+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Pienet kysymykset ja neuvot (/showthread.php?tid=3402)
- Lantti - 21-04-2014
Ja asiahan selvisi huoltokirjasta. Repsikan ovi oli huonosti kiinni. :oops:
- matias - 28-04-2014
Meinasin vaihtaa yhden pyöränlaakerin, mutta en saanutkaan jarrusatulaa irti. Mikähän perkuleen avain noihin pultteihin tarvitaan? Mulle ihan vieras kanta, vähän kun ois uros torxi. Defe vm -01. Ja kai se koko jarru siitä täytyy irti saada kuitenkin?
- Allu - 28-04-2014
matias Wrote:Mikähän perkuleen avain noihin pultteihin tarvitaan? Mulle ihan vieras kanta, vähän kun ois uros torxi.Siihen sopii aivan normaali 12-kanttinen lenkki/hylsyavain.
- matias - 28-04-2014
Kiitos tiedosta. Olen tosiaan niin kokematon näissä hommissa, että tuokin oli uusi juttu. Ei muutakun kaupasta avainta hakemaan.
- rami-mli - 28-04-2014
matias Wrote:Kiitos tiedosta. Olen tosiaan niin kokematon näissä hommissa, että tuokin oli uusi juttu. Ei muutakun kaupasta avainta hakemaan.
itte en löytäny oikeaa hylsyä mutta piippu avaimella lähti jatkoputken kanssa satula irti.
- siipimies - 28-04-2014
matias Wrote:Kiitos tiedosta. Olen tosiaan niin kokematon näissä hommissa, että tuokin oli uusi juttu. Ei muutakun kaupasta avainta hakemaan.Niin kuten matias totesikin niin pultit pitäisi saada ihan perus lenkillä auki. Jos sitten haluat levyn irroittaa navasta, niin siihen tarvitset jo hylsyn.
- Kaitsu - 28-04-2014
Itse avasin näillä, en muista kumpi
http://www.motonet.fi/fi/tuote/762164/Irtohylsysarja-38-8-19mm-Multi
http://www.motonet.fi/fi/tuote/766034/Multilock-irtohylsyt-19-osaa-12
- rami-mli - 28-04-2014
siipimies Wrote:matias Wrote:Kiitos tiedosta. Olen tosiaan niin kokematon näissä hommissa, että tuokin oli uusi juttu. Ei muutakun kaupasta avainta hakemaan.Niin kuten matias totesikin niin pultit pitäisi saada ihan perus lenkillä auki. Jos sitten haluat levyn irroittaa navasta, niin siihen tarvitset jo hylsyn.
itte en saanu toista pulttia lenkillä auki. sitä ei mahtunu kääntämään lenkillä minnekkään suuntaan. meinasin tehdä jopa sellaisen virityksen että lenkistä laikkais pään irti ja hitsais sen toiseen hylsyyn.
- matias - 28-04-2014
Kävin ostamassa satsin piippuavaimia ja tuollaisen 13mm hylsyn joka mielestäni pitäisi tuohon 12-kanttiseen sopia. Äkkiä ennenkun alkaa satamaan täytyy mennä operaatiota suorittamaan. Saas nähdä kuinka käy! Jos jotain erityisen hyviä laakerinvaihtovinkkejä on, otetaan pikana vastaan
- Kaitsu - 28-04-2014
No vaikka katot noista mallia....
https://www.youtube.com/watch?v=UTP62zIIE3I
https://www.youtube.com/watch?v=4_5vmZFrvd8
- -NewJuhani- - 28-04-2014
Onko -01
sä kartiolaakeri vai mikä lie "holkkilaakeri" niin kuin mun -03sa?
- matias - 28-04-2014
Onnistui!
Re: Pienet kysymykset ja neuvot - kallu - 04-05-2014
Tuntuu vaihteeksi tuo Freekun visko pikkuhiljaa alkavan jäykkäämään,niin seuraavaa: onko tietoa miten tuo visko on kasattu,pystyykö sen avaamaan
ja vaihtamaan mönjät sisälle vai onko prässätty lopullisesti kasaan.Hitsatahan sitä ei voi,kiehahtais silikonit pihalle.
Turhan tiuhaan noita viskoja tuntuu menevän eikä uskalla liin pitkään vanhalla ajaa kun rikkoo jotain.
