Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Full Version: Range Rover sport 2.7tdv6 -08 ei tarttaa ja koodeja pitkä rivi
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Tervehdys

Daamin sportti ei tänään suostunut enää yhteistyöhön.

Daamin kertoman mukaan auto temppuili jo aiemmin tänään vastaavanlaisesti eli hehkutti kyllä ja mittaristo oli täynnä valoja mutta käynnistettäessä ei mitään tapahtunut, startti ei edes ihantanut ja näyttöön ilmestyi teksti: HDC fault system, not available.
Hetken kuluttua uudestaan yrittäessä auto kuitenkin pärähti normaalisti käyntiin.

Tuntia myöhemmin kävi taas kuten yllä jo kuvasin, mutta nyt ei enää pyöritä starttia, ei edes lupaa ja näytöllä näkyy mm. tuo HDC fault system, not available.

Lukaisin vikakoodit iCarsoftilla ja niitä koodejahan tuli. Laitan tähän perään sekä koodin että iCarsoftin oman selityksen sen perään. Voi olla että koodeja oli enemmänkin mutta tässä nyt ainakin osa. Ja näissä luki siis että ovat tila: Nykyinen, eli ei mitään vanhoja koodeja.

U0155 Yhteyden katkeaminen klusterin hallintamoduulin kanssa
U0416 Dynaamisesta ohjausyksiköstä vastaanotettu virheellinen data
U0101 Kadonnut tiedonsiirto lähetysohjausmoduulin kanssa
C1A55 Virtalukon tulopiiri
P0000 EI DTC-kuvaus
U0010 Keskipitkä CAN - tietoliikenneväylä
P1623 Käynnistyksenestolaitteen koodisanan / tunnistenumeron kirjoitusvirhe
B1A98 Paikallisen yhteenliittämisverkon väyläpiiri 1

Mittasin vähän kälysemmällä virtamittarilla akun ja se antoi lukeman 12,1V, mutta tosiaankaan ei pyörittänyt pätkääkään, ei edes klikannut.

Onko arvon raadilla mitään ajatusta tai näkemystä mistä kiikastaa? Akun varaus tietty vähän heikohko mutta näytti sentään 12,1V?

Kentsu
Akku
Mulla ei edes mopo starttaa noin alhasella jännitteeellä.
Ei ollut akku eikä edes sen varaus, vaikka mopo onkin, vaan pörähti nätisti käyntiin kun näköjään jonkinasteinen tyyppivika oli korjattu.
Eli mittaristossa on muutama piiri joiden juotokset alkavat ajan myötä antautumaan ja silloin auto menee tilttiin ja tulee juuri nämä aiemmin mainitsemani oireet.
Piirit kun putsas ja juotti uudestaan niin johan pörähti nätisti käyntiin vaikka varauskin oli jo ehtinyt tippua alle 12 V, säästyipähän touhussa akkurahat Smile
[Image: RRS-mittaristo.jpg]
Hyvää infoa. Alkuoireista olis voinu kans virran vähyyttä arvailla.
Kattos perhanaa. Tyypillisesti vähänlainen akkuvaraus aiheuttaa kaikkea jänniä joulukuusi-ilmiöitä useammassakin automerkissä.

Hyvää infoa!
Näyttää näihin uudempiin tulevan jos vaikka minkälaista hauskaa vikapaikkaa, elektroniikan yleistyessä ja lisääntyessä. Ja kun tietää Suomessa autojen käyttöiän, varmasti voi tulla monenlaista semmoistakin jännää mitkä nopeammin paalaavissa maissa jää kokematta...

Hieman on elektroniikkaa harrastavan näköinen pöytä, ja jos en ihan väärin tulkitse niin eikö siinä ole mittariston takana Commodoren emolevy..?
Jasu post_id=113854 time=1673609430 user_id=3005 Wrote:Hieman on elektroniikkaa harrastavan näköinen pöytä, ja jos en ihan väärin tulkitse niin eikö siinä ole mittariston takana Commodoren emolevy..?

Sehän se?