Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tänään kävin Eeron kanssa korjaamassa syksyllä rikkoutuneen sillan ajoalueelle ja sen jälkeen testasimme reittejä. Tässä joitakin kuvia:

Usvaa pellon päällä.


Eeron 110 ylhäällä kalliolla. Nyt ei tarvittu vinssiä


Autot eteläisellä reitillä.


Ja rannassa.


Tässä Eero nousee jyrkälle kalliolle Kålsholmenissa.


Safaripäivää ei vielä ole päätetty. Viikonloput viikon 8 ympärillä ovat mahdollisia. Ehdotuksia vakavasti otettavilta osallistujilta otetaan vastaan

onko rannikolla noin vähän lunta?vai oliko kuvat vain vähälumisista kohdista? :?:

Saarella ei ole enempää lunta. Merikään ei ole vielä kunnolla jäässä. Ilmeisesti vesi oli vielä liian lämmintä pakkasjakson alkaessa.


T, Antti

no sitten ei kuva valehdellut.voi olla että emäsälo ja pellinki yhtä lumettomia.(porvoon saaret)ei ole tullut käytyä meren rannassa koko talvena.

Muita suosituksia (vaatimuksia) varustelulle, kuin ketjut?

Maasto on kesälläkin jonkun verran haastavaa. Liukkaus lisää riskiä lipsahduksiin ja jopa kaatoihin (siksi ketjupakko, jotta ajossa olisi edes kohtuullinen kontrolli). Mun on vaikea laittaa tarkkoja vaatimuksia, mutta seuraavia suosituksia voisin heittää:

• Hyvät ketjut (ei halpismalleja)
  
• Riittävä rengaskoko (mulla tänään 245/75R16 (~31"), koska talvella pärjää hiukan pienemmilläkin kumeilla koska pehmeät paikat ovat jäässä
  
• Riittävä maavara mahan alla eikä järjettömiä ylityksiä, koska näistä jää kiinni, mielellään arat paikat panssaroitu
  
• Lukot ja vinssi eduksi, mutta ilmankin pärjää

T, Antti

Toyo Open Country I/T nastoilla.


T, Antti

Pitihän sitä käydä maastossa kun kävin hakemassa työkalut pois sillalta.
Onneksi oli ketjut alla ja saha mukana, muuten lautta olisi jättänyt
Jouduin tekemään pari ohireittiä kun vakioreitti osoittautui hiukan haastavaksi.

Tänne viestiketjuun voipi tökätä myös kiinnostusta osallistumiseen.


T, Antti

Toi ketjusafari kuulostais erittäin kutkuttavalta. Mihin mennessä pitää tietää osallistuuko?

Ketjut pakolliset 1 akseli vai 2 akselia?

Oisko jossain lähempänä mahollista järkätä näitä myös? Ei sen puoleen; Kumlinge on mun mielestä erittäin viehättävä paikka. Matkaa kertyy serieksellä useampi tunti x 2...

Quote:Jouduin tekemään pari ohireittiä kun vakioreitti osoittautui hiukan haastavaksi.

Olihan toi pätkäseriekselle + kuskille ihan sopivan haastava kesälläkin... Panssarit vieläkin tekemättä... :roll:

series3kalle Wrote:Mihin mennessä pitää tietää osallistuuko?

Ennenkuin ilmoittautumisaika loppuu tai safari täyttyy.

Quote:Ketjut pakolliset 1 akseli vai 2 akselia?

1 akseli, ei nyt sentään liiotella
Ajoin eilen ja tänään itsekin 1 parilla (eikä toista ollut edes mukana). Ilman noita olisi kyllä jäänyt ajamatta ...

Quote:Oisko jossain lähempänä mahollista järkätä näitä myös?

