Etsin haulla mutta en löytänyt että jos irroitan RRC vm. 1990
tä kuskin oven sisäpaneelin niin:
- saanko sen vielä ehjänä takaisin?
- voiko lukon toimintaa säätää?
Kuskin ovea ei meinaa saada auki sisä- tai ulkokahvasta vetämällä. Nopea ja voimakas veto toimii parhaiten, mutta useimmiten täytyy nostaa hiukan sisänuppia ja vasta sitten vetää kahvasta. Sisällä ollessa vielä aika vaivatonta mutta sisään mennessä jo vähän tarpeettoman konstikasta (avata ensin takaovi, kurkotella sieltä etuoven tappia ja koittaa sitten avata sitten etuovi ulkokahvasta). Keskuslukko ja muut ovet toimivat.
Saa, ja voi.
Ovipaneelin irroituksessa ei tainnut olla mitään ylettömän konstikasta, hetkeen en ole Classicin kanssa pelannut joten paremmin tietävät neuvokoot tarkat ohjeet.
Lukituksen tankoja saa säädeltyä jolloinka oven toiminta paranee, muistaakseni ihan perinteisiä kierrettäviä tankoja.
Poistettu, syytä voi miettiä
Ole varovainen kun irrotat lukkonupin kehystä. Se on oikeastaan ainoa jonka tuossa hommassa voi saada rikki. Se on aika tiukassa.
Helppo homma. Säädin omasta kuskin puolen molemmat lukkomekanismit, kun oireet olivat juuri kuvailemasi kaltaiset.
Poistettu, syytä voi miettiä
Kiitos kovasti!
Aikanaan mulla olleessa vastaavan vuosimallisessa autossa oli saman suuntaista murhetta ja muistan yrittäneeni jotain. En vaan enää muista onnistuinko vai en... haaleasti kumpuaa mieleen gynekologimainen säätöyritys paneelin välistä pitkillä pihdeillä. Varmaan toi lukkonupin kehys on pysäyttänyt paneelin irroituksen silloin. Mut nyt onnistuu!!
Irrota myös keskuslukon moottorin kiinnityslevy (kolme ruuvia), niin saat tilaa kädelle sinne oven sisään kunnolla.
TimoV Wrote:kunnolla.
Väkisinkin muistelmiin pyrkii tilanteet, joissa kolmiovisen lukkopesiä tai viisiovisen takaovien säätötankoja oli syytä sormeilla. Lehmän hermot ja gynekologin -ottimiakin- herkemmät ja hoikemmat sormet olivat enemmän kuin tarpeeseen.
Jos irrotat keskuslukon moottorin kiinnityslevyn, merkkaa se ensin tarkasti missä kohtaa se on ollut kiinni (esim. tussilla viivat tai muuta).
Porukoiden entisessä -88 Rangessa kävi niin, että ovia lukittaessa kuskin takaoven tappi klonksahti takasi ylös -asentoon ja ovi jäi lukitsematta.
Pahvi irti ja sisuskaluja tutkimaan. Totesin että moottorin ruuvit olivat löyhtyneet, kiristin ne vain kiinni. No ongelma ei tällä ratkennut, vaan sitten aloin jotain jousipatenttia säätämään oven sisään. Eipä sekään oikein auttanut... :oops: Koitin liikuttaa moottorin kiinnityskohtaa ääripäiden välillä, ja laitoin merkille, että toisessa ääripäässä ovi jäi auki, ja toisessa ääripäässä ovi ei auennut keskuslukolla.
Sitten hokasin kunnolla katsoa oven jälkiä, ja siitä näki missä kohtaa se moottori on ollut. Ruuvit löyhälle ja moottorin kiinnikepelti oikeaan kohtaan ja ruuvit kiinni. Ja kappas, lukitus alkoi pelaamaan täysin moitteetta
armas Wrote:TimoV Wrote:kunnolla.
Väkisinkin muistelmiin pyrkii tilanteet, joissa kolmiovisen lukkopesiä tai viisiovisen takaovien säätötankoja oli syytä sormeilla. Lehmän hermot ja gynekologin -ottimiakin- herkemmät ja hoikemmat sormet olivat enemmän kuin tarpeeseen.
Valtterillahan on... :wink: :mrgreen:
PS: pääsin muuten kertaamaan helmikuussa ihan RUK:un. Tuutko mukaan tykistöpatteriin - ihan vaan muistojen vuoksi? Voitais käyvä kaljalla.
