Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

MoI!

vaikkei kieli taitu, niin kuvia voi kattella..!

http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic....sc&start=0

--Janne--

Mahtava maavara, eikä joustossakaan ole moittimista !

RH Wrote:onkohan Ruotsin peli tieliikenteessä?

Näkyihän tuossa perässä olevan "tuore" punainen leima...! Eli saattaa ollakkin!

--Janne--

RH Wrote:onkohan Ruotsin peli tieliikenteessä?

tämän mukaan ei katsastettu portaalimuutoksen jälkeen: http://slrk.phpbb2.se/board/portalaxlar-t2415.html

Tuo paavon range("Yksi kotimainen stoori") voi edelleenkin hyvin.. todella hyvin

http://offroadoulu.com/index.php?option=...opic=53.75

Ja korikin on jo sepitetty uusille renkaille. Auto kulkee kyllä mihin vain ja koko ajan tieliikenne kelpoinen ja katsastettu... renkaat saattaa tosin joskus olla vähän isot.

RH Wrote:Nyt rupes teoriahammasta (siis teoria..) kolottamaan eli miten ks. aksulat saa Suomessa leimalle?

Konttorille ajetaan noilla akseleilla ja alla on ne normirenkaat :?: hock:

Jotain poikkeuslupia jne yms kuviossa mukana?

Teemun linkki aiheesta http://www.portalrover.co.uk/

p.s. näissä ketjun jutuissa taitaa olla Volvo/Moggi virityksiä, mutta on myös jokin paja joka tekee näitä myös...

Omakohtasesti koettuna ja tehtynä tämä akselin vaihto RRChen. Tosin ei mitään porttoja, vaan köyhä kun oon, niin vaihdoin alle Jeep Wagoneerin Dana 44 akselit.
Soittelin konttorille, josta pienen tunnustelun jälkeen sain langan päähän Inssin joka ymmärsi asian päälle. Sovittiin, että meen käymään konttorilla ja luetaan yhdessä lakikirjoista mitä ne sanoo akselinvaihdosta. Yhteisen tuumaustauon jälkeen inssi ei nähnyt lakipykälien puitteissa vaihtoon estettä, kunhan vaan uusissa akseleissa akselipainot riittää. Katottiin sit koneelta yhen tutun Valmet koneisen Jeepin akselipainot. Ne kun on varsin riittävät Rangeen. Sovittiin, että meen sitten näyttään autoa kun homma on valmis. Muutettulla autolla konttorille, jossa sen rakenteellisia muutoksia tutki useampikin tarkastaja. Ei löytynyt akselien vaihdosta huomautettavaa ja näin leima lappuun. Muutosprosentiks tuli muistaakseni vähä alta 10%.
Kaiken A ja O oli löytää inssi jolla oli intoa ja asiantuntemusta aiheeseen. Kaikki katsastusmiehet kun ei ymmärrä olevansa palveluammatissa.
Samaan tyyliin ajattelin hoitaa seuraavankin akselin vaihto projektin, jossa pitäisi Amerikan picuppiin vaihtaa kestävämpää akselia tilalle.

Akseli massojen pitää olla riittävän suuret. Jarrujen kanssa pientä kikkailua. Tuppaa olee porttaaleissa rummut, ainakin vakiona. Volvolaisia on ainakin leimattu, 4x4 lehdessäkin oli megasquirt asennnuksesta rangeen missä oli volvon akselit.

Itte hieman miettinyt portaaleja. Tulis halvemmaksi kuin vaihtaa kaikki vetarit, murrokset ja muu särkyvä avaruus teräksisiin osiin.:roll:

Ps. On niitä firmoja mitkä tekee pelkkiä porttaali boxeja suoraan land rover napaankin..

http://www.killeraxles.com/
Tuossa linkki. En muista alkuperäistä valmistajaa, ainakin saarella tykkäs että nämä on suorat kopiot heidän kaverin tekemistä akseleista.
Mutta ajatus tulee ainakin selväksi.
Useampiakin valmistajia on ollut, kaikki vaan sulkee ovet.