Re: Pienet kysymykset ja neuvot - AnttiK - 04-05-2014
kallu Wrote:Tuntuu vaihteeksi tuo Freekun visko pikkuhiljaa alkavan jäykkäämään,niin seuraavaa: onko tietoa miten tuo visko on kasattu,pystyykö sen avaamaan
ja vaihtamaan mönjät sisälle vai onko prässätty lopullisesti kasaan.Hitsatahan sitä ei voi,kiehahtais silikonit pihalle.
Turhan tiuhaan noita viskoja tuntuu menevän eikä uskalla liin pitkään vanhalla ajaa kun rikkoo jotain.
Onhan kaikki renkaat saman merkkisiä, kokoisia ja saman verran kuluneita? Eikä pinnoitettuja! Pinnatuissa voi olla kovasti eroja jos rungot ei ole samoja kaikissa neljässä.
Re: Pienet kysymykset ja neuvot - kallu - 04-05-2014
AnttiK Wrote:Nyt on alla 225/70x15 talvirenkaat joista nastat nykin pois,kulutuspintaa nelisen milliä jäljellä ja takana ehkä hieman kuluneemmat,kaikki renkaat samaa sarjaa. Olisko viisainta vaihtaa suosiolla uudet renkaat?kallu Wrote:Tuntuu vaihteeksi tuo Freekun visko pikkuhiljaa alkavan jäykkäämään,niin seuraavaa: onko tietoa miten tuo visko on kasattu,pystyykö sen avaamaan
ja vaihtamaan mönjät sisälle vai onko prässätty lopullisesti kasaan.Hitsatahan sitä ei voi,kiehahtais silikonit pihalle.
Turhan tiuhaan noita viskoja tuntuu menevän eikä uskalla liin pitkään vanhalla ajaa kun rikkoo jotain.
Onhan kaikki renkaat saman merkkisiä, kokoisia ja saman verran kuluneita? Eikä pinnoitettuja! Pinnatuissa voi olla kovasti eroja jos rungot ei ole samoja kaikissa neljässä.
Re: Pienet kysymykset ja neuvot - kallu - 06-05-2014
AnttiK Wrote:kallu Wrote:Tuntuu vaihteeksi tuo Freekun visko pikkuhiljaa alkavan jäykkäämään,niin seuraavaa: onko tietoa miten tuo visko on kasattu,pystyykö sen avaamaan
ja vaihtamaan mönjät sisälle vai onko prässätty lopullisesti kasaan.Hitsatahan sitä ei voi,kiehahtais silikonit pihalle.
Turhan tiuhaan noita viskoja tuntuu menevän eikä uskalla liin pitkään vanhalla ajaa kun rikkoo jotain.
Onhan kaikki renkaat saman merkkisiä, kokoisia ja saman verran kuluneita? Eikä pinnoitettuja! Pinnatuissa voi olla kovasti eroja jos rungot ei ole samoja kaikissa neljässä.
Visko kunnossa,vaihdoin renkaat ja ja kuluneemmathan ne oli takana,
siitä jäykkyys. Kiitos vinkistä!
- hef - 08-05-2014
Tuosta jos tilaan
http://www.ebay.co.uk/itm/231142518770
niin tuleeko varmasti oikea kytkin 2005 (2006) Defe 110:n? Mielestäni pitäisi olla ookoo, mutta kun tekstissä kehoittavat tarkistamaan liittimen mallin... onko niitä erilaisi tai muita mahdollisia yhteensopivuusriskejä?
- Allu - 08-05-2014
hef Wrote:Tuosta jos tilaanTuo pitäisi olla oikea, ryssän Microcatin mukaan kytkin vaihtuu valmistenumerolla VA104805 eli tuota vanhempaa kytkintä on vain Jeesuksen vanhoissa autoissa
http://www.ebay.co.uk/itm/231142518770
niin tuleeko varmasti oikea kytkin 2005 (2006) Defe 110:n? Mielestäni pitäisi olla ookoo, mutta kun tekstissä kehoittavat tarkistamaan liittimen mallin... onko niitä erilaisi tai muita mahdollisia yhteensopivuusriskejä?
- Racingrabbit - 08-05-2014
Allu Wrote:Tuo pitäisi olla oikea, ryssän Microcatin mukaan kytkin vaihtuu valmistenumerolla VA104805 eli tuota vanhempaa kytkintä on vain Jeesuksen vanhoissa autoissa
Mulla on kaksi niistä,Jeesuksen vanhoista...
