-95 P38 2.5D manuaali ei kulje tasaisesti 1 & 2 vaihteella.
Tasakaasulla rupeaa auto "jumppaamaan" niin, että pakko päästää kaasu tai painaa kytkin pohjaan.
Kiihdyttäessä tai vedätyksessä menee tasaisesti.
Kone ja kytkin näyttää olevan kiinni hyvin. Ongelma, on kun konehuoneeseen ei voi katsoa kun auto vemputtaa.
Ongelma oli ostettaessa.
Mistähän mahtaa johtua?
Tuleeko oire kaikilla nopeuksilla/kaasupolkimen asennolla? Onko tässä buimurin koneessa sähköinen kaasupoljin vai vaijerilla? Sähköisessä joku juupaseipäs-alue potikassa ja jos on vaijerilla niin vivustossa joku ongelma että rupeaa humpaamaan?
Toyon HJ
sa tulee melkoiset hypyt kun vivustosta irtoaa/hajoaa joku jousi, ihan mahoton ajettava kun rynkyttää vetoa päälle-pois.
hock:
AVRO post_id=110970 time=1613125480 user_id=36 Wrote:Tuleeko oire kaikilla nopeuksilla/kaasupolkimen asennolla? Onko tässä buimurin koneessa sähköinen kaasupoljin vai vaijerilla? Sähköisessä joku juupaseipäs-alue potikassa ja jos on vaijerilla niin vivustossa joku ongelma että rupeaa humpaamaan?
Toyon HJsa tulee melkoiset hypyt kun vivustosta irtoaa/hajoaa joku jousi, ihan mahoton ajettava kun rynkyttää vetoa päälle-pois. hock:
Sähköinen kaasupoljin siinä on. Mulla oli automaattilaatikolla tuollainen ja siinä kun syöttöä sääti isommalle siirtämällä ruiskutuspumpun kantta (olikohan nyt eteen vai taakse päin - en enää muista) ja meni liian pitkälle niin alkoi tuollainen humppaaminen tyhjäkäynnillä. En tiedä voisiko esiintyä myös kevyellä tasakaasulla samasta syystä. Tuo viallinen kaasupoljin lienee tosiaan toinen mahdollinen syy.
Janne
Ruiskupumppu tai se anturillinen 4. suutin joka mittaa neulan liikettä ja säätää ennakkoa.
Itsellä kanssa hienoisesti toisinaan oireilee. Tyyppivika ao. moottorissa
Mitäs vikakoodia antaa?
turboboost sensori vois antaa tollaista ... sen voi kai kokeilla kun nyppää johdon irti niin menee tehdasasetukset päällä. ainakin RR3 TD6ssa.
Kiitos vinkeistä. Pitää ruveta käymään läpi. Vikakoodeja en ole lukenut, pitäneen tutustua aiheeseen.
Ei jätä vikakoodeja neulanliikeanturi. Aika alkeellinen on tuo moottorin ohjaus näissä - ohjaa oikeastaan vain ennakkoa käsittääkseni..
M51 moottorista kannattaa hakea infoa BMW puolelta (ihan niinkuin M57
ta myös).