Näin uutisoidaan nyt laajasti eli siis linkistä
http://tiny.cc/gk0ps
Mitenkäs nämä Defet ? Onhan näitä (kuljettajan) kylmäongelmia täällä käsitelty, mutta entä itse auto ? Entä onko jostain vuosimallista eteenpäin Defe jo tehdasvalmiina kohtuulämmin eli että kuski pärjää ihan normi talvivaatteissa ajellessaan ? Pätkämallit tietty tässä vahvoilla eli johan noita pitkän mallin kuutioita lämmittäessä taitaa lämppärissä loppua väkisinkin tehot ja Webastokin pitää sisälämmöt vai hitusen plussan puolella ?
Kertokaa oi tietäjät, uskallanko vaihtaa toisen kovillakin pakkasilla liki tropiikin kuuman takavetovolvon Defeen ? Kun olin noita siperianhuskyjä sillä kätevämpi kuskailla noilla kinttupoluilla ?
A: eikö husky läkähdy ellei ole pakkasta?
B: Vaikka volvossa on nostolaitteet pääsee defellä silti hieman paremmin 20cm lumessa...
C: Lämpimät vaatteet päälle
8)
Eikö uusimmassa defessä ollu discon kojelauta ja paremmat lämppärit...? Tietysti on uusissa hintaakin...
series3kalle Wrote:A: eikö husky läkähdy ellei ole pakkasta?
B: Vaikka volvossa on nostolaitteet pääsee defellä silti hieman paremmin 20cm lumessa...
C: Lämpimät vaatteet päälle
8)
Eikö uusimmassa defessä ollu discon kojelauta ja paremmat lämppärit...? Tietysti on uusissa hintaakin...
A:
B: :lol:
C: Justiinsa oli ajatuksena, josko Defellä pärjää sonnustautumatta pilkkihaaraleihin ilman että tuloksena on krooninen rakkovika tahi eturauhastulehdus :wink:
RH Wrote:jukkakh Wrote:krooninen
Termistö alkaa löytyä :wink:
Believe me; I´ve been there,,,
1983 saatuani ajokortin oli alla ekat viis vuotta (ja talvea) niinkin raisu peli kuin Citroen 2CV4, johon vasta muutaman vuoden jälkeen tuli askarrellutua sellaisia turhakkeita kuin talvikatto (styroxlevyt sisäpuolelle), ikkunatiivisteiden liimaus oviin, lämmönvaihtimien lämpöeristäminen jne. jne. Seuraavassa muskelirättärissä olikin sitten jo Eberin ilmalämmitin ja siinä autossa kylmään tottunut kuski sitten hikoilikin jo kuin pieni sika :lol:
Uudemmalla defellä pärjää ihan kohtuullisesti. Itsellä ei ole edes lohkolämmitintä, mutta hyvin hörähtää. Lämppärin säädöt ovat vanhoja peruja, mutta joitain päivityksiä niihin tulee. Ei se mikään lämpökaappi näillä pakkasilla ole, kun vanissa on noita kuutioita useampia. Jossain - kympissä siellä tulee kuuma. Ylimääräisenä hankittua 5 kW:n takaosaston lämmitystä olen käyttänyt harvoin, mutta varsinkin tie päällä sillä pärjää vähemmissäkin vetimissä. Kaupungissa kylläkin kone jostain syystä käy kylmempänä. Tähänkin luultavasti konstit löytyvät, kunhan kerkiän. Parkkeerausongelmia ei lumen takia esiinny ja olenpa muutaman kerran tehnyt umpeen aurattuun risteykseen pyöräuria, että muutkin pääsevät.
Kääntösäteen lievää suuruutta lukuunottamatta myös erinomainen kaupunkiauto.
aj@ Wrote:Uudemmalla defellä pärjää ihan kohtuullisesti.
Mitenkä rajaat tuo käsitteen "uudempi" ? Pitääkö siis vuosimalli alkaa kakkosella vai onko jollain -96 tai -97 vuosikerran pelissä jo lämpimyyspuoli paremmin hanskattu ? Tosin Webastolla varustettu toki tässä metsästelen,,,
eikös sitä 90 luvun autonkin voi jälki varustaa webastolla
kun se on kumminkin pikkasen halvempi ostaa ja itse huoltaa.
kun ei ole takuita härnäämässä :wink:
Niinkuin allekirjoituksessa lukee, nk. Puma-koneeseen, eli 2007 >
aj@ Wrote:Niinkuin allekirjoituksessa lukee, nk. Puma-koneeseen, eli 2007 >
Sori, mä oon näissä Lantikka-asioissa täys märkäkorva eli jäi huomaamatta :oops:
On mullakin kokonaista kolme kuukautta kokemusta. Eli asiantuntemuksen
syvällä rintaäänellä.