+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Range kolisee sutiessa (/showthread.php?tid=1771)
Pages:
1
2
- Velar - 23-02-2011
"Yhtä puutahan" etu- ja taka-akseli sillon on, mutta jos hammasrattaat ovat kuluneet, niin sieltä se ainakin kolkattaa, kun välykset menevät kiinni ja auki pomputtaessa. Tein siihen mun vanhaan joskus jakisrempan, niin ei voinu, ku ihmetellä, että se ei sen enempää kolissut..
Teki samaa, ku sulla, että pomppiessa kolisi pirusti. Sieltä oli ne rattaat aika kulunu, mutta laitoni ne kuitenki takasi, ku ei siihen hätään parempia saanu.. Laakerit, poikki akseli ja muutama shimmi tuli uusia..
- maddis - 23-02-2011
Noh, täytyy nyt katsoa mitä sen kanssa tekee. Kun ei tuo tuota tee kuin joskus talvikelissä niin ei oo (vielä) kauhee into alkaa remppaa tekeen.
Mitenkä tuon tutkii kuinka kulunut se jakolaatikko on? Perissäkin on pienet välykset 'tietysti'.
Saako jakolaatikon pois paikaltaan muuten kuin irrottamalla koko 'paketin', eli vaihteiston ja mahdollisesti vielä moottorinkin? Ainakin sitä joutunee laskemaan alaspäin?
- Velar - 23-02-2011
Mulla ei mitään hajua millanen se sun laatikko on, mutta hyvin samankaltainen ellei identtinen se tasauspyörästö on, kun vertaa LT95
een.. LT95sa tein sen laatikon pohjan kautta. Laatikon takaosasta tietysti käsijarrurumpu ja pitkittäis akselin lukitus pois. Sitten akseli vetämällä laatikon takaa pois, niin osat tippuu sieltä siinä järjestyksessä, kuin akselissa ovat. Kannattaa pitää järjestyksessä :wink: Tasauspyörästö tuli muistaakseni yhtenä klimppinä laatikon takaseinästä ulos. Siitä nyt on jo yli 4-vuotta, niin ei ihan terävimmässä muistissa ole, mutta jota kuinkin noin. Tasauspyörästön kunnon näkee oikeastaan vasta sitten, kun se on kädessä..
- maddis - 23-02-2011
LT230 vai mikäs se nyt onkaan, mikä tuossa mun Rangessa on. Kaipa siihen ohjeet jostain löytyy kuinka sen saa purettua. Kyllähän tuossakin aika iso luukku(jonka juuri sain tiivistettyä) pohjassa on.
- Racingrabbit - 23-02-2011
LT 230 on helpoin pudottaa irti pöydälle tarkempaa tutkimista varten.
Avasin viime kesänä meidän 110:n LT230 jakolaatikon ja vaihdoin keskitasauspyörästön laakerit ja tapit.Samalla vaihtui etukardaanin ja takakardaanin kiintolaakerit ja stefat.Ei paha homma.
- maddis - 23-02-2011
Sen verran muistan, kun eilen auton alla kardaania takas laittaessa katselin, että PTO tulee aika likelle koria, että onnistuuko jakolaatikon irrottelu ilman, että koko pakettia laskee hieman takapäästään alemmas? En tiedä miten 110
sä tuo tila menee, mutta onko joku ottanut Rangesta LT230tä irti?Tartteekos tuossa jakolaatikon kanssa puljatessa shimmailla mitään vai onko se lähinnä perien kanssa värkätessä? Kai siellä jotain välyksiä voi joutua shimmaileen, mutta mitään hammaskosketuksia ei tartte alkaa tutkimaan?
- Velar - 23-02-2011
Joutuu shimmaan oikeastaan kaiken..
- Racingrabbit - 23-02-2011
Velar Wrote:Joutuu shimmaan oikeastaan kaiken..
LT230 laatikkoon voi vaihtaa etukardaanin ja takakardaanin lähtöjen laakerit ilman shimmausta.Suorat laakerit,ei mitään säätöjä.