Eli noissa vanhoissa on pyöreillä liittimillä oleva pistoke
- hef - 08-05-2014
Allu Wrote:Tuo pitäisi olla oikea, ryssän Microcatin mukaan kytkin vaihtuu valmistenumerolla VA104805 eli tuota vanhempaa kytkintä on vain Jeesuksen vanhoissa autoissaTack!
- moggirange - 14-05-2014
Tuossa ku rakentelin tänään serieksen polttoaine-järjestelmää niin tuli mieleen, että kun siinä on kaksi tankkia ja ne yhdistetty pohjista letkulla toisiinsa, niin onko ollut ongelmaa siinä että polttoaine valuu kuskinpuolen tankkiin auton ollessa kallellaan sille puolen jonkin aikaa? Tietenkään tätä ongelmaa ei ole jos tankeissa on ainettä enemmän, mutta esim. alle varttitankki? Onko tankit samankokoisia?
- Pata - 18-05-2014
Mistäs löytyisi vautipyörän asentotunnistimen liitin ja öljynpäine anturin liitin? Pelkkä liitinkin kelpaisi tai sitten uudet pinnat vanhoihin runkoihin. On joskus olleet johdot puristuksessa joten meinasin vaihtaa uutta johtoa tilalle.
- armas - 18-05-2014
Tuosta vauhtipyörän asentotunnistimesta olikin erään kollegan kanssa juurikin juttua kuluvalla viikolla. Keskustelun lopputulemana oli käyttää kunnolla puristettuja ja tiukkoja pikku-abikoja, jos ei liitintä löydy. Tulee toimiva liitos, vaikka onkin vähän turhan DIY :wink:
Sillä liittimellä on vaan iso merkitys, jos Td5 alkaa -köhimään-. Että jos on joku mystinen käyntivaiva niin se liitin kannattaa tsekata ensi töikseen. On vaan vähän hankalassa paikassa.
- Pata - 18-05-2014
Totta, saattaa löytyä helpommin nuo sopivat abikot, kuin uudet pinnat liittimiin. Enpä tullut moista kikka kolmosta edes ajatelleeksi... :oops:
- siipimies - 18-05-2014
Onko haitallista, jos series käy niin kevyttä tyhjäkäyntiä, että öljynpainevalo syttyy? Muuten ei mitään ongelmia paineiden kanssa ja nousee samantien kun pikkasenkaan kiihtyy kierrokset. Tosiaankin erittäin pienellä nykyinen tyhjäkäynti.
- Guest - 18-05-2014
Eihän heikko öljypaine ole ikinä hyvää. Ruuvaat tyhjäkäyntiä astetta nopeammalle niin "ongelma" häviää..?
Andy
- Racingrabbit - 19-05-2014
siipimies Wrote:Onko haitallista, jos series käy niin kevyttä tyhjäkäyntiä, että öljynpainevalo syttyy? Muuten ei mitään ongelmia paineiden kanssa ja nousee samantien kun pikkasenkaan kiihtyy kierrokset. Tosiaankin erittäin pienellä nykyinen tyhjäkäynti.
Meillä aikoinaan kilparangessa sitä punaista merkkivaloa kutsuttiin "tyhjäkäynnin merkkivaloksi".
Se ilmoitti milloin moottori on tyhjäkäynnillä
- oilywadder - 19-05-2014
Serieksen käyttöohjekirjassakin luki, että öljynpaineen vihreä merkkivalo voi palaa tyhjäkäynnillä, mutta sen tulee sammua kun kierroksia nostetaan.
Ei ole siis varoitusvalo, kun värikin on vihreä
Anna palaa :!:
Liikaa öljyä - Peckos - 01-06-2014
Homasin että öljymäärä mittatikussa oli sentin verran maximin yläpuolella.
Onks siitä haittaa? Pitäisikö päästää ylimääräiset ulos?
Miitasin sen aamulla ennen käynnistystä.
Re: Liikaa öljyä - DefeHKI - 01-06-2014
Peckos Wrote:Homasin että öljymäärä mittatikussa oli sentin verran maximin yläpuolella.
Onks siitä haittaa? Pitäisikö päästää ylimääräiset ulos?
Miitasin sen aamulla ennen käynnistystä.
Oletko itse yli täyttänyt? Jos öljynpinta itsestään nousee kielii se jäähdytysneste tai dieselvuodosta öljyn sekaan. Itsestään öljyntilavuus ei kasva.