Mihin tämä perustuu, kyllä se sinkki vähemmän jalompana antautuu siitä kiven iskeymästäkin/raapaisusta vaikka siinä maali on päällä ollutkin?
Maalin kanssa ei vaan kaikki raapaisut mene puhtaalle raudalle asti.
hock:
kiitos vinkeistä. ei oo enää kaukana et pääsee irrottaa tekniikkaa ja saa rungon puhalluksee, paikkauksee ja sit toivottavasti sinkkii
Tänää sain purettua toisen loksun, kytkin- ja jarrupolkimet. Seuraavaks pitäs ottaa rattiakseli et sais rintapellin pois ja pääsis tekniikan kimppuu
Roksu Wrote:Muista porata esim. kiinnityskorvakkeiden reijät valmiiksi isommiksi, niin ei tarvii porata sinkkiä jälkeenpäin pois.
Minkä verran isommaks pitää poraa? et miten paksu sinkkikerros tulee?
Tänään sai purettua rintapellin, ohjauspylvään ja sähköt.
Mä porasin millin isommaksi kuin pultti. Vaihdoin pultit myös millisiksi. Ja ennen pulttien kiinnittämistä runsaasti kierretervaa tai kotelosuojaa kierteisiin
T: Roksu