+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Series mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=103)
+--- Thread: Series 3 200tdi roplailua (/showthread.php?tid=2294)
- series3kalle - 06-04-2013
Vanhoista korvakkeistahan Rami-mli otti ensin pätkän pois missä ne reijät oli, siksi näyttää siltä.
- rami-mli - 06-04-2013
series3kalle Wrote:Vanhoista korvakkeistahan Rami-mli otti ensin pätkän pois missä ne reijät oli, siksi näyttää siltä.
juurikiin niin. lisäksi noi on alalaidasta paljon isommat kun vakiot koska vakiona korvallisen etuosa ei ole ummessa. nyt kun etuosa on laitettu umpeen niin jousen päälle on jätettävä riittävästi tilaa liikkua. millilleen 35mm korkeudessa ja pituus pysyi samana, mittasin sen etujousen takimmaisen puslan pultin kannasta.
runkonumerokin löytyi korvallisesta kun kudoslaikalla putsasin sen. ei sitä kukaan ole konttorillakaan kaivannut :lol:
- rami-mli - 06-04-2013
L-Andy Wrote:Näyttää jotenkin paljon pidemmältä... :?
Andy
ja lissäää kuvia mun maapallossa
- Guest - 06-04-2013
Joo kato, kuvien katsominen puhelimella pitäisi vissiin edelleen jättää harrastamatta... :roll:
Andy
- rami-mli - 06-04-2013
L-Andy Wrote:Joo kato, kuvien katsominen puhelimella pitäisi vissiin edelleen jättää harrastamatta... :roll:
Andy
eikös sun kännykässä olekaan 17" led laajakuva full hd näyttöä
- rami-mli - 06-04-2013
fiilistely kuva 8)
![[Image: SDC15272_zps98c44b9a.jpg]](http://i260.photobucket.com/albums/ii15/rampe13/lantikka/SDC15272_zps98c44b9a.jpg)
- Guest - 06-04-2013
Kuva valehtelee enemmän kuin 1000 sanaa, jouset eivät ole kuvassa kiinni... :wink:
Jaa toi luku viidellä niin saat näytön koko suurin piirtein oikein... :?
Andy
- rami-mli - 06-04-2013
L-Andy Wrote:Kuva valehtelee enemmän kuin 1000 sanaa, jouset eivät ole kuvassa kiinni... :wink:
Jaa toi luku viidellä niin saat näytön koko suurin piirtein oikein... :?
Andy
ei se ihan niin pieni ruutu ole kun huomasit ton pikku puijausken. olis jo soa:n paikka jos noin korkeaksi havittelis. sitten se näyttäis jo liian kapealta jos noin korkeaksi nostaisi. pitäis laittaa levikkeet ja leveet gummit.
on mulla vielä ainakin yksi keino tehdä etupäästä korkeamman/härksimmän näköinen, sen toteutan kevväämmällä. pidetään lr-hulluja jännityksessä :wink:
- Guest - 06-04-2013
Ruttaat eteen 88"n takajouset...?
Andy
- rami-mli - 06-04-2013
L-Andy Wrote:Ruttaat eteen 88"n takajouset...?
Andy
en, mutta tollasen 88" s2 voisin projektiksi huolia. vaihdossa olis tarjota hieno 109 s3, toi jälkimmäiseksi tullut. otan sieltä vain irti sen mitä tulinkin ostamaan.
- series3kalle - 06-04-2013
Quote:runkonumerokin löytyi korvallisesta kun kudoslaikalla putsasin sen. ei sitä kukaan ole konttorillakaan kaivannutOho! Lohjan vanhalla konttorilla on mulle tullu osittain siksi hylky kun en saanut numeroa teräsharjalla esille. Kotona sitten katoin papereista mitä siellä pitäs lukea ja raaputin lottonumerot sinne puukolla. 8)
Sama katsastusmies haluu aina nähdä sen runkonumeron. Sen työkaverille taas saan istua hantinpaikalla ja vaihtaa, kun se ei löydä serieksestä kun pakin... :lol:
Kun korotat tarpeeksi niin saat sen nurin jo parkkipaikalla...
- Guest - 06-04-2013
series3kalle Wrote:Kun korotat tarpeeksi niin saat sen nurin jo parkkipaikalla...
