Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Jaahans... Lantikkahulluus lisääntyy, haettiin tuossa taannoin kaverille kalustopäivitystä, eli kanssaharrastajalta pelastettiin tämmöin pikku freelanderi :roll:






Hetki jumppaa voi vielä vierähtää ennenkuin uskaltaa leimasedälle näyttää, vaikka onkin erittäin hyvin pidetty yksilö.

Ensiksi tietty hieman jakopääremppaa, varsin mukava jumpattava tämä roverin pikkukone.



Sitten vähän ABS- ynnä muuta jarrujumppaa, huonosti otin kuvia mutta ABS-yksikkö irti ja venttiilikytkimien vaihto, kerta varaosa tuli mukana. Yleismittarilla testattuna paikalla olleessa ei kyllä mitään vikaa ollut, mutta turha olla vaihtamatta kerta kilukalut on jo pöydällä.




Takajarruista vain toinen suostui ilmaantumaan, toisella puolen tuntuu sylinteri olevan niin tukossa ettei mikään virtaa läpi, paikallisessa tarvikeliikkeessä kuitenkin löytyi kyseinen sylinteri hyllystä reilulla kympillä. Pienoiset jarruputketkin tuossa menee uusiksi, mutta hyvä onni matkassa, liitimet pyöri auki suht nätisti kuin vähän liotti wd40sä


Mitähän vielä.. Kojetaulusta on ABS- sekä TC-merkkivalot pimeänä, eivät syty testerillä eikä edes kuin virrat laittaa päälle :?: ABS ei kyllä itsekseen inahtanu liukkaalla pihalla jarrutellessa, mutta Delphin testerillä ajoi kaikki ilmausprosedyyrit läpi. Antoi myöskin vikakoodin "68", ilman mitään selitettä. Googlailun tuloksena päättelin, että ko. koodi viittaisi nopeusmittarin anturiin? Pitänee vielä tutkia ja selvitellä, jahka saa jarrut muuten ensin kuosiin

"Kojetaulusta on ABS- sekä TC-merkkivalot pimeänä, eivät syty testerillä eikä edes kuin virrat laittaa päälle  "
Hyvähän se näin on .....paitsi leimaReiskan mielestä. Oisko joku hermostunu ja nyppiny polttimot mäkeen? ??

Onkohan joku tehnyt freekkuun samantapaisen ohitusmahdollisuuden luistonestoon kuin mulla Pumassa.
Absin sulake korvattu katkaisijalla ja riippusulakkeella.