+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Mitä tänään korjasin autostani.. (/showthread.php?tid=880)
- hanes - 26-03-2012
Ennemminkin tuuninkia : etuperän suojan kiinnitys & lisäkaukovalojen asennus.
Kyllä häikii mukavasti nyt!
Ainiin, ja vetokoukun asennuspuljaus step II.
- Hessu - 28-03-2012
Vanhenpaan Defeen pikku keväthuoltoa (550 tkm)
-Tuuletusluukkujen ympäristön ruostevauriot
-Uusi tuulilasi
-Uudet ovien saranat
-Mittariston valot
-Nokkahihnan vaihto
-Välijäähdyttimen pesu
-Suuttimien huolto
-Uudet takapyörien laakerit
-Uudet jarrulevyt+satuloiden kunnostus+jarrupalat+jarruletkut
-Olkatapin laakerit kuskin puolelle
-Uusi pakoputkisto
-Ohjaustehostimen letkujen vuotojen korjaus
-Ohjauksen nivelien uusimista
-Moniurahihnan kiristimen laakereiden uusinta
-Uusia nesteitä, hihnoja ym. pientä
Huomenna sitten luottavaisin mielin katsastukseen
Edit: Siinä jossain välissä huilatessa uudenpaan Defeen vauhdissa kiinnileikkautuneen takapyörän laakerin aiheuttaman remontin yhteydessä uudet vetolaipat, toinen takavetoakseli ja olkatapin laakerit.
Käsissä hieno musta patina.
Hessu
- jyrkipie1 - 03-04-2012
Vänkärin oven lukko korjautui itsekseen. Nyt avautuu taas kaukosäätimestä.
- AVRO - 04-04-2012
Nodih, katastroof...
Aamusella kuului epäilyttävä rapsahdus Rankun takapäästä, hetkisen jo seurailtu oikea takajarru oli epäilty #1.
Oli takapaloista pinnat irronneet, ilmeisesti vaurio alkanut hiljakkoin koska levyn kiiltävä osa oli pikkuhiljaa alkanut kapenemaan... plaani oli rustata nämä kuntoon kohta mutta homma tulikin työn alle nyt.
Tiedä sitten mikä noi palat tappoi koska varsinaista jumitusta ei ollut eikä napa/vanne ole ollut kuumana kun sitä neuroottisena olen hipelöinyt seurantavaiheen aikana. Lieneekö kuppa pullistanut kitkamateriaalin pikkuhiljaa irti koska rumat olivat palat. Eikä mitenkään ylen vanhat/paljon ajetut, juuri hiljakkoin rengaskaupassa paloja syynännyt ja ne olivat hyvät.
hock: Tämähän ei sinänsä ole mikhään, puts puts ja hyllystä toiset palat tilalle. Oikein hyvä.
Pommi putos sitten toisella puolen, samallahan nekin nyt kattoo kun kerran alettiin. Siellä oli palaa runsaasti, mutta toinen liukutappi jumissa.
Länki käteen ja talliin ilkamoimaan sen kanssa. Vähän lämmintä ja irroitusöljyä, ei lähe mihkään. Lisää lämpöä ja öljyä, ja nikkarointia.
Ei lähde mihinkään, lopulta se himputin tappi katkeaa sinne koloonsa. Aika miedolla voimalla, käsin käänsin längestä jotta saisin tapin pyörähtämään.
:x :x
Hyvin alkanut homma tyssäs sitten siihen, eli vaunu meni ajokelvottomaksi jo toisen kerran kahdeksan vuoden aikana. Kyllä on huono auto. Tuhmakin on. :wink:
- AVRO - 05-04-2012
Huh, piiras kulkee taas. Ja pysähtyykin.
Uudet liukutapit, kumit ja toisen satulan kiinnityskehys niin sai menopelin taas liikkelle. Palat olikin jo varastamossa.
Kiitokset vielä erääseen Lietolaiseen Pajaan nopeasta osatoimituksesta vaikka hätä oli lopulta hieman myöhaiseen kellonaikaan valahtanut käteen.
Aamulla kävi matka naapurin KIA Ceedillä Matkikseen noutamaan osia... :oops:
- jukkakh - 05-04-2012
AVRO Wrote:Aamulla kävi matka naapurin KIA Ceedillä Matkikseen noutamaan osia... :oops:
Mä olisin kyllä ennemmin mennyt polkupyörällä, hölkkäämällä tai jopa julkisilla :wink:
- AVRO - 05-04-2012
Polkupyörästä on kumit sproing, ihminen ei juokse ja täältä sivummalta ei julkisilla "pääse" oikein mihinkään. :lol: :lol:
Mutta joo, olihan se aika erikoinen tuntuma ajelle moisella pikkukipolla kun on tottunut noihin jyriin. (Rankku & Volvo)
- ryobi - 05-04-2012
HCPU:n väsyneet jouset ja iskarit vaihdettu. Vaikkakin toisessa keskustelussa tuli huudeltua että vakioissa pysytään niin kävipäs niin että tuli asennettua TerraFirman +2" jouset ja iskarit.. Jarruletkut vaihtunevat +50mm samalla kun vaihdetaan jarrunesteet. Pari päivää sitten sekä lohkolämmitin että töötti lopettivat toimintansa, molemmista oli johtoliitokset irronneet, hassua että lähes samanaikaisesti.
