Mitenkähän istuu isoveljen vanteet pikkuveljeen?
Tarjolla olisi 8J19 ET57
Omat talvisissa on 9J19 ET53 ja todella hyvät ajaa.
Kesävanteet on ihan p....at ja kierot aftermarketit ja ne pitäisi korvata.
Miten tuo offset vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin kun vanneleveyskin on eri.
Yhdet Disco 3:n vanteet olis kanssa kiikarissa. Ne ainakin kävisivät, mutta myyjään on hankala saada kontaktia.
eBaysta löytäisi Latviasta kyllä rumat mutta sopivat budjettihintaiset RRS
ta. Tässä lähellä olis AaTeetkin sopuhinnalla niille.
Ainakaan moisella 4 millin erolla ET'ssä ei ole mitään käytännön eroa, saatika että sitä huomaisi mitenkään ajaessa.
ET'hän meinaa kuinka keskellä rengas on verrattain vanteen autoon kiinnityspintaan nähden.
Mitä enemmän plussalla sitä syvemmälle napaan verrattuna renkaan (kulutuspinnan) keskikohta on ja vastaavasti mitä enemmän miinuksella niin sitä ulompana renkaan keskikohta napaan verrattuna.
Varmuudeksi ettei aamusta käynyt itsellä ajastusvirhettä, tässä vielä linkkiä aiheeseen.
https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php
Tuolta -> rrr.lt/fi kannattaa myös kattella osia ja vanteita jne. Purku/käytettyjen kanssa sama mistä ostelee, riski on oma ja arpapeliä seassa.
Hyvä laskuri! (255/85R16- 255/100R16 renkaankin se ymmärsi, tosin meni ulos kuvasta :mrgreen: )
Eikös tuo nyy mee niin että uuden kapeemman vanteen sisäreuna on 8.7mm ulompana (siis kauempana iskaritornista) ja vanteen ulkoreuna taas 16.7mm sisempänä... ja muuten siis 4+4mm kapeampi raideväli jos mittaa vanteen keskeltä keskelle.
Eli summasummaarum yksinkertaisesti rengas menee siis sen 4mm sisäänpäin kulutuspinnan kohilla, vanne on vaan selkeesti kapeempi? ?
Jep - tuo raidevälin muutos arveluttaa.
Kävin hakemassa ne AT:t pois. Pirellin hämähäkkieläimiin kuuluvat, pintaa joku 7mm - eihän se nyt mahdoton enää oo, mutta nyt oli Sulo Vilen hommia! Nyt vielä vanteet.
Mää näistä uusien nirsoudesta tiedä, mutta 4+4 mm ei mun mielestä oo mitta eikä mikään. Jos muuttuis 20+20mm ni sen huomaa....jopa serieksessä...ehkä...
...jos muuten on vanteiden kantokyky sun muu pulttijako tms. Speksit kohillaan ja jarruromut mahtuu vanteen sisään....
Luulen, siis luulen, että tuo kavennus ei juuri vaikuta. Äkkiseltään vois ajatella että auto on hieman levottomampi kaarteissa, mutta toisaalta kääntyy myös helpommin.
Alustan komponenttien kannalta kuluminen on samaa tai vähäisempää, mutta kuten Kalle mainitsi niin tuskin eroa edes huomaa.
Ulkonäkö seikka sitten? Kun rengas on enemmän sisällä korissa ja miten rengas istuu vanteella.
series3kalle post_id=113271 time=1661457578 user_id=219 Wrote:Mää näistä uusien nirsoudesta tiedä, mutta 4+4 mm ei mun mielestä oo mitta eikä mikään. Jos muuttuis 20+20mm ni sen huomaa....jopa serieksessä...ehkä...
Serieksessä, en huomannut. Yhdet vanteet huomattavan sisälle tuovat, Defen vanteet reilusti ulommaksi, Mangelsit ainakin sentin-kaksi vielä ulommas. Tekee toki rengaskin osansa, mutta muuten en osaa sanoa tuntuuko missään. Sama Classicin kanssa, omilla Rostyle -vanteilla, tai Serieksen sisään tuovilla samoilla renkailla, en osannut eroa löytää...
Jossain tarkemman tuntuman antavassa voi hyvinkin jo millit tuntua, näissä missä on sitä rengastakin ilmatilan kanssa ihan reilusti, ei paljoa tunnu...
Alkuperäiset RRS 9J19 tulossa
![[Image: F519-F935-C52-E-42-D7-9411-FB118-D0-F61-F4.png]](https://i.postimg.cc/jLvPcbW7/F519-F935-C52-E-42-D7-9411-FB118-D0-F61-F4.png)