2.25d turbotus - Printable Version

2.25d turbotus - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: 2.25d turbotus (/showthread.php?tid=170)

Pages: 1 2 3 4

- james_III - 14-03-2009

widnas Wrote:tällä ne jarrut tehostuu :wink:

Vähän niinkun douppinkia olis Big Grin

- widnas - 17-03-2009

oliko se niin etta takajarruihin ei tarvi koskea kun muuttaa jarruja vastaamaan pitkaa lantikkaa :?:

- Ahosensetä - 17-03-2009

Poistettu, syytä voi miettiä

- widnas - 17-03-2009

yes :twisted:

eiku siis voi hitsi

- mti - 18-03-2009

Vähän on semmonen paha kutina että edessä siintää koneremontti... :roll:

- hanes - 18-03-2009

Ahosensetä Wrote:Mutta kun sitten painat pienillä kierroksilla polkimen nopeasti pohjaan, niin pumppu antaa tavaraa heti, vaikka ahtopaine ei olekaan vielä noussut -> putkesta tulee rankasti mustaa.

T, Antti

Kertokaas turpottomalle ja niistä mitään ymmärtämättömälle, että miksi tulee rankasti mustaa tuolleen?
Eikös tilanne ole sama kuin vaparissa, jolloin sauhun määrä olisi ihan sama olipa turpolla tahi ei? polttoaineä ja ilmaa tulee yhtä paljon (=ilmaa liian vähän). :?: :oops:

On hiano tää turporojekti! Jännittää ihan miten siinä käy!!!

- Ahosensetä - 18-03-2009

Poistettu, syytä voi miettiä

- widnas - 18-03-2009

nyt on sitten ostettu alipainepumpullinen laturi projektiin.
siihen uudet hiilet ja o-rengas on muuten fordista phyi. :roll:
ja löytyi siihen öljy jalkaan sopiva adapteri 3/8bsf kierteellä englannista,
holden nimisestä putkasta.tilasin samalla series 3 omistaja manuaalin.
josta selviää tehot vertailu autoon seuraavasti: bensa kone bhp 81(60.5kw).
taitaa olla kone teho?

- blenheim - 19-03-2009

Ahosensetä, vaan aika paljon saa kyllä auto käryttää kun kerran vanhat dieselimersutkin menevät läpi Smile

.
Ja musta johtuu tosiaankin siitä, että dieseliä on palotilassa enemmän kuin sen polttamiseen tarvittavaa ilmaa. Enpä nyt muista mikä se oikea seos dieselille oli noin niinkuin stoikiometrian kautta, bentsiinillehän se on siinä 14,7:n tienoilla. Ja se musta on ihan silkkaa nokea ja pienhiukkasia.
Omaan RangeTD projektiin olen tässä nyt metsästellyt tuoreempaa turbon pumppua, että saa tuon ahdonalaisen säädön. Työkalu kun tulee olemaan vaikuttaa myös polttoaineenkulutus, eipä se kyllä pieni taida olla sittenkään Smile

.
Vaan on taas oma projekti jäissä kun iski flunssa niin ettei nukutuksi saa...

- widnas - 21-03-2009

tämmöinen on adapteri jotta, saa lähdön turbon ja alipainepumpun
voitelulle. tuohon vasemmalle puolen tulee tupla banjopultti.

[Image: 19032009.jpg]

kannen putsaus

[Image: 21032009.jpg]

siihen uudet venat ja jouset plus punainen maali :wink:
käytän myös suuttimet jossain huollatamassa.

- widnas - 22-03-2009

en ole varma mikä siinä perus yläpään tiivistesarjassa on.oishan se
teräs tiiviste varmaan kestävämpi turbokoneessa.

- Ahosensetä - 22-03-2009

Poistettu, syytä voi miettiä

- widnas - 12-04-2009

tämäkin rojekti on ryöminyt hitaasti mutta epävarmasti eteenpäin.
tässä uusi pakoputken teos.tuli 2.5 tuumasesta ettei heti ahdista :lol:

[Image: 12042009.jpg]

nyt ois vanha putki jouden jos joku tarttee lyhyeen.
ei kerennyt olla alla kuin alle vuoden.pakosarjoineen päivineen.
jos tämä nyt ikinä tulee toimimaan :oops:

- Ahosensetä - 12-04-2009

Poistettu, syytä voi miettiä

- widnas - 12-04-2009

kolmella ja alas

- widnas - 25-04-2009

kone alkais olemaan ahtoputkia ja paria muuta asiaa vaille kasassa 8)
suuttimet hakia huollosta ja nakata paikoilleen.

[Image: 25042009.jpg]

onko joku tutustunut tuohon pumppuun mistä siinä soppaa lisätään :roll:

[Image: 17042009002.jpg]

- hanes - 25-04-2009

Manuaali löytyy täältä
Itselläni ei ole kokemuksia syötön lisäämisestä, mutta tuon neliönmuotoisen kuoren alle olen kyllä kurkistanut...

- widnas - 30-04-2009

kampe on ajokunnossa ja 50km takana.
kun vaan saisi lisättyä syöttöä jostain :oops:

[Image: 30042009.jpg]

- lacrits68 - 30-04-2009

moi!

kerroppa milta tuntui? millainen ero "originaaliin"?

--Janne--

- widnas - 01-05-2009

viheltää aika juhlavasti :lol:
kiihtyy ehkä sekunnin rivakammin 0-80kmh. eikö se ole jo parannus?

- hanes - 01-05-2009

Quote:kun vaan saisi lisättyä syöttöä jostain

Pumpun kyljessä, neliönmuotoisen rasian päällä on sinetöitu ohut lieriö, sieltä vois kokeilla.

- widnas - 02-05-2009

sen lieriön alla taitaa olla kierroksen rajoitin ruuvi.
minä luulen että se soppa ruuvi on jompi kumpi nuista kyljessä olevista
nekin on sinetöity toisiinsa

[Image: 17042009002-1.jpg]

- hietsu - 03-05-2009

Moi
Mikäs turbo tuo oli?
Eikö saanut käännettyä imua ettei olisi tarvinut konepeltiä silpoa?
Mulle tulossa Schwitzer s2b g? ja siinä noita pultteja löysäämällä pyöritettyä pakopesää/keskiöö/imupesää sopivaan asentoon.

Tämämähän menossa tuohon lantikkaan, mutta mersun koneen kupeeseen.

Välijjähdytintä suosittelevat "lämpimästi" kun kyse on alunperin vapaasti hengittävästä koneesta ettei sulata konetta, sekä painemittaria/lämpömittaria pakopuolelle!

- widnas - 04-05-2009

se on bemarin garretti jossa on hukka portti kiinteänä, joten ei pystynyt pyöritteleen. :oops: kyllä ois mieli tehnyt.se cooleri on tulossa kunhan budjetti
antaa myöden. kone lämpiää kyllä aika nopsaan.mutta on mulla onneksi parempi
kuntoinen konepelti tiedossa jos alkaa putki hässäkkä ärsyttään :wink:

- widnas - 25-10-2009

no niin pieni määräaikais huolto tarttis tehdä lantikkaan. :lol:

[Image: 24102009001.jpg]

vaihtokone on tietysti samanlainen mutta kaksi vuotta nuorempi.
siinä on uudenmalliset tappihehkut joten kysymys:tarviiko se mitään esivastusta?

[Image: 24102009002.jpg]

kone on 2tkm sitten läpi käyty mutta myyjän mukaan pumppu oli sanonut sopimuksen irti.

- Ahosensetä - 25-10-2009

Poistettu, syytä voi miettiä