Tommi "ryobi"
- british humor - 06-04-2012
Vasen etu vetoakselin nivel ja akseli tuli vaihdettua. Samalla olkatapin välystä pienennin poistamalla pari kymppiä shimmilevyjä laipan alta.
Jostain syystä ohjauksen vääntövarren (drop arm vissiin toisella kotimaisella) lukitusmutteri löystyy itsekseen muutaman kuukausen ajon jälkeen. Mikä tuon aiheuttaa? Olisiko kellään selitystä moiseen.
- Ahosensetä - 06-04-2012
british humor Wrote:Jostain syystä ohjauksen vääntövarren (drop arm vissiin toisella kotimaisella) lukitusmutteri löystyy itsekseen muutaman kuukausen ajon jälkeen.Usein puhutaan myös sektorivarresta. Onhan siellä lukkolevy ja se oikein asennettuna?
- british humor - 06-04-2012
Ahosensetä Wrote:On lukkolevy ja pitäisi olla oikein asennettu.british humor Wrote:Jostain syystä ohjauksen vääntövarren (drop arm vissiin toisella kotimaisella) lukitusmutteri löystyy itsekseen muutaman kuukausen ajon jälkeen.Usein puhutaan myös sektorivarresta. Onhan siellä lukkolevy ja se oikein asennettuna?
- series3kalle - 07-04-2012
Mulla kanssa löystyi kiristin löystyi kiristin. Nyt siellä on muistaakseni lukkolevy ja kierrelukitetta.
- JuKu - 22-04-2012
Roope Wrote:Diff Lock valo alkoi palamaan eilen metsässä, ei tarvittu kuin syvää uittoa Santiksessa ja 1/2 hehtaarin metsässä niin jotain heräsi eloon
Mun valo kun se lopetti toimintansa santiksessa. Pitää varmaan mennä metsän jos se kanssa alkais toimiin...
- Kaitsu - 22-04-2012
Roope Wrote:Diff Lock valo alkoi palamaan eilen metsässä, ei tarvittu kuin syvää uittoa Santiksessa ja 1/2 hehtaarin metsässä niin jotain heräsi eloon
Onkohan Discossakin ko. valo? Ei ainakaan toimi jos on...vaikka tuli omaakin uitettua Santiksessa.
- jyrkipie1 - 02-05-2012
jyrkipie1 Wrote:Vänkärin oven lukko korjautui itsekseen. Nyt avautuu taas kaukosäätimestä.
Nyt lakkasi taas toimimasta. Varmaan syksymmällä joutuu korjaamaan.
- Guest - 13-05-2012
Seriekseen ei tehty mitään, mutta vaimokkeen Volvoon tuli vaihdettua virtalukko. Samalla vaihtui näppärästi lokakuussa hankittu murros... Nyt ei ABS-pumppu huuda enään.
Andy
- Kaitsu - 19-05-2012
Pakoputki (takapönttö ja putki) tuli vaihdettua Discoon.
- AVRO - 21-05-2012
Ilmastoinnin. Kieltäytyi aamulla yhteistyöstä, ja taas kun sitä olisi ekaa kertaa tänä keväänä tarvittu. Kompura käynnistyi kun hihnapyörää tökki kepillä mutta käyntisyklin päätyttyä tarvitsi taas uuden kolauksen. Eli kytkimessä jotain mätää.
Otin kytkimestä yhden shimmilevyn pois ja taas toimi kylmäkone moitteitta, ei siellä enempää shimmejä tainnut ollakkaan.
Iltapäivällä tuli sitten kosto, osa taustavalosta pimeni km-näytöstä... :roll:
- AVRO - 28-05-2012
Taustavalot korjautuivat itsekseen, toistaiseksi.
Takaperän öljyt vaihdoin, sekä sytkätulpat. Johan noilla vanhoilla kynttilöillä oli tuksuteltu.