Voi, esim. talvioffissa saa myös käyttää ketjuja, tässä Raideri:




T, Antti

Ketjusafari näyttää todella kiinnostavalta. Alustavasti mukana jos auto kunnossa ja ajankohta sopii.

autona Defender 110

TALVIHUOLTO alkaa:
- uudet akselit ja renkaat
- uusi jakis + laatikko
- rautaa useampia kymmeniä kiloja
- alumiinia yhtä paljon, mutta vähemmällä massalla...
- narukela, joku Abu ambassador tai vähän isompi? Ehkä kaksi, koska kalastajilla niitä on jopa 20 kerralla käytössä...
- helmat ylös ja uusi väri päälle...

Niinku velipoika sanois nykyään, jotta simmottis... :roll: :roll: :roll:

P.S. Ketjut takaluukussa koko ajan, jos vaikka JOUTUISI tarviimaan...

Alustavasti mukana mikäli auto kunnossa

Päivämäärä on nyt sovittu Eeron ja Remmarinan kanssa: 26.-28.2.2010

Meno pe iltalautalla (Eero ja minä varmaan menemme sinne jo etukäteen), majoitus mökeissä, jotka saadaan kyllä lämpimiksi (tosin lattianrajassa voipi olla hiukan raikkaampaa). Lauantaina ajoa, lounas maastossa tai Remmarinassa, ajoa iltapäivällä, sauna ja illallinen, vapaata seurustelua. Sunnuntaina kevyt verryttelylenkki aamulla, lautalle jo puoleksipäiväksi, Turkuun ehtii viideksi.

Lisäbonuksena voidaan järjestää jäällä ajoa, Visingsin lahdessa on 40 cm jäätä.

Ilmoittautumisia otetaan vastaan tästä lähtien, mielellään sähköpostilla. Mukaan normaalit tiedot: Nimi, auto, rekisterinumero, henkilömäärä ja mahdolliset ruoka-allergiat.

Näillä keleillä kuukauden päästä voipi mennä koko matkan jäitä pitkin jos vaan railolossit saadaan käyttöön. Ja Iniöstä tai Houtskarista pääsee ilman rännien ylitystä. Merikortit mukaan eikä kompassistakaan haittaa ole. Satnavit on kanssa hyviä jos oikeat kartat mutta pelkästään niihin ei kannata luottaa.

Auratuilta reiteiltä ei kannata paljon poikkeilla jos ei ole hyvä paikallistuntemus. Merikortti on hyvä sen takia, että yleensä niitä aurattuja reittejä on useita ristiin rastiin eri saariin ja ilman tienviittoja. Siellä on helvetin helppo eksyä ja sumut ja lumipyryt vie kaiken näkyvyyden. Paikastaan kannattaa olla koko ajan selvillä ihan eri tavalla ku maantiellä.

Vauhdit alas niin siellä on hyvä ajella pystyrailoja ja sulia väistellen. :roll:

Off Roadia koko reissu. 8)

Tämäkin kävi mielessä

Vielä tiedustelureissun aikaan ei ollut edes yhtenäistä jääpeitettä, ilmeisesti merivesi oli syksyn jäljiltä tavallista lämpimämpää. katsotaan miten tilenne kehittyy ...

T, Antti

Jään muodostus on ollut aika ihmeellistä.
Ilmeisesti itätuulista ja sataneesta lumesta johtuen.
Ja merivesi tosiaan oli kauan lämmintä.
Paikoin ollut 10cm vähemmän jäätä kuin esim. viime vuonna.

Mutta tätä vauhtia pääsee tosiaan jäitse Kumlingeen.
Eikä lauhtumista taida äkkiä tapahtua, "helmikuun kovat pakkaset" vielä tulossa ...

Lämminhän se meri oli syksyllä ja ilma"tieteen"laitos arveli tulevan lähes jäättömän talven vaan kuinkas kävikään. Nyt pukkaa kantta hyvää vauhtia, tuulet vaan vähän ahtaa ja veden korkeuden vaihtelut tekee railoja. Kuukaudessa kerkiää kaikenlaista tapahtumaan.

