Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Kai se on niin, että Hormuzin salmen tilanteen varjolla voi nyt öljypurkin hinnankin kauppias kertoa vähintään piillä. Mitäs siitä vaikka olis vanhaa varastoa. Pitää takoa kun rauta on kuumaa.

Optimi tilanne tietty niille joilla "vanhaa varastoa" on. 8)

Mäkin koitan tankata aina halvan dieselin hintaan. On muuten pitkässä juoksussa merkitystä, kun halvin/kallein ero on noin 25c/l heitolla.

Sähköttömällä saunamökkityömaalla hommissa. Jälleen kerran ei voi muuta sanoa kuin että Uskollinen työkaveri on korvaamaton! Ei paljoo enää takatuuppari Hiace liikkuis tonne tai pois.... Nelikko vielä menis karkeilla renkailla.

Ristiritaisia aikoja.... Mutarenkaat on ainoa oikea toimiva tuolla työmaan "pellonreunatiellä". Ekan jääkelin yllättäessä tosin noilla ei taas todellakaan halua ajaa asvaltilla.
 Nasta-Hakkapeliitat taas on hyvä henkivakuutus jääkelille, mutta mudassa ne ei taas pidä. Ketjut tosin on yhdelle akselille aina talvella mukana, mutta 300m matkalle alle/pois joka työpäivä ei houkuta. Varsinkin pois otto mudan jälkeen ja kyytiin pakkaaminen.....

(26-10-2026, 07:11 )series3kalle Wrote: [ -> ]Optimi tilanne tietty niille joilla "vanhaa varastoa" on. 8)

Mäkin koitan tankata aina halvan dieselin hintaan. On muuten pitkässä juoksussa merkitystä, kun halvin/kallein ero on noin 25c/l heitolla.

Kyl se on lyhyessäkin juoksussa jo eika iso ero.
25 senttiä litralta on 100 litrassa jo sen 25 euroa kuitenkin jos tyhjästä täyteen tankkaa.

Tein muuten taktisen.
Yleensä mulla on autossa tyhjä 10litran tonkka siltä varalta että menee seteleillä tankatessa yli. Harvoin noin tosin käy.
Eilen nakkasinkin sinne tankatessa sen ekan kymmenen litraa, kun näköjään kesälaatu muuttunut talvilaaduksi. Näin saan kotona olevan varmuusvarasto-kesä-Jerryn tyhjättyä tällä viikolla tankkiin ja vaihdettua sen talvihätävarastoksi. Talvilaatua on hyvä olla aina himassa.