Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Full Version: Freelanderin korotus
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3
Mistä ja millä hinnalla korotuspalokoita (30-50mm) Freelanderiiin saa, Suomesta tai ulkomailta. Onkos joku hommannut ?
kullervo Wrote:Mistä ja millä hinnalla korotuspalokoita (30-50mm) Freelanderiiin saa, Suomesta tai ulkomailta. Onkos joku hommannut ?

Minulla olis korotuspalasarja,taakse 50 ja eteen noin 30 korottava,pidempine jarruletkuineen.Jos kiinnostaa,voin lähettää ja maksa jotain jos kelpaavat.
Ovat uudet osat,tuli laiskuus. Lisäksi löytyy ruotsista tilattu käyttämätön
lisävalojen johtosarja,eivät käyneet omiin loistoihini enkä viitsinyt palauttaa,
hinta oli jotain neljänkympin huiteilla.
kallu Wrote:Minulla olis korotuspalasarja,taakse 50 ja eteen noin 30 korottava,pidempine jarruletkuineen.Jos kiinnostaa,voin lähettää ja maksa jotain jos kelpaavat.
Ovat uudet osat,tuli laiskuus.
Dodii, kamat mulla ja saa nähdä saanko laitettua paikoilleen Smile
Taas olin melkein jumissa talvitien uralla Smile
...Muutama kysymys pyörii päässä nuiden korotuspalikoiden suhteen.
Riittääkö vakioiskareissa pituus?
Mitä tykkää vetoakseleiden nivelet uudesta kulmasta missä toimia?
Materiaalia on ilmeisesti poistettava raidetangon "reiästä" konehuoneen ja pyöränkotelon valissä? Polttoaineputket kulkee aika lähellä palkin päällä...
kullervo Wrote:...Muutama kysymys pyörii päässä nuiden korotuspalikoiden suhteen.
Riittääkö vakioiskareissa pituus?
Mitä tykkää vetoakseleiden nivelet uudesta kulmasta missä toimia?
Materiaalia on ilmeisesti poistettava raidetangon "reiästä" konehuoneen ja pyöränkotelon valissä? Polttoaineputket kulkee aika lähellä palkin päällä...

Laita palikat ensin taakse,näet miten homma toimii.Ei iskareille tarvitse tehdä mitään. Kai se hieman enemmän rasittaa niveliä kun kulma muuttuu,muutos
on kuitenkin mielestäni aika vähäinen,edessä ei juuri camber muutu tuolla
30 millisellä,eli taakse ne "korjauspultit".
Uudessa LROConfusedsa oli kanssa pieni juttu Freelanderin rakentamisesta maastokelpoisemmaksi (rengastus, panssaria, rocksliderit...)
Kaitsu Wrote:Uudessa LROConfusedsa oli kanssa pieni juttu Freelanderin rakentamisesta maastokelpoisemmaksi (rengastus, panssaria, rocksliderit...)
Saakohan tuota Suomesta ostettua jostain ?
Jaa, lötysköhän Akateemisesta kirjakaupasta? Siellä on kait aika hyvä valikoima.

Mulle on tullut tilattuna LRO ja LRM. Toisesta oli tarjous kahden vuoden lehdistä vuoden hinnalla £65, en nyt muista kummassa...


EDIT: vielä että toisessa lehdessä oli just joku Freekun huoltoakin käsittelevä jatkosarja, en tosin lukenut sitä kun en omista ko. autoa
8)
Laitahan ennen ja jälkeen kuva kansalla pällisteltäväksi Big Grin
Juu olis kiva päästä kattelemaan kuvia!
Tuli offipajalle nyt pistettyä spostina kyselyä siitä jos korottais freekun eli siitä odottelen nyt vastausta.

Kait muutes ne 235/75 15 renkaat menee paikoilleen ilman mitään suurempaa modausta? Muistaakseni luin niin jostain
moro, 2002 vakio freekun alle mahtuu ainakin BFG AT ja BFG long Trail kumit tuossa 235/75R15 koossa ilman että raapii mistään kiinni. Tosin tilaa taitaa jäädä n 1cm, mutta sehän riittää... Yhden AT kierroksen ajoin loppuun ja täksi kesäksi ostin puolittain pakosta (= toimitusvaikeuksia AT:n kohdalla) nuo Long Trailit. Mukavan äänettömät ja taloudelliset ajaa. JR
8)
Joo eli nyt vaan ostoksille ja tilaamaan korotuspaloja ittelle
Nii ja uudeet renkaat vois kans tilata
Bou24 Wrote:Juu olis kiva päästä kattelemaan kuvia!
Tuli offipajalle nyt pistettyä spostina kyselyä siitä jos korottais freekun eli siitä odottelen nyt vastausta.

Kait muutes ne 235/75 15 renkaat menee paikoilleen ilman mitään suurempaa modausta? Muistaakseni luin niin jostain
Vastauksenkin sait offipajalta, mutta et ihan sähköpostiin. :lol: Jos päädyt 235/75 15 kumeihin, niin tiedät mistä saat oikeen kokosen vararenkaan.
hyvä pointti tuo "Kaldon" vararengaskommentti. Oikean kokoisella vaihdokilla matka jatkuu pidempäänkin ilman pelkoa suurista korjauskustannuksista.... JR
^ Ja jos on molemmat rengassarjat samankokoiset, riittää yksi vararengas. Tai sitten kierrättää toisen kauden rengasta vararenkaana.

Takasivuverhoilut kun oli poissa, niin samalla laitoin äänieristettä pyöränkoteloiden peltipintoihin ja lattiaan taakse. Kun oikein kuvittelee, niin melu hieman hiljeni takaa Smile Rengasmelua paikallistuu nyt etusista...
Viime viikolla muutes tuli tilattu green-lanes.co.uk'sta 2" korotus ja tänään kattelemaan 235/70 16 renkaita. Kunhan paketti saapuu ja tulee asennettua niin pistän kuvia.(vie aikaa varmaan vähintään sen pari viikkoa) :wink:
Siistiä kun joku modaa noit Friikkujakin, harvampi tekee noille mitään... 8)
Välillä kyllä miettiny minkälaista hautaa mä ittelleni kaivan tuolla autolla...
Quote:Välillä kyllä miettiny minkälaista hautaa mä ittelleni kaivan tuolla autolla...
Mutahautaa tietysti! 8)

Entisen opiskelukaverin mietelausetta lainaillen: "Mitä korkeampi maavara, sen syvemmälle se uppoo..."
Tiistaista lähtien alla muutes BFG All terrainit koossa 235/70r16 ja kyl ne pyörii mut ei siinä hirveesti tyhjää tilaa ole, saa nähdä miten pärjää jos p....aa kerääntyy sinne.. Korotussarjasta ku ei ole vielä kuulunu mitään!

Nordean mukaan maksun ois pitäny tiistaina olla perillä että sa ny sit tänään soittaa sinne (green-lanes.co.uk) ja kysellä

Lisäys: kyllähän se korotussarja on tulossa kun postiseurannan mukaan on suomessa nyt, toivottavasti kerkee viikonlopuksi tulla Smile

Lisäys2: korotus asennettu taka akselille, tuloksella että vanhat jarruletkut olivat ruostuneet kiinni ja vaan pyörii tyhjää.. Pitää melkeen leikata metallista jarruputkea lyhyemmäksi ja pistää uus liitin. Korotussarjan mukana kun tuli uudet letkut kumiletkujen tilalle..
Edessä kaikki oli niin saa****n ruostunu kiinni että tarvii hakee uusia työkaluja
Pages: 1 2 3