Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

moro taas
Nyt kun kuivatellut tuossa alemmassa ketjussa olevaa märkää kattoa niin rupesin miettimään/tiedostamaan puhaltimen kovan äänen täysteholla. Nopeasta ilman liikkeestähän pitää lähteä ääntä kuin hornetista mutta oletan että moottorista itsestää ei pitäisi kuulua jurinaa (kovaa) joka kaiken lisäksi muuttaa olemustaan jarruttaessa/kantatessa/kiihdyttäessä. Eli itseoppineen mekaniikon tiaknoosi on: laakerivika puhaltimen moottorissa, tai sitten ongelma siipien akseliin kiinnityksessä tai epätasapaino koko paketissa vai mikä se oli..

Puhallin on tietenkin syvällä ja todennäköisesti purattaa paljon ennen kuin pääsee käsiksi. Pystyykö laakeroimaan. Onko sielläkin joku "ominaisuus"...

Poistettu

juha Wrote:Puhallin on tietenkin syvällä ja todennäköisesti purattaa paljon ennen kuin pääsee käsiksi. Pystyykö laakeroimaan. Onko sielläkin joku "ominaisuus"...

Meikäläisellä kun on edellen se vakava vamma, että olosuhteiden pakosta toistaiseksi ajelen vääränmerkkisillä, niin joudun vaan kertomaan esimerkin takavuosien edestä raapivasta länsinaapurin valmistamasta autosta. Siinä (mallimerkki LandRover-yhteensopiva 90 siinäkin) oli tyyppivikana lämppärin moottori, joka kylmällä ilmalla ulvoi kuin hyeena. Pari vuotta keplottelin tyhjätaskuna siten, että kuukauden välein ruiskutin moottorin laakereihin sähköosia suojaten sprayvaseliinia. Piti konstruktion hiirenhiljaisena taas varsin pitkään

Minunkin Discossa on viime aikoina pitänyt välillä ihme rupellusta. Tiedä sitten onko joku roska tms. siellä.

jos pääsen viikonloppuna jonnekkin läpimään purkamaan niin katsotaan mitä löytyy. Pihalla en nyt taida tehdä, luvassa -22

juha Wrote:jos pääsen viikonloppuna jonnekkin läpimään purkamaan niin katsotaan mitä löytyy. Pihalla en nyt taida tehdä, luvassa -22

Sisätilalämppärillä auto lämpimäksi, lihasten verryttely ja akrobatiaa peliin, niin onnistuu tuo moottorin purku repsikan jalkatilastakin käsin :wink:

Voi olla tosi kaukaa haettu: En tiedä näistä uudempien rakenteesta, mutta mulla serieksessä kertyy ilman sisäänottoaukon pohjalle vettä joka jäätyy jos auto on seisoskelee paljon. Jäätyessä jäätyy myös puhaltimen siivekkeet kiinni "lammikkoon" ja on pari kertaa ollu lähellä että olis moottori palanu kun se ei pääse pyörimään. Pitkällä poranterällä oon irrottanu jäästä ja taas toimii. Jos roottorin siivekkeet räpeltää jäätä niin tulee kanssa mielenkiintoisia ääniä auton eri asennoissa... :roll:

Kaikenlaisia kitinöitä ja ulinoita kyllä alkoi taas kuulumaan kun pakkasta on niin p-leesti. Toivottavasti häviävät kun keli lauhtuu.

T.Hilter Wrote:Kaikenlaisia kitinöitä ja ulinoita kyllä alkoi taas kuulumaan kun pakkasta on niin p-leesti. Toivottavasti häviävät kun keli lauhtuu.

Minulla ainakin loppuivat.