Kutsu nyt myös Pajan uusilla sivuilla.


T, Antti

Ihan hirveästi ei ole ruuhkaa ilmoittautumisosastolla. Ei tässä silti ole mitään ongelmaa, menen sinne joka tapauksessa ajamaan Markun ja Eeron kanssa. Eipähän tule liian pitkää letkaa kalliolle


T, Antti

Kiinnostais kyllä, työprojektit vaan tuolloin pahimmillaan. Eikä niitä ketjujakaan ole.

Angelo Wrote:Eikä niitä ketjujakaan ole.

Mä tiedän yhden paikan, jonne tuli just lavallinen

T, Antti

Milloin on viimeinen ilmoittautumispäivä ? (itsellä vielä auto pahasti kesken)

Varmaan noin viikkoa ennen, jotta kaikki järjestelyt ehtii tekemään.

T, Antti

Suljetaan tämän ilmoittautuminen.

Piirsin kaikki olemassaolevat reitit kartalle ja niitä on kyllä jo paljon. Nykyinen ajoalue on kooltaan noin 600 m x 1000 m ja reittiä on varovaisestikin arvioiden nelisen kilometriä. Nyt Eero on saanut luvan myös seuraavalle palstalle etelään päin ja tämän jälkeen koko alueeksi tulee noin 1200 m x 1200 m, osa menee kylläkin jo mereksi. Tuo palsta ulottuu kaakossa ihan avomeren rantaan ja sinne on nyt tällä reissulla tarkoitus kartoitttaa reitti ja etsiä sopiva lounas- ja taukopaikka. Myös pari oikoreittiä voisi puhkaista helpottamaan siirtymiä.

Uusi palsta saattaa mahdollistaa myös vakioautoreitin tekemisen, mutta tätä ei kyllä saada valmiiksi missään tapauksessa vielä täksi kevääksi.

T, Antti

Sormet syyhyää tulla mukaan, mutta valitettavasti jää väliin tällä kertaa...

Ahosensetä Wrote:Uusi palsta saattaa mahdollistaa myös vakioautoreitin tekemisen, mutta tätä ei kyllä saada valmiiksi missään tapauksessa vielä täksi kevääksi.

Hienoa jos vakiollakin voi joskus päästä mukaan!

Eero pääsi nyt illalla Kumlingeen. Pieniä vaikeuksia on tiedossa:

• Pakkasta on suurinpiirtein saman verran kuin mantereellakin, nyt noin 15 astetta. Ennuste ensi viikolle on hiukan lauhempaa.
  
• Yhteysalukset ovat vaikeuksissa jäätilanteen kanssa ja vuoroja joudutaan jättämään väliin. Varauksia ei voida vahvistaa ja tarkoitus on ajaa viikolla vain aamu- ja iltavuorot ja viikonloppuna vain yksi vuoro illalla.
  
• Saarella on yllättävän paljon lunta, Eeron arvio keskipaksuudeksi on 60 cm ja paras tuiskuvalli oli rannassa puolentoista metrin korkuinen. Mitähän kallioiden välissä mahtaa olla hock:

Edelleen tuonne ollaan menossa, mutta pari lumilapiota kannattanee pakata mukaan

T, Antti

Ja Kihdin tällä puolen tulee lunta koko ajan lisää ja tuulen kera. Saattaa olla hiukan haastavaa tiedossa kun tästä pirun pulverista ei saa mitään otetta.

Pääsin Kumlingeen illalla, lautta oli noin tunnin myöhässä. Jäätä on jo paljon ja varsinkin satamissa menee aikaa.

Ja heti illalla jäin kiinni Eeron pihaan, nyt irrottamaan autoa

Aamulla kolme hirveä (emä + 2 vasaa) söi pihassa omenapuiden oksia lähimmillään kuuden metrin päässä hock:


T, Antti