OT:
TimoV Wrote:Pääsin muuten kertaamaan helmikuussa ihan RUK:un. Tuutko mukaan tykistöpatteriin - ihan vaan muistojen vuoksi?
Onneksi olkoon
Vaikealta näyttää, tosin tuon alan hommia kun saa tehdä päivätyökseen muutenkin. Tervetuloa Tampereelle muistelemaan
No niin, paneeli irtosi hetkessä. Kuvittelin sitten säätäväni lukkomekanismin tuossa pihassa pimenevässä illassa +1 asteen lämpötilassa muutamassa minuutissa. Pimeys rajoitti turaamiseni tuntiin eikä tuossa ajassa toiminta ainakaan parantunut.
Keskuslukko toimii yhä, mutta kuskin ovi ei silti avaudu ulko- tai sisäkahvasta. Voimakas "nupin" nosto auttoi aiemmin mutta ei enää, sillä "nupissa" kiinni oleva metellinen tanko irtosi alapäästään ja nyt ovea ei saa auki sisältä tai ulkoa ollenkaan.. Ja huomenna on lähtö kalareissuun heti aamusta. No, irrotin "nupin" ja havaitsin että alla oleva musta oven peltiin kiinnitetty muovinen alunen, jota pitkin "nuppi" kulkee, on poikki. Tämä tuskin kuitenkaan vaikuttaa mihinkään.
Olisin nyt ymmärtävänäni että keskulukko ei avaa kuskin ovea ja siksi sisä- tai ulkokahva ei ovea avaa vaikka keskuslukko näennäisesti aukeaakin. Kaivattua säätöä ei tehdä sisä- tai ulkokahvan säädettäviin tankoihin vaan johonkin muuhun, mutta mihin? Keskuslukkoa voisi koittaa siirttää vähän (kuten Juge on tehnyt) ja toivoa apua sieltä. Lukko ei näytä kyllä siirtyneen yhtään.
Poistettu, syytä voi miettiä
Toi 'pieni jousi' siellä lukon sisällä oireilee siten, että lukon saa auki kun kääntää avaimella auki päin ja samalla vetää vivusta.. sikäli siis jos RRC'ssä on samanlainen lukko kuin Disco1'ssä.. Tästä viasta löytyy interwebistä paljon juttuja ja korjaussarjoja. Jousisarja maksoi pari euroa kun tilasin UKsta Discooni..
-t-
Kiitos kommenteista Antti ja Thomas. Tappi singahtaa komeasti ylös ja alas keskulukon käskyttämänä eli ei ainakaan
näytä jäävän välille. Koitin vielä illalla sitä hetken ja ovi aukeaa kummastakin kahvasta hienosti jos samaan aikaan painan sormella sisään päin lukkoa kohdasta johon oven tapin tanko kiinnittyisi. Tämä kohta on väljän tuntuinen.
Disco I
en ja RRC:n lukkojen kuvittelisi kyllä olevan samat, ja toi avainjuttu täytyy kokeilla pikinmiten. Sehän helpottaisi taas hetkeksi. Mutta uutta osaa lukko mokoma näyttää kaipaavan.
Poistettu, syytä voi miettiä
Nyt kuskin oven lukko on taas samassa jamassa kuin syksyllä: kun keskuslukolla ovet avaa, tapit singahtavat iloisesti ylös, mutta kuskin ovea ei silti saa auki sisä- tai ulkokahvasta. Irrotin ovipaneelin ja räpläilin mekanismeja pari tuntia saamatta aikaiseksi yhtään mitään.
Kuten Antti aiemmin kirjoitti, taitaa lukon jousi olla rikki. Lukko nimittäin aukeaa kun pitää kädellä keskuslukon vivustoa Thomaksen kuvaamalla tavalla äärimäisessä aukiasennossan.
Mutta miksi se toimi taas muutaman kuukauden..? Lukon vaihto ei todella vaikuta kovin kivalta hommalta, tilaa on minimaalisesti. Miten, Thomas, jousivaihtorumba meni?
Lupasin vielä auton lainaksi pariksi viikoksi torstaista alkaen. Voihan sillä tietysti ajaa, kuskin kulkeminen apukuskin oven kautta on vaan vähän työlästä - ehkä se vähentää turhia taukoja!
Poistettu, syytä voi miettiä