Tähän on pyrittävä, ainakin me joilla ei ole omia maita missä voi harrastaa kaatoja "polttopuuhakureissulla"... :mrgreen:
Andy
- rami-mli - 07-04-2013
[quote="series3kalle"
Kun korotat tarpeeksi niin saat sen nurin jo parkkipaikalla...[/quote]
enempää korotusta ei ole tulossa korin/jousituksen/rungon osalta. renkailla tai muuten silmää hämäävillä kikoilla sitten loput. nämäkin korotukset tehty vain sen takia kun noi paratrooppiset lehdet korotti perästä 8cm ja keulasta 1cm. asento oli aika tyhmän näköinen eikä taka jousituksen madaltaminen tullut kuuloonkaan. nyt pyöränkaarista katsottuna jousitus alkaa olemaan vähän siellä suunnilla missä pitääkin. perä sais olla pari senttiä alempanakin
hock:
- JT - 07-04-2013
Kyselin aikoinaan British Springs:in kaverilta parabolisia jousia omaan 109:iin.
Homma kaatui siihen, että BS:n mukaan heidän etuparabolisten max kantavuus on 930 kg.
Konttorin jarrutesterin mukaan etuakselin paino omassani oli jotain 1100 kg.
Tekijällä on tietysti vastuu tuotteestaan, joten jonkinlainen varmuusmarginaali tuohon 930 kg:n sisältynee.
Oletko Ramli punninnut etuakselin painoa? Olisi mukava kuulla miten jouset kantavat.
- rami-mli - 07-04-2013
JT Wrote:Kyselin aikoinaan British Springs:in kaverilta parabolisia jousia omaan 109:iin.
Homma kaatui siihen, että BS:n mukaan heidän etuparabolisten max kantavuus on 930 kg.
Konttorin jarrutesterin mukaan etuakselin paino omassani oli jotain 1100 kg.
Tekijällä on tietysti vastuu tuotteestaan, joten jonkinlainen varmuusmarginaali tuohon 930 kg:n sisältynee.
Oletko Ramli punninnut etuakselin painoa? Olisi mukava kuulla miten jouset kantavat.
ei ole punninnut mutta voin punnita töissä ensi viikolla. onkohan ostettava lisälehdet etupakkoihin :?: mulla on toi vinssi+vinssipuskuri jotka painaa noin 90kg. sitten jos laitan vararenkaan takas ni se on vajaa 40kg. eikös toi 200tdi ole kuitenkin kevyempi kun vanhempi dieseli? jos se vähän kompensois tota painon lisääntymistä.
- Guest - 07-04-2013
Omituinen paino JT'n keulalla, tosin en väitä ettei pitäisi paikkaansa. Vilkaisin oman Serieksen rek.otetta ja siinä maininta etuakselin hyväksytystä akselipainosta 970kg, taka-akseli 1650kg. Auto punnittiin moottorivaihdon ja rekiisteröintikatsastuksen yhteydessä täysin tyhjänä (vain etupenkit paikalla, ilman ikäkriisivarusteita eli m.m orkkisjouset) ja painoksi tuli 1720kg.
Andy
- JT - 07-04-2013
Katsurikin kiinnitti huomionsa tuohon etuakselin massaan ja löysi koneeltaan
yli 1000 kg:n lukemia sarjalaisille ja jätti asian siihen.
Auto on joskus 80-luvulla muutoskatsastettu 2+4 pakuksi. Tuolloin on punnittu 1980 kg auton omapainoksi. Tuon hetken varustuksesta minulla ei ole muuta tietoa kuin, että keulalla oli jo MK 1 vinssi, vänkärin alla 20l öljyä + pumppu jakiksen ulosotossa.
Muutama kuukausi sitten vein tavaraa jäteasemalle, jossa on tarkka puntari. Auto painoi 2500 kg josta asemalle jäi n. 100 kg. Kuski=100 kg oli myös punnittaessa auton ratissa. Muuta romua tahtoo aina autoon kertyä, joten en osaa tarkkaa tämän hetken "kuivapainoa" kertoa.
Kylkiputket, kattoteline ja joitain alustan suojia olen lisäillyt ja ne on teräksestä 8)
Pitäisi muistaa tulevassa katsastuksessa kirjata tarkat akselipainot ylös.
- rami-mli - 08-04-2013
etuakseli 915kg
taka-akseli 983kg
auto ilman matkustajia. vinssi ja vinssipuskuri, ei vararengasta, 200tdi kone.
