Talvieksytyksessä syyllistyin useita kertoja oikein rumaan kielenkäyttöön syystä että keskilukko tapasi hypätä pois päältä juurikin pahimmissa paikoissa, joissa oli röykytystä ja vedätystä ja suurin tarve maksimaaliselle pidolle. Jakolaatikon keppi on myös melkoisen jähmeä liikuteltava sivusuunnassa.
Onko jotain ilmeistä huoltokohdetta, jolla asiaan voisi vaikuttaa, vai pitäisikö aloittaa taas purkamalla kaikki osiksi? (Ja odottaa sitten pari vuotta inspiraatiota, että saa paketin kasaan.)
- p
Ai se manailuko sieltä kuuluikin kun ihmeteltiin vinssatessa...
Mikäs roveri sulla siellä oli ? Oon joskus defessä huomannu että laatikon päällä oleva suojapelti ahdistaa ja päristää jakiksen keppiä vasten.
Ja toisinaan ollu ahdas laittaa keppiä "silmään"
T€€MU Wrote:Ai se manailuko sieltä kuuluikin kun ihmeteltiin vinssatessa...
No juurikin se, ja alkaen siinä kohdassa, jossa te vissasitte meistä ohi. Voit uskoa että ketutti, kun veto tuppasi loppumaan aina kaikkein kriittisimmällä hetkellä. Meni vähän hukkaan uusi etuperän lukkokin tuon takia. Tai ainakin siltä tuntui.
T€€MU Wrote:Mikäs roveri sulla siellä oli ? Oon joskus defessä huomannu että laatikon päällä oleva suojapelti ahdistaa ja päristää jakiksen keppiä vasten. Ja toisinaan ollu ahdas laittaa keppiä "silmään"
Jos tarkoitat jakolaatikkoa niin se on LT230.
- p
Moro. Omassa Disco 1
essä jakiksen kepin siirtovivusto oli niin tahmassa että keskuslukon siirtovipu pomppasi pois pois hammastuksestaan ja sai aikaan sen ettei jakiksen keppi toiminut ollenkaan. Edeltävänä oireena oli just lukon pomppiminen pois kun vipstaakit ei työntäny sitä tarpeeksi päälle.
Ei muuta kuin popniittejä poraamaan ja tsekkaamaan vivusto laatinkon päältä.Sitten putsaus Brakekliinerillä ja paineilmalla ja notkeaa öljyä voiteluun ja kiristelee vipuset oikeaan kohtaan.
Nivelet rasvaamalla alkoi keppi liikkua liukkaasti.
Varsinainen syntipukki taisi olla kuitenkin huonosti mitoitettu ja ahdistava vaihdekeppien kumikaulus eli
![[Image: BTR1698P.jpg]](http://www.rimmerbros.co.uk/ProductImages/Large/BTR1698P.jpg)
(Kuva on Rimmeriltä mutta minun ei ollut heiltä tilattu. Heidän mitoituksestaan en tiedä.)
Aikanaan se toimitettiin minulle postitse. Kävin sen sitten ostarin postista hakemassa ja tietty heti riipaisin paketin auki todetakseni, olenko saanut sitä mitä tilasin. Tavara oli sitä mitä pitikin, ja jäin vielä ostarille pasteerailemaan tuo kappale kädessäni ja arvatenkin tyytyväinen hymy naamalla. Kotvasen kuluttua ymmärsin kuitenkin kaikenlaisten väärinkäsitysten mahdollisuuden, ja luikin autoon kumijorma popliinitakin liepeisiin kätkettynä.
- p
jööran Wrote:Nivelet rasvaamalla alkoi keppi liikkua liukkaasti.
...olenko saanut sitä mitä tilasin.
Tavara oli sitä mitä pitikin...
...tyytyväinen hymy naamalla...
...luikin autoon kumijorma popliinitakin liepeisiin kätkettynä.
EI JUMA!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
JA niinku totaalisesti... 1+2 kumijorma.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Matti K Wrote:Moro. Omassa Disco 1 essä jakiksen kepin siirtovivusto oli niin tahmassa että keskuslukon siirtovipu pomppasi pois pois hammastuksestaan ja sai aikaan sen ettei jakiksen keppi toiminut ollenkaan. Edeltävänä oireena oli just lukon pomppiminen pois kun vipstaakit ei työntäny sitä tarpeeksi päälle.
Ei muuta kuin popniittejä poraamaan ja tsekkaamaan vivusto laatinkon päältä.Sitten putsaus Brakekliinerillä ja paineilmalla ja notkeaa öljyä voiteluun ja kiristelee vipuset oikeaan kohtaan.
Täälläkin vivusto on todella nihkeä. Hidas/nopea suuntaan sentään liikkuu, mutta lukkoa ei saa enää lainkaan päälle. Pitääkö tosiaan jotain popniittejä porailla jotta saa vivuston esille? Nyt on vielä sen verran kurainen tuo piha että ei viitsinyt auton alle heti kömpiä...olisi kiva tietää kuinka työlääseen operaatioon sitä on ryhtymässä?
Pasi Wrote:Matti K Wrote:Moro. Omassa Disco 1 essä jakiksen kepin siirtovivusto oli niin tahmassa että keskuslukon siirtovipu pomppasi pois pois hammastuksestaan ja sai aikaan sen ettei jakiksen keppi toiminut ollenkaan. Edeltävänä oireena oli just lukon pomppiminen pois kun vipstaakit ei työntäny sitä tarpeeksi päälle.
Ei muuta kuin popniittejä poraamaan ja tsekkaamaan vivusto laatinkon päältä.Sitten putsaus Brakekliinerillä ja paineilmalla ja notkeaa öljyä voiteluun ja kiristelee vipuset oikeaan kohtaan.
Täälläkin vivusto on todella nihkeä. Hidas/nopea suuntaan sentään liikkuu, mutta lukkoa ei saa enää lainkaan päälle. Pitääkö tosiaan jotain popniittejä porailla jotta saa vivuston esille? Nyt on vielä sen verran kurainen tuo piha että ei viitsinyt auton alle heti kömpiä...olisi kiva tietää kuinka työlääseen operaatioon sitä on ryhtymässä?
Tossa tarkoitetaan varmaan kardaanikotelon päällä olevaa suojaa ja sen pop niittejä, eli keskikonsoli irti ja sitten pop niitit auki niin pääsee auton sisältä yläpuolelta kurkkaamaan vivustoa.