Tulipa samalla oikein hätkähdettyä miten paljon tolla ropposella tulee käristeltyä. Neljässä kk
sa on paineltu menemään 15tkm, tällä menolla tulee ajeltua saman verran vuodessa kuin tolla frouvan nakuttajalla eli rapiat 45tkm. Eihän tässä muuten mitään mutta huolto-korjaamo ei meinaa pysyä perässä kun talouden menopeleille tulee yhteensä ~90tkm/v.
hock:
- hanes - 28-05-2012
Takajarrupalat vaihdettu. Valokatkaisijaa elvytetty. Kumlingen ryppyjä oiottu ilman ryppyvoidetta. Savea ja suorihmastoa nypitty alustasta. HöH
- hanes - 30-05-2012
Tuohon omaan postaukseeni jatkoksi:
Jarruremontissa jäi "ylimääräisiä osia" :!:
Takajarrupaloja uusiessa löytyi vanhojen palojen ja männän välistä kahdenlaisia "shimmejä" jotka eivät enää millään mahtuneet uusien palojen kera paikalleen. Oli sellainen puolikkaan jarrupalan kokoinen peltilirpake jossa kynnet joilla pysyi paikallaan sekä koko palan mittainen rosteri-shimmi johon leikattu männän kohdalle puoliympyrän muotoinen aukko ja reiät niitä paloja piteleviä sokkia varten.
Mikäköhän merkitys näillä on?
Huoltomanuskassa ei ollut näistä mitään mainintaa saatikka kuvia.
Ovatten nytten pajan pöydällä odottelemassa aikaa tulevaa. :wink:
- rami-mli - 30-05-2012
hanes Wrote:Tuohon omaan postaukseeni jatkoksi:
Jarruremontissa jäi "ylimääräisiä osia" :!:
Takajarrupaloja uusiessa löytyi vanhojen palojen ja männän välistä kahdenlaisia "shimmejä" jotka eivät enää millään mahtuneet uusien palojen kera paikalleen. Oli sellainen puolikkaan jarrupalan kokoinen peltilirpake jossa kynnet joilla pysyi paikallaan sekä koko palan mittainen rosteri-shimmi johon leikattu männän kohdalle puoliympyrän muotoinen aukko ja reiät niitä paloja piteleviä sokkia varten.
Mikäköhän merkitys näillä on?
Huoltomanuskassa ei ollut näistä mitään mainintaa saatikka kuvia.
Ovatten nytten pajan pöydällä odottelemassa aikaa tulevaa. :wink:
olisko jotain vinkumista vähentäviä lirpakkeita
- Kaitsu - 30-05-2012
hanes Wrote:Oli sellainen puolikkaan jarrupalan kokoinen peltilirpake jossa kynnet joilla pysyi paikallaan sekä koko palan mittainen rosteri-shimmi johon leikattu männän kohdalle puoliympyrän muotoinen aukko ja reiät niitä paloja piteleviä sokkia varten.
Huoltomanuskassa ei ollut näistä mitään mainintaa saatikka kuvia.
Näyttikö osat ihan "tehdastekosilta" vai "tee se itse - miehen" virityksiltä?
- hanes - 31-05-2012
Ihan selkeesti tehdastekoisilta. Epäilen että ei ole kitinän poistoon merkitystä näillä.
Ennemminkin palan ja männän väliseen kitkaan (= liikkuvuuteen) vaikuttaa jotenkin nämä hilppeet.
- Allu - 31-05-2012
Mulla oli 2000-mallissa alkuperäisesti noi lirpakkeet jarrupaloissa,
tarvikepaloissa niitä ei ollut.
Toispuoleinen reikä männän kohdalla ehkä edistää männän pientä
sivusuuntaista liikettä vähentäen männän jumiintumista. Ehkä.
- hanes - 31-05-2012
Allu Wrote:Ehkä.:lol: Juurikin näin.
- T.Hilter - 31-05-2012
SD1 hiljeni kummasti kun nyt on vuotamaton pakosarja sekä tiivisteet välissä, alunperin ei ollut. Takaiskarit pitänee säädellä uudestaan koska jousitus on nyt pompottava. Lisäksi bensapumpun tiiviste on vaihdettava kun haju ei täysin poistunut putken kumiosan kiristämisellä.
- Kaitsu - 02-06-2012
Alkaa olla se aika vuodesta, että pitää laittaa alle pienemmät pyörät :wink:
....samalla tuli vaihdettua uudet takajarrupalat.
- AVRO - 06-06-2012
Grammarin antennijohdon. Olin jo asennoitunut asemoimaan kokonaan uuden antennin kun luulin sen oman piperrysantennin pyörtyneen. Kovin huonosti kuului raadio.
Ilokseni huomasin että 99% varmuudella antennipiuha oli grammarin takaa poikki, ainakin sen taivuttelu/painelu yhdestä kohden vaikutti radikaalisti kuunteluun. Piuha lyhyemmäksi ja jo heti kuului paremmin.
- ryobi - 18-06-2012
Keväthuolto venähti kesän puolelle.. Koneöljyt+suodin, ilmanputsari ja naftasuodatin vaihtoon. Samalla mallailin valorautoja eteen ja taakse, sitten vaan odotellaan inspiraatiota..