- Guest - 08-04-2013
Ihan keskustelun vuoksi, uskallatko veikata puskurin ja vinssin paino?
Andy
- rami-mli - 08-04-2013
L-Andy Wrote:Ihan keskustelun vuoksi, uskallatko veikata puskurin ja vinssin paino?
Andy
uskalsin tossa edellisellä sivulla veikata että noin 90kg. vinssi oli muistaakseni 55kg vaijereineen päivineen kun sen laatikkoa kantelin.
- Guest - 08-04-2013
Uskalsin unohtaa lukeneeni sitä siellä toisella sivulla... :roll: :lol:
Andy
- rami-mli - 09-04-2013
töiden jälkeinen venyttely.
![[Image: 010_zps7e5bf18f.jpg]](http://i260.photobucket.com/albums/ii15/rampe13/lantikka/010_zps7e5bf18f.jpg)
![[Image: 014-1_zps7b147639.jpg]](http://i260.photobucket.com/albums/ii15/rampe13/lantikka/014-1_zps7b147639.jpg)
![[Image: 015-1_zpsc8b1d1d0.jpg]](http://i260.photobucket.com/albums/ii15/rampe13/lantikka/015-1_zpsc8b1d1d0.jpg)
nykyinen korkotaso
![[Image: 021_zpseb346066.jpg]](http://i260.photobucket.com/albums/ii15/rampe13/lantikka/021_zpseb346066.jpg)
- Guest - 09-04-2013
Hyvältä näyttää!
Andy
- Tomppa79 - 09-04-2013
Kyllä.
- rami-mli - 18-04-2013
vaihdettiin moottorin kumityynyt uusiin kun vanhat oli melko turvoksissa. nyt mittarit värisee, pellit rämisee ja jaloissa tärrää niin p.rkel.esti. mikäköhän olis hyvä ratkaisu? kumityynyt on serieksen omat eli samat mitkä pitää laatikkoakin.
- JT - 18-04-2013
Moottorin vaihtoa suunnitellessani surffailin UK:n lantikka sivustoilla. Siellä tuntui olevan "paras" ratkaisu bensa serieksen tyynyt. Sellaiset laitoin mutta kyllähän kaikki irtonainen ääntä piti, joten panin kiristäen ja bitumimattoa liimaillen. Hiljeni aika paljon mutta tuo lattian tärrääminen ei kyllä minun jalkoihin tuntunut häiritsevästi. Oisko noista tunto kadonnut iän ja vaivojen myötä
- rami-mli - 18-04-2013
JT Wrote:Moottorin vaihtoa suunnitellessani surffailin UK:n lantikka sivustoilla. Siellä tuntui olevan "paras" ratkaisu bensa serieksen tyynyt. Sellaiset laitoin mutta kyllähän kaikki irtonainen ääntä piti, joten panin kiristäen ja bitumimattoa liimaillen. Hiljeni aika paljon mutta tuo lattian tärrääminen ei kyllä minun jalkoihin tuntunut häiritsevästi. Oisko noista tunto kadonnut iän ja vaivojen myötä
toi on oikeasti niin paha että vois kuvitella ettei mitään kumityynyjä olekaan. jo "kumityynyjä" käsissä pidellessä tuli mieleen että ovat melkosen kovan tuntuiset. täytyy kattoo jos löytys jotkin yleismallin kumit, mittaa vaan korkeuden ja 10mm tapeilla olevat.
- Guest - 18-04-2013
Mullakin bensa-tyynyt käytössä, samoista syistä kuin JT'llä. Autohan tärisee aina, Richter-asteikolla siinä 5-6 paikkeilla, mutta lattia ja mittarit ovat pysyneet hiljaisena. Enemmän ongelmaa olen ottanut ajoittain tärisevistä vaihdekepeistä...
Olisko nyloc-mutterit seuraava kehitysvaihe...? :wink:
Andy
- rami-mli - 18-04-2013
joillain kierrosluvuilla ei polttoainemittarin viisaria edes erota, se värisee nollasta tappiin. toi vaihekeppi on kieltämättä isommilla kierroksilla vähän ilkee pärisemään, taidan laittaa siihen rasvanipan. käyn huomenna ettimässä uudet gummit korvallisiin.
- Pertsa - 19-04-2013
Hmm... pitääpä sitten omassa projektissa olla tarkkana, tahdon ajaa lantikalla enkä katujyrällä... on niillakin vielä eroa :lol: