Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Hyvin etenee! Mä en oo saanu varmaan aikaseks ku 2kpl jumissa olleita sytytystulppia irti 2kk aikana...?

Ihan pikkasen vain nojasin! Oikiasti :roll:


Vähintään vaihdelaatikon tuesta taaksepäin saa palkit rakentaa uusiksi.


Tämmöistä kotelo kotelossa kötystystä tuli vastaan.


Ensimmäistä kertaa katsoin kytkinlevyä silmästä silmään, mutta tämä näyttää aika uudelta.

Homma jatkui tänään akseleiden purulla. Takanapa meni nätisti. Napa-akselin holkki irtosi ja laakeripesät. Enempi ku strömsöössä.

Etuakselissa onkin sitten tekemistä. Lyhyeltä puolen nivel irti ja vetoakseli pois. Eli ok.
Pitkältä puolen laakerin mutterit irti. Jarrulevy pois. Nivel irti akselista. Mutta! Vetoakseli ei lähde mihinkään. Täten tietenkään diffiskään ei lähde irti.
Aiemminhan tuli jo todettua että etuakselissa on jotain häikkää. Seuraavaksi räjäytyskuvan ihmettelyä.

Siis saitko purettua vetoakselin ulkotumpin irti ristikosta kääntökuulan sisällä??? Kun nysäakselin ottaa pois tieltä jarrukilpineen, niin koko etuvetari ristikkonivelineen pitäs tulla vetämällä ulos kääntöpään reijästä. Jos ei kerta tuu, ni saatko akseliputken katkaistua kääntökuulineen päivineen siitä pulttikiinnitteisestä laipasta jousipakan vierestä? Jos ei siitäkään aukee ni oisko vetarin sisäpää kierteellä ja jumittaa perämurikan reijässään. Yleensähän lyhyen puolen vetari on se joka katkee. Tosin jos sun lyhyen puolen vetari on aivan kunnossa eikä splinesit kierteellä ni voi olla joko siististi ajeltu tai sit katkennut ja vaihdettu ehjään. ...ja pitkä puoli kierteellä....???

En purkanu vetoakselin UJta vaan irroitin kääntökuulan keskiakselista. Nythän käsittääkseni vetoakselin kääntökuulineen pitäisi tulla ulos. Kuulostaa että tässä tarvitaan vanhaa kunnon väkivaltaa.

Juu, pitäis. Våld, vilja och vaselin... niinku meilläpäin sanotaan toisella Kotimaisella... :mrgreen:

Lyhkäseltä puolelta vois päästä lyömään harjateräksen avulla perämurikan läpi ristitapin ohi pitkän puolen vetarin päätä ulospäin...??

...lattarauta sen päässä.... Jos vetari on sen n.25,4mm paksu ja ristitappi jotain 15-16mm...niin sinne jää vain 5mm rako mistä ronkkia. Blää.
Liukuvasara vetarin ulkopäähän on tietty yks. ?
Tai sorkkarauta kääntökuulan ja akseliputken laippojen välistä...

Tässä vielä tilanne tämän päivän yritysten jälkeen. Nivelkuula menee vaihtoon, mutten haluaisi mäiskiä tuota akselin pään laippaa pilalle. Pitää koittaa tehdä se lyöntituurna.

Jos vetaria pyöriitää tosta ulkopäästä ni tuntuu mitä? Jos kardaanin laipasta pyörittää ni tapahtuu mitä? ???

Jos ei irtoo kerta tostakaan laippaliitoksesta helposti, ni veikkaisin tosiaan vetarin sisäpään kiertyneen ja jumineen tasauspyörästön poskirattaaseen. Ku eihän siellä oo mitään mikä sitä muuten pitäis kii...???

series3kalle post_id=114204 time=1679851993 user_id=219 Wrote:Jos vetaria pyöriitää tosta ulkopäästä ni tuntuu mitä? Jos kardaanin laipasta pyörittää ni tapahtuu mitä? ???

