Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Lämpömittari pompsahti kesken ajon punaiselle ja valokin syttyi, sitten palasi normaaliksi. Ei näy vuotoja, mutta tällaiset vikakoodit oli tullut. Mahtaako olla oikea vika, noita on satunnaisesti ollut ennenkin, eikä ole heti uusineet nollauksen jälkeen.
1. epäily on vähän aiemmin tapahtunut runsas veden roiskuttelu rapakoista, kunnolla tuli höyryjä auton alta, 2. epäily kennon o-renkaat joita ei kait ole vaihdettu. Ne selittäisivät nesteen vajumisen.

Kennon o-renkaiden mahdollinen vuoto selviää kun kokeilet apparin jalkatilasta keskikonsolin kyljessä olevan ilmasuuttimen takaa sormella, jos vuotaa niin siellä on kosteaa. Toki coolant putoaa sitää sitten matollekkin joten sekin voi olla tahmea. Toi heater core temp sensor taitaa olla siinä kennolle menevässä putkessa klipsillä, helppo napsaista irti jos haluaa tutkia asiaa.

Noi koodit näkyy mullakin oikeastaan aina kun HEVAC-muistia kattelee, takertelevat läpät tai huonosti toimiva servo noita läppävikoja tekee. Temp sensorista on vaikea sanoa onko joku härövika vai oikeasti jostain oikarissa.

Jos lämpömittari menee heilahtamalla punaiselle, tai vaikka nollille niin epäilisin anturi/johtosarjavikaa. Toi mun kottero ei reagoi millään tavalla vajentuneeseen jäähdytysnesteeseen, nestettä toi ei edelleenkään osaa juoda mutta lämmityskaudella sitä häipyy pienesti ja kennon o-renkaiden vuotaessa pinta vajuu. Mittari on rock steady keskellä vaikka mikä olisi.

Vähän ilmakuplaa anturin lähelle, ja jopas saa vauhtia mittarin liikkeisiin, ja valolle elämää. Mulla, kun sitä ilmakuplaa tulee koko ajan sekaan, sillä tienoolla kun termari alkaa avautua, liikkuu mittari hetken aikaa vallan reippaasti, ja nyt kelien kylmetessä reagoi aika vahvasti kuormitukseenkin, mitä pitempi ja jyrkempi mäki, sitä nopeammin kiipeää mittari punaiselle alueelle, toisinaan valonkin sytyttäen, välillä taas on neula kuin liimattuna heilumatta mihinkään...

Välillä jopa huolestuttaa että "joko se kone lopulta menee särki", mutta vielä on perille asti aina tultu ja neula on rauhoittunut sen tovin sekoilunsa jälkeen... Jotain tosin tuntuu tapahtuneen, kun on alkanut liikkua neula paljon reippaammin verrattuna kesään...

Temp sensorin oikosulku on kyllä ollut useasti. Nollaamalla hävinnyt pitkäksikin aikaa. Mutta tuo viisari ei ole ikinä ennen ryntäillyt. Nestettä kyllä katoaa, ja sen huomaa siitä että kuumaa ei tule enää sakastiin, mutta viisari ei hypi.

O-renkaat nähtävästi vuotaa. Distribution motor ei toimi manuaaliohjauksellakaan. Missä kohtaa se olikaan? Siellä kaiken takana varmasti.

T.Hilter post_id=113371 time=1663512937 user_id=43 Wrote:O-renkaat nähtävästi vuotaa. Distribution motor ei toimi manuaaliohjauksellakaan. Missä kohtaa se olikaan? Siellä kaiken takana varmasti.

Mitäs luulet? Tottakai siellä pahimmassa kolosessa kaiken takana...

http://forum.roverfriends.fi/viewtopic.php?t=11324
Tuolta ekan sivun lopusta alkaa löytyä kuvatuksia selityksen kanssa, miten tuli päästyä läppäservoihin ja lämppärinkennon renkaineen käsiksi. Pari kuvaa kuitenkin tähänkin...




Se on tietenkin tuo ylempi. Katkaisin ilmakanavan omastani, ja vähän muutakin kun piti kenno ottaa esille. Korjaamokirjan ohjehan on tyhjentää nesteet ja kaasut HEVAC:ista, purkaa kaikki etupenkeistä lähtien pois ja irrottaa koko kojelauta yhtenä pakettina kahden ukon voimin ja sitten vasta lähteä irrottelemaan kennoa renkaineen sekä läppäservoja. Menin helpomman kautta, vähän tukirakenteita poikki niin sai helpommin kennon pois irrottamatta kojelautaa...

Minulla on jo tuo kuskinpuolen ilmakanava katkaistu. Mitä tukirakenteita piti ottaa?
EDIT: Tuo ylempi muistaakseni piti jo vaihtaa, enkä tuhonnut muuta kuin taivaspaikan ja tuon taakse menevän ilmaputken.

Onko kukaan vaihtanut noita potentiometrejä moottoreihin? Piher PT15Gv pitäisi käydä, vaan mistä saa?

T.Hilter post_id=113427 time=1664392865 user_id=43 Wrote:Onko kukaan vaihtanut noita potentiometrejä moottoreihin? Piher PT15Gv pitäisi käydä, vaan mistä saa?

Yleiselektroniikasta esim kannatta kysellä, ainakin sivuilla näkyy olevan listattuna.
Myyntierä vaikuttaa vähän runsaalta toki.

https://www.yeint.fi/catalogsearch/result/?q=pt15gv

Jos niitä ottaa sen 150kpl ni se on jotain 60-70€... :mrgreen: Riippuu mitä rikki, et onko kallis vai halpa läjä luteita.... :lol:

Tilasin Ovokosta 30€ koko hässäkän, mutta eiköhän niissäkin ole potikat ehtoossa. Sitten on yhteensä 9 moottoria joista osa ehkä toimii.

Useampi moottori mitattu ehjäksi, silti tulee vikakoodia. Jopa sillä minkä otin ehjästä blend flapista. Mikä piru tuota riivaa? Potentiometer fault/feedback circuit fault koko ajan.

Onko kellään tietoa millä virta-arvolla Hevac olettaa moottorin juuttuneen? 5 volttia ja 80-90 mA läppä kääntyy, sitten tulee 150 mA kun pysähtyy.

Toisella yksiköllä nyt toimii, mutta kun sen kanssa ei toimi ilmastointi koska on liian vanha malli. Oma antaa vikakoodia tuulilasilämmittimestä, saako sen ohjelmoitua jotenkin pois?