mutta silti. Oma ajatus on että kun imu ja pakopuolen hihnapyörät saa asennettua kahteen asentoon, olisi siinä käynyt virhe. Olin kyllä merkinnyt selvästi mihin loveen kumpikin pyörä tulee ja pyöritin myös kampiakselista moottoria kaksi kierrosta enkä mitään estettä tuntenut mutta siitä lähtee selvittäminen.
Jos tuossa ei vikaa löydy niin mikähän sitten olisi syynä?
Onko tää diesel vai bensa? Ja ykkös vai kakkosfreekku?
Ykkösfreekun 1,8 bensakoneen ollessa kyseessä, vaihdettiinko sieltä ne hydrauliset nostimet? Oliko ne upotettu öljyyn / täytetty ennen kasausta, tai pidettiinkö alkuperäiset öljyssä ettei mikään niistä päässyt pahasti tyhjentymään?
Vois olla mahdollista että joku tai jotkut on vähän "kuivia". Pitäisi kyllä loppua, kun vaan ajaa ja pikkuhiljaa täyttyvät.
Toinen "nakutusääni" tossa K-moottorissa lähtee myös polttoainelinjassa olevista suuttimista, jos seisonut pitkään. Se kulostaa helposti korvaan venttiileiltä. Sekin poistuu ajossa tai kun antaa muutamia kertoja kunnolla kaasua.
Bensakoneellinen ykkösfreeku. Itsellä kävi mielessä myös tuo venttiilien "kuivuminen".
Merkitkin tarkastin ja kyllä ne oikein oli. Ei muuta kuin sormet ristiin ja ajoon
Ja tosiaan 1.8 litrainen. Mun mielestä ei vaihdettu nostimia, ainoastaan venttiileitä.
Juu, eikai siinä muuta kun ajaa ja seuraa tilannetta. Jos kerta alakerran puolelta ei mitään kiertokankia tms mennyt vinksalleen.