Varmaan molemmista pyörittäessä vain se toisen puolen vetoakselin hammasratas pyörii.
Nyt tarvitaan ulosvetäjää ja sehän luonnistuu mieluiten 6kpl sopivia pitkiä pultteja ja 3kpl muttereita.
Kolmella pultilla (joka toiseen reikään) laitetaan tuo olkatappikotelo takaisin paikoilleen niin löysästi, että laippojen väliin mahtuu ne mutterit kun toiset pultit laitetaan paikoilleen.
Sitten muttereita ulospäin kiertämällä ja samalla kyseistä pulttia paikoillaan pitämällä työnnetään olkatappikotelo vetoakseleineen pois.
Voi mutterit laittaa tietysti vaikka kaikkiin pultteihin.

...ja niin voihan splinesit ehkä olla ruostunu kii, jos öljyn seassa oli vettä??...tosin luulis et jos on joskus tuolla öljy pyöriny ni ei ihan helpolla ruostuis...

Great success. Liukuvasaralla antautui. Kettinki ja uskokin antautui jo välissä, mutta lopulta onneksi lähti.


Tumppi tulikin booreista helposti pois. Diffis näyttää itse asiassa ehjältä.

Jotenki tuli semmone Dejavuu...?‍♂️?
Nii jotta mikä tuolla ahisti? Selviskö?

Kaippa nuo vääntyneet boorit ottivat jotenki tuonne diffikseen kiinni ettei tullut ulos nätisti.
En edelleenkään oikein ymmärrä, miten molemmat eturenkaat tontissa propsista pyörittämällä ei vetänyt kummallakaan, mutta lyhyen vetarin irroituksen jälkeen tämä pitkä osa pyöri väkisin mukana.

Onhan perämurikassa ristitappi yhdessä osassa? Ja sen tapin pään reijät timmit eikä soikeat niinkuin urheilukenttä...? Sorki niitä pikkurattaita pikkasen kans jollain ruuvarilla tms. ja tsekkaa että on ehjää ja pyörittele...?

Seuraavaksi vuorossa vaihdelaatikon rikkoutuminen.
Tämän auton kanssa on ollut mielenkiintoista mietiskell', mikä on ollut se syy miksi tämä on lopulta jätetty palmun alle. Sitä tietoahan minä en ole koskaan saanut. Heti tästä kuvasta kuitekin taitaa alkaa taika paljastumaan.
Vaihdelaatikon sivulta puuttuu peitelevy, jonka alle tulee jousi ja kuula. No, tämä ei vielä merkkaa paljoa, mutta vaihdetankojen välistä puuttuivat kahden vaihteen yhtäaikaa kytkemisen estimet. Tämä voi tehdä jo paljon!


Onkohan kytkintä yritetty säätää, vai miksi bell housing on raiskattu ylä- ja alasuunnasta?


Ensimmäistä kertaa tässä vaihdelaatikkoa puretaan, mutta tämä tyyppivika on tullut jo opittua internetin maisteriohjelmassa. Ennen purkamista pitkittäisvälystä tuntui selvästi liikaa vaikka tuskimpa se on liiemmälti vertailukelpoista koska tuo pusla on niin rikki..

Muuten pääosin vaihdelaatikko vaikutti ok-kuntoiselta. Missään laakereissa ei ollut suurempaa sanottavaa. 3-4-synkron lipareet olivat jostain syystä kaikki kääntyneet sivuttain??


Transfer casen akseli ei lähteny hevillä boorilta, enkä kiirehtinyt vielä sitä hoputtamaan.


Jännä, että tuon yllivaihteen tumpin väritys vaikuttaa olevan klassinen duck egg blue?

Öljyt kun puuttuu, ni tulee mielenkiintosia oireita....

Paljos oli päälootassa öljyä tallella, ja oliko jakolootassa liikaa? ?

Tuo päävaihteiston takapään pääakselin laakeripesä/teräsholkki vaihteistonkuoressa ja/tai stefa kun vuotaa päälootan öljyt salakavalasti huomaaamatta jakolootaan, niin en ihmettele vaikka leikkais tuo pronssinen "silinterihattu" kiinni öljynpuutteesta ja katkeaa... muita teorioita? ?

series3kalle post_id=114270 time=1681848846 user_id=219 Wrote:Paljos oli päälootassa öljyä tallella, ja oliko jakolootassa liikaa? ?

En osaa sanoa oliko liikaa, mutta kummastakin tuli reilusti öljyä pihalle.