Muut laakerit (kartiolaakerit/vanhemmassa keskiakseli neula-laakerilla) joutuu shimmaamaan oikealle "pre loadille".
Hankala ja aikaavievä homma,mutta tehtävissä kyllä.
- maddis - 23-02-2011
Ei tuo LT230:n "Master Rebuild Kit" ollut kauhean kallis (95puntaa) Ashcroftlla. Siinä tosin tuli vain laakerit ja tiivisteet/stefat. Noh, kunhan nämä ajelut nyt tästä menee niin täytyy tuumata alkaako tuota aukomaan vai mitä tehdä.
- Allu - 23-02-2011
Älä koske toimiviin vehkeisiin!
- maddis - 23-02-2011
Allu Wrote:Älä koske toimiviin vehkeisiin!Tämä on kyllä paras neuvo tähän asti.
- Angelo - 23-02-2011
Allu Wrote:Älä koske toimiviin vehkeisiin!
X2
- maddis - 24-02-2011
Tänään kävin tutkimassa hieman lisää. En ole käynyt ajamassa ristikon vaihdon jälkeen.
Nostin vuorollaan etu- ja takarenkaan ilmaan. Vaihde vapaalla ja keskilukko auki pyöritin rengasta. Kumpikin rengas pyöri tasaisesti eikä siellä ole 'tiukempia' kohtia välillä. En tiedä onko ominaisuus vaiko vika, mutta kumpikin rengas oli raskaampi pyörittää taaksepäin kuin eteen.
Takana on ARB:n lukko ja kun pyöritin rengasta ees/taas niin toki siellä pieni väljä oli, mutta mitään ääntä ei kuulunut. Edessä on torsen ja siellä kun pyöritin rengasta ees/taas kuului jostain pieni napse aina kun väljät lähti pois. Yksin, kun olin tallilla, niin en saanut selvää tuleeko napse perästä, kardaanista vai jakolaatikosta. Sikäli outo jos tulisi perästä, koska tuota kolkutusta on esiintynyt kahdella etuperällä. Kardaanistakin on toinen ristiko vaihdettu joten en usko, että sekään olisi väljä, vaikka tietysti on mahdollista, että se toinenkin ristikko on väljä, vaikkei se siltä tuntunut. Joten jakolaatikossa jossain on väljää (keskitasauspyörästö?).
Tuon napseen takia epäilenkin, että ei se kolina ole mihinkään häipynyt ristikon vaihdossa vaan varsinainen vika siellä edelleen on.
- maddis - 26-02-2011
Tänään tuli käytyä metsässä ristikon vaihdon jälkeen ja kyllähän se tuttu kolina oli edelleen siellä tallella.
Huomasin myös, että sopivasti kun maantiella ajaessa nosti/painoi kaasua niin kans kuului kolahdus.
Ehkä se jakolaatikko sitten siellä kolisee. Kuluuko siellä oikein hammasrattaat vaiko keskitasauspyörästö tai joku muu osa?
- Racingrabbit - 26-02-2011
Minulla on kohtapuoliin edessä 110":n LT230 jakolaatikon remppaus.
Tule silloin katsomaan,niin näet mitä sisältä löytyy.
Laatikko on ollut tallin lattialla jo puolisen vuotta odottamassa operaatiota.
- maddis - 26-02-2011
Joo, tulen kyllä. Ilmoittele sitten. En tiedä milloin tuo 'kohtapuoliin' on jos laatikko on jo puolivuotta sitä odottanut.
- maddis - 28-02-2011
Kiitoksia tarjouksesta, mutta taidan odotella että RacingRabbit alkaa remontoimaan omaansa. On 'hieman' lähempänä.
EDIT: Poistettu turha lainaus.
jakolaatikko remppa - JuKu - 01-03-2011
Taidan tulla myös, jos sopii, vilkaiseen jakolaatikko remonttia. Kohta se kuitenkin hajoaa omasta
hock: