Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Mobile.de oli tällainen myynti-ilmoitus. Wanhat Rovrit tuntuvat olevan siellä arvoautoja vielä tänä päivänäkin.




Rover SD 1 Vanden Plas

24,000 EUR Limousine, Used vehicle

Price Gross: 24,000 EUR
Mileage: 2,220 km Power: 115 kW / 156 PS Fuel Type: Petrol Fuel consumption combined:
The values were measured according to the prescribed procedures (RL 80/1268/EEC in the current version). The figures do not refer to a single vehicle and are not part of the offer. They solely serve for comparison purposes between different types of vehicles.17.0 l/100km Fuel consumption (urban): 19.0 l/100km Fuel consumption (extra-urban): 15.0 l/100km CO2-Emissions combined: 500 g/km First Registration: 04/1983 Further details Feature Sets
Alloy wheels, Central locking, Cruise control, Electric windows, Power Assisted Steering, Sunroof Vehicle Description
Der letzte Rover SD1 im absoluten Original Zustand. Das Fahrzeug hat nur 2.200 km Laufleistung, ist gänzlich ohne Rost und technisch im einwandfreien Zustand. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um die Vanden Plas Version. Ausstattung: Metalliclackierung, Servolenkung, Tempomat, elekt. Fensterheber Zentralverriegelung, Bord Computer, elekt. Schiebedach, elekt. Außenspiegel vercromt, Leichtmetallfelgen, Automatik, Herstellerfarbbezeichnung ist Cashmere Gold Metallic ( BLVC 422 ) Innenausstattung-Cord ( Hairline Velvet - Caviar ) Das Fahrzeug ist ein muss für Liebhaber von englischen Reiselimousinen. Description Dealer
FH Automobilvertrieb
Auestr. 11
37154 Northeim
Germany
Phone: +49 (0)5551 7922
Fax: +49 (0)5551 66302
Dealer with since Nov 7, 2008

hock:

Jumantsuikka... Piti heti iteki kattella tuo auto, ja avot, olihan sielä se hinta, 24000e... Mutta oli se kyllä todella siistissä kunnossa oleva.

Ehkä tuo kilsamäärä vaikuttaa... Joskus oli ~1000km ajettu -77 mersu 200D myynnissä ja aika kallis oli. Etteipä olisi mennyt suoraan museokilpiin, muistaakseni penkkien suojamuovitkin olivat paikallaan.

Joo kattelin minäkin sitä jo vähän aiemmin. Näitä löytyy vielä Saksasta
Pitäähän nää omatkin arvonsa, mut yksi nolla puuttuu... :lol:

Täytyy sanoa ettei olisi omalla kohdalla onnistunut...siis olla ajamatta jos olis tuollainen sd talliin eksynyt. Vähän sama juttu kuin noiden cognac-juomien kanssa. Ei säily ei.

Mul on sama ongelma, kun KarK:lla. SD1:llä tulee ajeltua ja konjakit juotua. Ei toki samaan aikaan

Vanhassa 1983 Tekniikan maailmassa ei kyllä erityisen hyvänä SD1 VP:tä pidetty. Skannasin jutun talteen, samaten ensiesittelyn ja vertailun Citikkaan. Haluaako joku muukin lukea ne?

T.Hilter Wrote:Haluaako joku muukin lukea ne?

Jo vain!

Voin paljastaa, että itselläni on Citroën CX 25 Prestige (normaalia n. 20cm pidempi malli) tallissa odottamassa remontointia. Kunhan sen ja SD1:n saan valmiiksi (noh, johonkin kuntoon), niin pääsen tekemään ihan ikioman vertailun. Jo nyt voi sanoa, että kilpailu on kova. Molemmat ovat omilla saroillaan niin loistavia

Mukavaa,että on muitakin Rover-harrastajia,jolla on Citroen tallissa odottamassa kunnostusta. Minulta löytyy "vaiheessa" oleva CX 25 Turbo II vuodelta 1988. Jostain vain pitäisi löytyä sitä aikaa,että saisi CX:kin liikenteeseen.

TM joku syysnumero vuodelta´76 on SD1 yhden sivun esittely, kun se just oli tullut markkinoille briteissä. Ajettu siis siellä. Täytyy etsii se nummero ja palauttaa mieliin.
Siinä pisti silmään alkuperäinen rengaskoko 185 HR 14. Sama kuin P6 alkuperäinen koko. Onkos VPsä isommat gummit :?:

Tuo Citikkavertailu on aika iso satsi, se pitää laittaa eri tavalla.

T.Hilter Wrote:Vanhassa 1983 Tekniikan maailmassa ei kyllä erityisen hyvänä SD1 VP:tä pidetty. Skannasin jutun talteen, samaten ensiesittelyn ja vertailun Citikkaan. Haluaako joku muukin lukea ne?

Toisaalta TMsä kehutaan sellaisia kulkineita joilla ei ole mitään tekemistä autoilun kanssa joten ainakin itse jätän heidän jutut omaan arvoonsa :?

Nö! Siinähän ne tuli molemmat jutut :!: Se rengas oli sitten 195/70 HR 14 VPsä. Tuokin lehtijuttu vuodelta ´82 palautu nyt mieleen.
Autoista ollaan montaa mieltä. Parasta on vaan ajella mahdollisimman paljon sellaisella mistä itse pitää. En vois kuvitellakaan ajavani kovinkaan monella "testivoittajalla" :!: :wink:

Tuo moite, että mutkista tulee neliskulmaisia pitää paikkansa erittäin tarkasti. ohjaus on tehostettua ja mielenkiitoisesti ratkaistu niin että äkkinäinen kääntää liikaa rattia ja joutuu palauttamaan takasin ja uudelleen sama jne. Tähän kyllä tottuu jo 200 km matkalla, mutta jos jostain kerran hakkua pitää niin sitten siitä. Kyseessä on siis ominaisuus ei vika. Kahden SD1en kokemuksella.

Citikka-SD1

http://www.telemail.fi/t.hilter/files/Rover-Citroen.zip

T.Hilter Wrote:Citikka-SD1

Kiitos, mielenkiintoista luettavaa

Suuttuukos T.Hitler, jos linkkaan tuon Sitikka-palstallekin?

Tuossa kun katseli SD1 ja Citroenia vierekkäin,niin täytyypä todeta että tyylikkäitä autoja molemmat. SD olisi kyllä hieno omistaa,mutta enää ei autoja talliin mahdu ennen kuin jostain raaskii luopua.

Quote:Suuttuukos T.Hitler, jos linkkaan tuon Sitikka-palstallekin?

Saa sen laittaa.

Nettiautossa myytävänä mielenkiintoinen kapistus, vm. 2004 Rover 75 Long Wheelbase. Hintakin kohdallaan .
Tuollaista ei ihan joka päivä näe !.

Nettiautossa myynnissä hienokuntoinen Rover SD Vitesse, ID:3653416

JariJ Wrote:Nettiautossa myynnissä hienokuntoinen Rover SD Vitesse, ID:3653416

Onpa kyllä siisti, ihan suorastaan uutta vastaava. Eihän tuo ollut noin vuosi sitten Saksassa kaupan?

Taas on tullut myyntiin aikamoinen harvinaisuus Hyvinkäällä. Rover 75, V8, 4,6 ltr ja takaveto. Jos olisi pätäkkää taskussa niin ostaisin pois.
Nettiauto ID 4269161